Ай да Александер , инженерюга матёрый !! Скоро на испытания . А ты к нам в деревню , по нашим горам , если вытерпит , то в серию ! И видос классный . Могёш !!!
Как так свариваешь не боишся колёса прожечь.я купил каракат рулевой редуктор вырывает с болтами и рама треснула где редуктор крепиться.надо усиливать это место надёжно делать.надо было с кидро брать.
На лодке плавайте,а шины низкого давления по болотуездить чтобы грунт не давила,и при необходимости ручей или маленькую речку со слабым течением переехать
@@АлександрМихайлов-ж5щ6э Без токарного - никуда. Бери побольше, а не любой доступный. У меня 1К62 и на все виды работ его хватает. Цена - сотка в среднем, но выручает он всегда и во всём.
Хочу в твою бочку мёда кинуть одну ложку дёгтя. Всё хорошо, отлично, но один существенный минус, слишком короткая база, и от этого мало места и не большая грузовая платформа. Первый я тоже такой сделал, думал лучше проходимость, не понравилась, то что если посадить пару человек, палатки, лодка и ещё разное шмотьё, положить то и некуда, переделывать не стал продал. Второй сделал уже учтив все недостатки и особенно вместимость. Получилось в самый раз, базу увеличил на 700мм, да и проходимость не пострадала, разве, что на крутых поворотах. Ну а вообще, таких рукастых мало, молодец.
Мотор гавно. Купи двигатель от Оки, откапиталь и вместе с коробкой поставь. Будет приличный двигатель выше ватерлинии, нормальное сцепление а не голимый вариатор. Ну и 16 передач … В идеале двигатель от КейКара с автоматом.
Блин, перепутал, на одной полке просто лежали краски, одна была для оградок, другая для каракатов, вот я и перепутал. А так, на будущее, в чем отличие то красок для оградок и других изделий???
Хорошая переломка,но так сказать классическая конструкция с двигателем и коробкой на передней части караката,лучше.по езде по мари ,по болотам перед меньше проваливается ,даже с весом гораздо большим чем задняя часть.
В данной конструкции вес максимально сконцентрирован в центре. На плаву даже на таких колесах очень хорошо себя ведет, что не скажешь про вездеход с передним расположением двигателя.
Согласен,но на плаву бываем крайне мало,так для приодолении водоёмов можно и плавучести добавить,вариантов масса.по опыту скажу что в по мари,по болоту(кому как удобнее ),при всех раскладах задние колёса с пустым кузовом проваливаются сильнее нагруженных передних.перед подрывает.если для использования по грязи и по снегу то этот вариант расположения двс лучше.👍
@@АлександрМихайлов-ж5щ6э , после п/автомата тоже можно не чистить, если углекислотой или смесью варить. И гораздо производительней. Другое дело, что кислота щас стоит 3700р...
