Гнать ссаными тряпками такого учителя! Два пальца на ручке тормоза должны быть всегда! Доля секунды пока будешь выпрямлять пальцы - это может быть твоя или чья-то жизнь!
Отл.моц! Езжу давно, одновременно есть и другой мотоцикл. Но всегда тянет катануть на Миднайте. Ездил за 3,5тыс км, ветрозащиты нет. Висеть на руле надо, потом привыкаешь. Насчет света: фара обычная, свет просто превосходный!!! Ничего менять не надо. Лучше света еще поискать!...
Ездит кто на cbf? У меня 600 2004 г.в. чтоб его на центральную подножку поставить.. Нужно пяткой вставать на подножку, и ещё не хило тянуть его, может у меня в силу возраста просел аморт, хз
Да интересные комментарии конечно ... По факту всё грамотно озвучено с точки зрения обучения новичков. Думаю как раз для них этот ролик и сделан. Ну а тот что большая половина у нас на мотах самоучки это факт, и к сожалению многие из этой половины долго на мотах не живут... Потому что есть законы физики и человеческий фактор и эти две вещи никуда не денешь. И чтобы ездить на мотоцикле с кайфом и долго надо поучиться. Ролик полезен однозначно.
@@user-gr7pl3ok9e угумс. Садиться ПЕРЕШАГИВАНИЕМ с подножки на подножку, а не задирая ногу, как собака у забора - можно с любой стороны. Это особенно удобно, если сзади кофр или занято заднее сиденье, ну или болит поясница, так тоже бывает.. При прохождении поворота на ровном газу - его радиус будет распрямляться, поэтому, после наклона надо добавлять немного газа, чтобы компенсировать уменьшение диаметра круга катания, ну а лишать кисть новичка опоры для тонкой работы с ручкой газа, как и увеличивать время на обработку органов управления при экстренном торможении - это верх инструкторской "компетентности". (С): "ребята, не ходите учиться к этому верхогляду."
Каждый рассказывает что-то свое, нг то, что говорит этот парень (не всё, конечно), я не рекомендую слушать, посмотрите еще других, поймете что большинство инфы отличается
Что-то подозрительно много негативных комментариев... неужели это всё некомпетентные мотоциклисты, а автор на самом деле всё верно говорит? Я новичок, если что. Не просто так спрашиваю.
Держать ли 2 пальца на рычагах тормоза / тормозов и сцепления - вечный спор в мировом мотосообществе. К сожалению, многие не готовы включать свой мозг, меняться и оценивать ситуации зрело. Запишитесь в профессиональную Мотошколу на индивидуальные тренировки, тренер Вам подробно объяснит, когда нужно держать пальцы на рычагах и почему их НЕЛЬЗЯ держать на рычагах постоянно. (В обычных автошколах на программе по "Категории А" этому не смогут обьяснить).
@@user-gr7pl3ok9e Ааа, ты из тех, кто грипсы сжимает всей пятернёй , как свой член? Ты наверное и мот кладёшь, если не успеваешь оттормозиться? Много вас таких развелось в последнее время, но и много покидает этот грешный мир, не задерживаясь особо🤣
пока вы из базовой позиции положите два "пальчика" на рычаг переднего тормоза ваши кишки уже будут наматываться на колеса мимо проезжающих автомобилей ...0,5 секунды при скорости 60км в час это 9 м, а в критической ситуации это очень много
@@user-gr7pl3ok9e вот вам пару занимательных фактов )) - мотоциклы проезжают всего 1% от совокупного транспортного ежегодного пробега, но 21% смертей в ДТП приходится на мотоциклистов; - мотоциклисты в 50 раз чаще автомобилистов подвергаются опасности погибнуть или серьезно травмироваться; - мотоциклисты в 13 раз чаще автомобилистов травмируются в авариях, в принципе. надеюсь понятно что сравнивать езду на авто и мотоцикле некорректно от слово совсем !
@@user-gr7pl3ok9e мотоциклы проезжают всего 1% от совокупного транспортного ежегодного пробега, но 21% смертей в ДТП приходится на мотоциклистов; - мотоциклисты в 50 раз чаще автомобилистов подвергаются опасности погибнуть или серьезно травмироваться; - мотоциклисты в 13 раз чаще автомобилистов травмируются в авариях, в принципе. как можно сравнивать езду на мото и авто !??? вы бы еще с танком сравнили на авто у вас есть кузов, подушки безопасности , ремень... а если вы инструктор и несете такую вот чушь на серьезных щах то мне жаль ваших учеников ...
в целом все хорошо, но замечание по пальцем на переднем тормозе - сколько требуется времени перенести пальцы с грипсы на тормоз и отжать его с необходимым усилием? допустим секунда. какое расстояние вы пролетите за 1 секунду на скорости 60 км/ч - 16,? метров, а 90 км/ч уже 25? уверены что у вас будут эти метры в нужное время? так что тут с автором не согласен
@@user-gr7pl3ok9e пару минут назад прокомментировал этот момент в другом комментарии. Думаю, уведомление ты увидел. Но блин вот сейчас прям ужас, бред какой-то написал, сравнив с автомобилем ( мне, как новичку, точно стоит прислушиваться к советам в этом видео?
Я так и не понял, байк и мотоцикл - оба были на видео и про что конкретно шла речь? Сядем для начала на байк. А потом сядем на мотоцикл... Бля, полезно, наверное. Но , мужик, ты без образования вообще?
Люблю комментарии за их яркость. 1. О моей ошибке про Лямбду уже написали все, знаю, Ваш комментарий уже не актуален. 2. Мне и 250 км достаточно, чтобы сформулировать достоинства и недостатки любого мотоцикла. 3. "недобзорщик" - в этом слове должно быть 2 буквы "О". =)))))
Класс! 🙂 А как делать такую рулежку с прямоугольными футуристическими рулями на послединих китайцах, ну или хотя бы со скошенным внизу рулем. Это не возможно нормально сделать! 😂
Учебная. Для тренера. Помогает тренеру точно определить, на какой ты передаче, сколько оборотов двигаетеля и каким именно тормозом ты пользуешься ! ;-)
Благодаря этому правилу, ваша дистанция будет больше или меньше, в зависимости от скорости. Но самое главное, вы будете на безопасном расстоянии ! Проверьте !
Лайкос,учусь на категорию А,мне толком никто ничего не объяснил ни при первом ни при втором вождении,показали траекторию движения,спросили ездил,не ездил? Дали мотоцикл-езжай.
1. на круизёрах бак ногами не обжимают 2. ноги на подножках ставят так чтобы тормоз нажимался и передачи удобно переключать. 3. на газу в городе пальцы\палец должен лежать 4. рулится мот рулём а не ногами.
1. Где бак можно контролировать коленями, обжимай ногами. 2. Логично. 3. Пальцы переносятся на рычаги по необходимости. 4. Логично. Ноги должны помогать !
Есть круйзёры с большим баком, там тоже можно держать коленями бак ! Но чтобы задавать такие вопросы, вы должны понимать, зачем это делать, и что это Вам даст (плюсы & минусы).
Статистика показывает, что когда пальцы находятся на рычаге тормозов - торможение в экстренной ситуации происходит быстрее и печальных последствий происходит меньше
Где можно изучить такую информацию ? Интересно, кто её собирал !? ) Если двигаться в городе с меньшей скоростью и разумно пользоваться тормозами, вы везде успеете замедлится или остановиться ! 😁
@@user-gr7pl3ok9e К сожалению не нашел американского видео по скорости реакции во время торможения, при разной постановке рук, со статистикой. Чем помогает держать 1-3 пальца на рычаге тормоза? Два основных правила при торможении: 1. Закрыть газ перед торможением. 2. Нажимать на рычаг переднего тормоза плавно. Так вот как раз таки расположение пальцев на рычаге тормоза во время движения не позволит нажать на рычаг тормоза при открытом газе, так как когда вы будете тянуться пальцами к тормозу, машинально будет закрываться ручка газа, даже в экстренной ситуации. Если вы держите ручку газа всеми пальцами, есть риск провернуть ручку газа в открытое положение большим пальцем и частью ладони, в момент хватания рычага тормоза. Что касается плавности нажатия - в одном, двух и даже трех пальцах сил меньше, чем во всей ладони, следовательно риск заблокировать тормоза в экстренной ситуации ниже. И что касается скорости реакции, ваши пальцы уже тянутся к рычагу тормоза, вы экономите доли секунды на открытие ладони и перенос пальцев на рычаг, эти доли секунды кажутся такой мелочью, и ряд людей думает, что это на столько не значительно, что нет смысла заморачиваться, но поверьте в ряде ситуаций это может помочь избежать разного рода последствий. Берегите себя!
@@user-gr7pl3ok9e здравствуй. Я вот задумался о первом мотоцикле и, как из этого можно понять, опыт у меня нулевой. Но я согласен с этим комментатором. Да, конечно лучше поступать грамотный и заранее планировать своё движение. Но от непредвиденных ситуаций не застрахован никто , даже профессиональный водитель. Разве не разумно быть всегда наготове и не тратить время на перенос пальцев?
Мне каца шо заделать и воспитать человеками 3 детей поважнее адреналина в крови. И для государства в том числе. Чичас россияне почувствовали вкус жизни. Интересно чаво думают ангелы хранители этих гонщегов об их увлечениях. 🤔🤦♂️
