hi habe eine frage meine Steckdose hat kein Strom also es kommt nichts am Anhänger an kannst du mal evtl. ein Video machen wo du das genau erklärst und vielleicht auch eins was man alles braucht für eine Straßen Zulassung? mir reicht aber auch eine einfache Erklärung ich Chat
Hallo, auf meiner HP gibts einen Schaltplan. Erklären ist schwierig, zumal ich da auch nicht die Ahnung von habe. Zur Zulassung, frag beim TÜV und Zulassungstelle nach, was die wollen. Meißt Anhänger mit Bremse und komplette Beleuchtung, beide mit BE, im Idealfall schwarze Nummer und Versicherung. Anhänger sollte original sein auch die Deichsel, ist am einfachsten. Das ist recht individuell, was wo/wie geregelt ist, die typische "Grauzone". Am besten alles schriftlich geben lassen.
Früher hat man in Deutschland noch Geräte für mehrere Menschenleben lang gebaut. Alles durchdacht und funktionell. Heute kommt nur noch Billigmüll aus China der nicht einmal mehr 10 Jahre hält. Was ist aus Deutschland geworden, eine Schande.
Danke für die vielen Detail-Informationen, die mir sicher auch bei der Instandsetzung und Inbetriebnahme meines neu erworbenen ED 10 weiter helfen werden.
Weil rechts die Bremse ist und und links die Einzelradlenkung. Bei den ganz frühen E5 sind beide Seiten gleich, der hatte da noch keine Einzelradlenkung.
Hallo, tolles Video. Danke. Ich habe eine Frage. Ich habe einen Holder E6 der schon seit sehr vielen Jahren einfach nur im Schuppen steht. Ich habe ihn letzte Woche mal versucht anzumachen er ging an ist aber direkt wieder ausgegangen was ist da zu beachten und was muss ich aufjedenfall wieder neu machen das ich ihn richtig benutzen kann, Getriebeöl neu? Und muss der Motor warm sein das ich das Öl wechseln kann und muss da ein neuer Filter rein (Kraftstoff oder Ölfilter)? Vielen Dank
Hallo Kevin, erst mal das komplette Kraftstoffsystem reinigen, ebenso den Luftfilter. Getriebeölstand kontrollieren. Das Getriebeöl ist recht dick, dass sollte schon warm abgelassen werden. Filter hat das keine. Gruß, Bastian
@@kevinmunz6100 Du meinst das Kraftstoffsystem? Ist ganz einfach, besorg dir vor allem Bremsenreiniger, ggf. Rostlöser. Den Tank kannst du mit dem vorhandenen Benzin reinigen (gut filtern), wenn nur neues drin ist. Viel falsch machen kann man nicht. Habe diverse Tipps u.a. auf meiner Hp unter Wartung stehen, da sollten viele Fragen beantwortet werden. Beim Vergaser reicht es meißt die Hauptdüse mit Schwimmerkammer zu demontieren und reinigen. Diese dann nicht zu fest zuschrauben. Nur das alles so zu beschreiben, ohne den E6 zu sehen, bzw. danebenzustehen ist immer schwierig.
@@kevinmunz6100 Tank reinigen, schauen, dass das Sieb im Benzinfilter (wenn vorhanden) sauber ist und dass genug und sauberes Benzin aus dem Schlauch, bzw. besser aus der Schwimmerkammer kommt. Manchmal löst sich der Schlauch wegen des Alters innen auf. instagram habe ich nicht, Bilder nur per Mail.
Hallo, vielen Dank für das gute Video. Ich habe mir eine Holder ed9 Diesel zugelegt und sie kam mit einem Anhänger, meine Frage ist kann die holder Ed9 während dem fahren geschaltet werden? Viele liebe Grüße
Hier gibt es einiges an Anleitungen: www.frank-motorgeraete.de/ersatzteillisten-downloads/downloads-holder-ersatzteile-kleingeraete-et-listen-ersatzteillisten/
Ich habe vor Kurzem eine E6-Leiche (die nicht startet) erworben und versuche mich nun einzuarbeiten. Die beiden gelben Kabel-Litzen in Minute 3:07 bis 3:11 hängen bei mir zusammengeknotet neben dem Zündkabel herum. Welche Funktion haben die und wie müsste ich die anschließen? Danke im Voraus!
Hallo Katzen-Opa, das sind die Kabel der Lichtspule. Die haben mit dem Betrieb des Motors an sich nichts zu tun, würde die aber vorsichtshalber abisolieren.
Moin ich habe mir Jetzt auch einen Holder e7 zugelegt und hätte da ein zwei Fragen :) erste wie bekomme ich den das zugmauel wo der Flug etc. ran kommt an den Holder und dann würde ich noch gerne wissen ob man dieses Schalt Bild für die Gänge als Sticker oder so irgendwo kaufen kann Lg
Zu 1: In Ebay und anderen Handelsplattformen oder Foren wie myholder.de und einachser-forum.de. Zu 2: Gibts als Aufkleber bei Niels (holderservice.nl).
Hab heute einen E6G Schrotti gekauft. Die Vorstellung der Anbauteile hat mir sehr geholfen. Bevor ich mir aber Gedanken über Zubehör mache, muss ich ihn erst mal zum Laufen bringen!
Hallo wir haben eine E9 mit dem Stamo 203. Leider läuft der sehr unregelmäßig. Die Drehzahl schwankt bei Belastung, ich weiß das der Motor eine Regelung dafür hat und glaube das ist der kleine Hebel, der aus dem Motorblock unter dem Vergaser sitzt. Nur wo wird der eingehängt? Der Hebel ist völlig frei und hat eine kleine Stange, die vermutlich den Vergaser regulieren soll? Die Maschine haben wir zum Teil demontiert vorgefunden. Vielleicht fehlen auch Teile? Wenn Du ein Foto machen könntest... und hast Du Kenntnis über die Vergaser Einstellung ? Vielen Dank
Hallo Jonas, so wie jeder Kaltstart: Chokeklappe schließen, Tupfer so lange runterdrücken, bis Benzin überläuft, Gas auf ca. 1/3 stellen. Nach dem Start lediglich den Choke etwas länger geschlossen lassen, dann langsam öffnen.
Das lässt sich nicht so einfach beantworten, vor allem, da es den E8 nicht so oft (mehr) gibt. Der reine E8D in gutem Zustand, grob geschätzt, 500-700 €.
Hallo, wo tropft es denn überhaupt raus? An den Entlüftungsschrauben oder oben am Becher? Der hat einen Gummiring, ggf. muss der auch mal ersetzt werden.
Super Video ! Hilft mir bei meinem E6. Frage in die Runde: der Kraftstofftank liegt partiell auf einer Art Filz. Ich denke zum Schutz (Metall auf Metall) sowie Vibrationsminderer. Was wurde da damals als Material für verwendet ? Ist das eine Art Karbonfilz?
Hallo Frederik, was das für ein Material genau ist, kann ich dir nicht sagen. Es dürfte aber jedes andere Material, z.B. Gummi, ebenso gehen. Und ja, es ist ein Schutz, damit kein Metall auf Metall reibt.
