Все что понадобится для установки: 1) Заглушка блока цилиндров арт-Lada 21214100204600 2)Клапан ваз-2108 топливный арт-Lada 2108115601001 3)Насос топливный арт-Magneti Marelli 313011300008 4)Шланг топливный 3 метра арт-ANDYCAR AMF08016 5)Реле 4-х контактное арт-Авар 00075003777000010 6) Трубка топливная ВАЗ-2101-07 арт- 2101-1104017 7)Тройник обратки карбюратора ВАЗ 2108 арт-21081156040 8)Штуцер прокачной ВАЗ арт-21011602591 9)Хомут топливного шланга (10-16) 12 штук 10) Фильтр топливный арт-BM FI2123 И по мелочи все что было куплено на рынке: клеммы мама на реле или фишку, клеммы под м6 болт. 2 метра провода 1.5 квадрата и столько же 2.5 квадрата, ну и предохранитель на 10А под питание реле насоса.
Посмотрел Ваше видео, хочу себе поставить тоже. Можете сказать за столько времени как ведет себя этот насос, и стоит ли этим заморачиваться? Да, и еще, клемы на насосе подписаны, но есть нюанс. Если присмотреться то одна клема которая минусовая она толще, а из практики по электрике в автомобиле толстая шпилька это плюс. Вот и вопрос может это все же не минус а туда кидать плюс?
Сейчас такие моторчиковые насосы не актуальны. Расход напряжения нагрев и истирания щеток Сейчас новые клапанные вакуумные. Малое потребление. Нет маторчика щёток нет трения. Только магниты катушка и клапан. Просто новая технология.
ну и насмешил же ты " родными" насосами - у тебя они по одному году работают , а у меня так и работает с 1999 года 🤣🤣 может вовсе не насосы ты ставил , а тоже некую хрень ?
На киа сид 1.6д точно такой на подкачку с постоянным влючением поставил.Три года работает,проблем нет.Намного лучше чем вибро.Советую,на дизель самое то👍
@@hpekolracing7219 обратка тут не причем, она само собой нужна, внизу возле бака нужно ставить так как он не будет стабильно закачивать магистраль при старте когда магистраль пуста. Может другие насосы и прокачивают но этот имеет проблемы с этим((((
@@hpekolracing7219 я тоже не совсем прав, наверно эти насосы разные по качеству, потому как я смог решить проблему только поставив обратный клапан прямо на край магистрали в бак((( и то это работало не долго так как застрял обратный клапан и пришлось снова открывать бак((( качество запчастей просто бесит... Буду ставить оригинальный механический фиатовский насос ибо эта китайская подделка работает только с бубном или первую неделю работы((( жаль только деньги потратил лишние...
@@hpekolracing7219 из-за расположение по высоте штуцеров бензонасоса. Сначала я расположил бензонасос горизонтально, штуцер выходной был ниже входного. По началу было нормально, потом автомобиль задергался, отказывался заводиться,так же обратку глушил, помогло, но не надолго. Но потом поменял их расположение штуцеров, входной стал ниже, выходной выше, насос так же горизонтально на месте штатного бензонасоса. И все заработало на ура))) Проблему как рукой сняло, автомобиль стал плавнее и резвее ехать. Пока езжу неделю, но полет нормальный.
