Als nun 6-köpfige Familie haben wir uns entschieden uns von unserem Diesel Bus zu verabschieden und fahren nun seit November 2022 mit einem MG4 und seit Juni 2023 mit dem Enyaq durch die Gegend. Um diese Autos und alles drumherum geht es auf diesem Kanal
Auf jeden Fall 👍 die Anlage(n) laufen jetzt weiter. wenn auch wieder in veränderter Form. aber generell stossen die Videos auf wenig Interesse. mal sehen, ob ich nochmal ein Update bringen werde
nur so eine Idee... wenn man die Waschmaschine anschmeißt... könnte man doch diese direkt an die Powerstation dran tackern... so spart man 100% an Energie... aber wat weeeeeeeß ick schon.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Naja. Dafür muss aber die Waschmaschine mit Wasseranschluss auch in der Nähe der PV sein. Das war hier nicht der Fall! Ist aber grundsätzlich keine falsche Idee
Danke dir. Hatte zuerst das Anker Video geschaut, da ich auch eine Anker Solarbank 2 Pro habe. Finde das es ein Hobby ist und es einfach spass macht, wenn man das Gefühl hat, etwas zu sparen und selber Strom zu produzieren.
Aus meiner Sicht ist die Frage der Amortisation zwar interessant aber nicht wirklich ausschlaggebend. Es geht auch um Autarkie, die gibt es nirgendwo kostenlos. Und auch um nachhaltig erzeugte Energie ohne fossile Energieträger.
Der Kanal "Tesla Hotte RU-vid" hat eine Inselanlage, die auch ein Auto aufladen kann. Frag ihn doch mal über seine Erfahrungen. Ich habe selbst bereits eine 10kWp Anlage mit Speicher und überlege schon lange, ob eine zusätzliche Inselanlage Sinn macht. Aber bisher bin ich auf keine grünen Zweig gekommen, weil die Inselanlage teuer wäre und ich keine vernünftigen Verbraucher habe. Ich könnte relativ alles im Keller installieren und dort auch die Geräte sehr einfach versorgen. Das wären aktuell ein Gefrierschrank und Kühlschrank, aber die verbrauchen um 1-1,5kWh pro Tag. Wichtiger wäre es, die Waschmaschine und den Trockner im Keller zu betreiben. Und dafür braucht man schon eine richtig fette Inselanlage, die richtig teuer ist. Letztendlich müsste man die Inselanlage so groß auslegen, dass man auch gleich ein Auto lädt, um die Überschüsse zu "verbrauchen". Allerdings habe ich kein E-Auto. Und das wird auch noch länger so bleiben, weil es mir viel zu teuer ist.
habe gelesen... dass *PV-Kleinstanlagenbetreiber* für jede eingespeiste KWH zahlen sollen... lololoolol ick liebe die Logik der deutschen Politikerlogik... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@familie-elektrisiert nur neben bei... Es war in einer Schlagzeile... in einer Zeitung... aber ja... man kann nicht alles glauben.... dennoch gehen viele davon aus... dass das geschriebene Wort Gesetz ist... 😳🤔🙄🙉🙊🙈
Ich finde ihn von aussen wirklich schick. Aber diese hässliche Mittelkonsole und dieses Armaturenbrett macht einfach alles kaputt.😂 Keine Ahnung welcher Designer sich diesen Misst ausgedacht hat. 😮 Im neuen Terramar haben sie es ja auch hinbekommen. Einfach auf das Facelift warten. Eventuell passen sie es ja noch an.
Mit dem X-Power durch NL? Ist so ziemlich das Gegenteil von einer Rennstrecke: 0600 bis 1900 Uhr 100km/h, sonst 130. Da muss man bei der Beschleunigung schon aufpassen, dass man keine "Knolle" wegen überhöhter Geschwindigkeit bekommt.😅👍
@@familie-elektrisiert du hast keine naben Schaltung wenn du unterlasst schaltest geht das auf deine Kette und auf dein Kassette das sagt dir jede bike Werkstatt so ob du es glaubst oder nicht ist so!!!
und tschüss. Mir geht dasd Sponsoring und product placement so auf den Senkel, dass es nun Zeit ist, das Abo zu beenden. Hoffentlich folgen viele, denn nur dann wird sich der Kanal in eine interessante Richtung zurückentwickeln und nicht ein Murks Produkt nach dem anderen präsentieren. Lass mich wissen, welche MURKS Zellen delta in der Powerstation verbaut hat ! Danke, sollten bei so teuren Produkten sicher Zellen der Top 10 Zellhersteller aus China sein udn kein Billig Schund wie zuvor schon gesehen. Du verkaufst hier billige Schrottzellen, denn ansonsten aufmachen, reinschauen und mitteilen, welche Zellen verbaut sind: Hersteller, dann Modellnummer der Zellen a la EVE LF280K Wird nur Schrott genannt werden - dabei haben die Chinese in China strenge Kontrollen, nur im Export können die sich den Schmu erlauben. Abo ist beim nächsten Werbe Video dann weg.
Ich hasse powerstations und die Pest, die mit einhergeht. Muss wohl das Abo beenden, weil sich dann die Powerstation Hersteller nicht mehr engagieren auf dem Kanal. Trauerspiel. Der Kanal leidet drunter. Bei der nächsten Produktwerbung bin ich weg, zu oft haben RU-vidr Kasse gemacht und ich ein Scheiss Produkt erhalten, was nix taugte.
Und die Hersteller haben tatsächlich gesagt, wenn der @typxxilps geht, dann engagieren wir uns nicht mehr…. Irgendwie darf sich diese Arbeit auch etwas (finanziell) lohnen. Aber es zwingt dich keiner jedes Video zu gucken oder diesen Kanal zu abonnieren. Von beidem gibt es sehr viel andere auf YT. Also: machs gut und danke für Dein Feedback
Tewaycell 10Kwh inkl. All-in-One Mobiler ESS Einbau-Hybrid-Wechselrichter kostet kaum mehr als die Ecoflow. Auf RU-vid: Solaranlage für Faule - Tewaycell all in one
Noch was zur Nachhaltigkeit bei EV's. Solange es flächendeckend keine Werkstätten gibt, die preiswert gebrauchte Batterien reparieren, ist der Gebrauchtmarkt nicht vorhanden. Auch die Händler bekommen die Leasingrückläufer kaum los. Also, Verbrenner werden noch genutzt, selbst wenn sie 20 Jahre alt sind. EV's wohl kaum. Und solange sie nicht kostenneutral und ökologisch recycelt werden, ist es hier mit der Nachhaltigkeit hin.
Euch ist schon klar, dass alle die von euch Autos kaufen die z.B in China produziert werden, ihr nicht nur der deutschen Wirtschaft schadet, sondern auch die Achse China/Russland/Indien und Iran, die uns als Feind sehen!? Wenn ihr nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben wollt oder könnt, kauft lieber einen Golf. Guter Wiederkaufswert und der kann eigentlich alles. Man muss mal das Gesamtbild betrachten und nicht nur das Elektromobilthema isoliert.
Habe selbst 2 EV's und muss sagen, ihr redet euch das E-Fahren schön. Alleine wenn man schon das Roaming bei den Ladestationen sieht. Es mag Szenarien geben da halten sich Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit die Waage gegenüber Verbrennern. Aber z.B nur wenn man zuhause via Wallbox für 0,30€ Strom bezieht. Außerdem kann man nur leasen, weil der Preisverfall zu groß ist. Reichweite nach 2,5 Jahren meines Audi Q4 rund 15% geringer als am Anfang. Somit komme ich bei einem 110er Schnitt auf der Autobahn nur noch max 280km. Bei 80% Nachladen sogar nur noch unter 200km. Für mich ist das momentan noch nichts für die breite Masse. Zu teuer und noch nicht ausgereifte Technik.
Danke für dieses originelle Video. Wäre mal interessant zu wissen, wie der Verbrauch des E-Auto steigt, bzw. die Reichweite sinkt, falls man den vollen Reserve-Akku ständig mitführt.
Ich hab mir im Video mal das Lade Display genauer angeschaut, bei der Einstellung für das AC Laden war eine Begrenzung der Ladeleistung eingestellt, nicht "Maximale Ladeleistung", daher wird er so langsam geladen haben. Mit dem Update der Software bei meinem Standard hab ich gute Erfahrungen gemacht, das umstellen der Fahrmodi über die Lenkradtasten ist echt prima, nutze ich oft.
@@andreasfriedrichwolf6646nene. Bei einer öffentlichen Ladesäule fließen 11 kW bei 16 A, weil diese Ladesäulen dreiphasig mit 400 Volt betrieben werden. Die Leistung wird mit der Formel ( P = U * I * Wurzel{3} ) berechnet. Bei 400 V und 16 A ergibt das etwa 11 kW. Die Wurzel aus 3 kommt ins Spiel, weil wir es mit einem dreiphasigen Wechselstromsystem zu tun haben. In einem solchen System wird die Gesamtleistung nicht einfach durch die Spannung und den Strom einer einzelnen Phase bestimmt, sondern auch durch den Winkel zwischen den Phasen (120 Grad).
@@familie-elektrisiert Korrekt, hatte das mit der Phasen Verschiebung nicht mehr im Kopf gehabt, dann hat der MG 4 nur in der Standard Version, mit dem Einphasen Lader die Einstellung Maximaler Ladestrom, um mehr als 16A zu ziehen und damit mit 7kW zu Laden?
@@andreasfriedrichwolf6646 ich meine da gibt es auch nur 16A und dann Maximum. Ich kann grad nicht nachschauen. Aber bei der Software kann ich mir nicht vorstellen, dass das bedacht wurde noch 20A oder so anzulegen. Nach 16A kommt dann nur 32A mit der Einstellung: max. Aber ich check das nochmal
Also die Farbe ist ja mal sowas von geil 👌😍 Ich hab mir meinen schwarzen MG4 Luxury vor 2 Wochen auf ein dunkles Grau bzw Anthrazit ( nennt sich in meiner Werkstatt Merzedesgrau ) folieren lassen. Den Staub sieht man gleich viel weniger. 👌 Da ich die meiste Zeit in der Stadt fahre, benötige ich die Leistungsentfaltung des XPower nicht. Fahre alles im ECO-Mode. Und selbst der reicht , um die meisten jungen Angeber in ihren BMW,Audi,VW, usw... welche an der Ampel aus Prinzip nur in der linken Spur stehen, regelmäßig beim Ampelstart stehen zu lassen. 😁😁😁
Kann über den Verbrauch des X-Power gar nicht meckern. Den Verbrauch der letzen 50km kannst du im Energiemenü sehen, da geht es auch über die 29kWh drüber. Ja die Vibrationen sind ein Problem des X-Power 😅
Ich bin heute einen E Golf kurz gefahren und muß sagen das 136 Verbrenner PS sich völlig anders anfühlen als 136 elektrische. Für mich mit (63) völlig ausreichend um ein Lächeln zu produzieren
PS sind PS, das spielt keine Rolle.😉 Der grosse Unterschied zw. Verbrennertiebwerk und E-Motor liegt in der Leistungsentfalltung. Die Leistungskurven sehen bei gleicher Leistung total unterschiedlich aus.
@@franzdreier1961 Bei E-Motor liegt max. Drehmoment und max. Leistung sofort an. Der Verbrenner kann ab Leerlaufdrehzahl kaum verwertbare Leistung/Drehmoment aufzubietten. Der muss sich er erst mühsam die Drehzahlskalla zum max. Drehmoment/Leistung hoch arbeiten. Beide Triebwerke haben ihre Vor- und Nachteile.😉
Ihr müsst mir bitte nicht erklären was beim E Motor anders ist als beim Verbrenner, ich beschäftige mich schon einige Zeit damit und weiß einigermaßen bescheid wieso weshalb warum
Die Funktion mit der belegbaren Sterntaste ist auf meinem Standard im April mit einem Software Update im Rahmen der ersten Jahres Inspektion aufgespielt worden. Auch der Spurhalteassistent reagiert jetzt deutlich geschmeidiger.
Ich hab leider schon viel von fehlgeschlagenen Updates gelesen. Daher kann es wegen mir erstmal so bleiben wie es ist. Auch bei Inspektion 2 im Herbst.
Stand denn dort ein Schild," Nur für Mitarbeiter"? Oder "Firmengelände"? Wenn nicht , hätte ich mich nicht vertreiben lassen. Ging ja scheinbar auch freizuschalten. Also öffentliche Säule. Hätte da mal beim Betreiber angerufen.
Das weiss ich nicht mehr, ob da ein Schild stand. Und wenn war es auf niederländisch. 😉 Ich muss auch nicht jede Diskussion führen und wollte einfach ans Meer :-)
Dass selbst beim XPower die Verbrauchsanzeige bei +29.8 und bei -20.0 gedeckelt ist - das nervt mich auch schon beim normalen MG4. Im Hochgebirge gibt es dann oft nur eine der beiden Angaben. Wenn MG mitliest, bitte keine Grenze bzw. +-99.9. Mein alter Golf 7 ging bis 99,9 Liter auf 100 km.
Damit wir den Slagroom Vla nicht so lange durch die Hitze transportieren müssen. Da musste ich schallend lachen. Wir haben heute den letzten Tag an der Nordsee und den ausführlichen Halt für morgen auch schon eingeplant.
Antwort auf deine erste Frage: Das "drumherum" beim Tanken zu berücksichtigen, ist Blödsinn. Das haste auch genau so beim E-Hobel. Da kommt sogar noch dazu, dass man oft genug keine Ladesäule findet, oder keine frei ist. Ausnahme wäre nur, wenn man die Möglichkeit hat zuhause zu laden. Aber, wieviel der gesamten (!) Auto Besitzer hat/hätte das schon. Insgesamt ist das anscheinend nur etwas für Leute, die unbedingt ein E-Auto haben wollen. All diese Berechnungen und Genehmigungen sind doch ein Unding. Du erwähnst, dass die meisten die Möglichkeit hätten die Nacht durch zu laden. Blödsinn. Die meisten leben in Mietshäusern, wo man schon froh ist in der Nähe einen Parkplatz zu finden, aber keinerlei Möglichkeit sein E-Auto anzustöpseln. Das Nachladen in Geschäften dauert einfach zu lange, das ist nicht praxisgerecht. Fazit: eigentlich sind E-Autos nur eine Spielerei für Liebhaber.
Danke für deinen Kommentar. Zunächst einmal, wer spielt nicht gerne und ist zugleich ein Liebhaber? Leider muss ich ein paar Punkte richtigstellen: 1. Ich habe bisher immer eine freie und funktionierende Ladesäule gefunden, und die Ladeinfrastruktur wächst rasant. Vor allem Schnellladestationen bei Rewe, Kaufland, Lidl und Penny sind immer häufiger anzutreffen. 2. Menschen, die in Wohnungen leben, besitzen im Durchschnitt seltener ein Auto als Hausbesitzer. Es gibt zudem Mietshäuser mit Lademöglichkeiten, und viele haben die Möglichkeit, ihr Auto beim Arbeitgeber zu laden. Das zeigt, dass die meisten Autofahrer durchaus Zugang zu einer Lademöglichkeit haben könnten. Es stimmt, dass man den Willen haben muss, ein E-Auto zu fahren, und es ist in Ordnung, wenn es noch nicht für jeden passt. Aber es ist wichtig, selbst zu prüfen, ob ein E-Auto für einen geeignet ist. Das sollte man allerdings nicht nur basierend auf Stammtischgesprächen oder BILD-Überschriften tun, sondern durch eigene, fundierte Recherchen.
@@familie-elektrisiert Na ja, meine subjektive Meinung kommt wohl daher, dass ich auf den Kanaren lebe, wo die Ladesäulen extrem rar sind, und wenn ich eine finden würde, kann ich ja nicht mehrere Stunden warten, bis die Akkus wieder voll sind.
E-Autos sind unglaublich teuer (warum eigentlich?), die Ladegeschwindigkeit ist indiskutabel, wenn man viel mehr Schnell-Ladesäulen aufstellen würde, woher soll der Strom kommen, und vor allem ist die Herstellung der Akkus extrem umweltschädlich.
Quellen darf man hier bei RU-vid doch gar nicht verlinken, sonst löscht das System Kommentare automatisch ! Das negative BEV-Beispiel der Woche ist wohl Hyundai, die einen Elektromotor austauschen wollen, weil ein billiges Kugellager im Elektromotor kaputt ist. Die Werkstatt hat sich die Mühe gemacht, ein kompatibles Kugellager zu finden und einzubauen, statt für 13 000 € einen neuen Motor zu bestellen. Sowas ist Gift für die E-Mobilität. Ich will ja nicht den Elektromotor selber ausbauen und bei irgendwelchen Maschinenbauwartungsfirmen um Hilfe betteln !
Das Video ist ja schon 1 Jahr alt. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LbhKwf43rKQ.htmlsi=f2uwp7AKAevNym15 Das mit dem Löschen der Kommentare, wäre mir neu. Aber, dass diese unnötigen und damit auch überteuerten (nicht)Reparaturen gibt es ja auch bei Verbrennern. Was es nicht besser macht…
