Мотоурок №1. Лайфхаки при управлении мотоциклом. С чего начать свой 1-ый урок / Эффективная посадка. 

1. Это рабочая стратегия. 2. Много тренировок, и можно начать с более мощного мотоцикла 400-600 сс. 3. Каждый случай индивидуален !)

Совет неплохой, но все индивидуально. 125 это для школьников-велосипедистов. Лучше начать с "сибихи 400", а дальше по назначению. Европа, хорошие дороги и тяга к пузатым байкерам - Suzuki Intruder, Honda Shadow и т.д. Африка - "Гуси", KTM 12+ , V-strom и все что более литра. Универсалы - Все что более 600 кубов в ранге турэндуро (даже Мультистрада прокатит)

@@pilot85644 с эндуро начинать очень полезно если планируешь потом ездить на турэндуро

начал с 600 и что-то около 76 ЛС. нравилось и на год хватило. дальше взял 800

@@Trofi34 ты знаешь, по мне так эндурные тренировки полезны даже если будешь потом на Голде рассекать) Просто многие не понимают на что способен их мот за сотни тысяч или полутора лямов кровных. Надо это прочувствовать за рулем эндуро и далее поймешь. а стоит ли по Дагестану на стрите гонять. Он конечно же сможет, но чем это все обернется. Минус картер, сцеп, аморты... Я уже вообще молчу про резину.

сядь посиди и слезь лучше ато вава будет еще

Вода не вода, но знание ошибок, знание что правильно, что не правильно, значительно сокращает и упрощает пройденный путь, к тому чтобы считать себя в меру опытным мотоциклистом. А не как некоторые, убить 15 лет на то чтобы только понять как правильно ехать. Вот лично из моего опыта, есть такая вода как "контр-руление". Когда мне было лет 15, я не справился с управлением Восхода 2м и просто не смог повернуть и вылетел с дороги, благо деревня и заборы далеко от дороги. Но зато был прыжок с метровой высоты. Я всегда считал что этот мот для меня тяжёлый, сам я тогда 1,5м был с шапкой 40кг, кое как до 1,7 дорос к 18. Так вот я всегда считал, что вылетел я тогда из-за большой скорости, своих маленьких габаритов и тяжести самого мотика. Нет, я конечно с опытом научился нормально в повороты влетать, но когда я узнал что такое контрруление и начал осознанно им пользоваться, я просто вышел на новый уровень. Так что такая водичка очень полезна и нужна. Всё таки на чужих ошибках учиться полезно для своего развития.

@@20Leonardo10 Дорогой человек , рулить правильно и даже умело практически любой человек научится за год-два. А пятнадцать лет нужно для того что бы просто знать а что будет в этой ситуации а что в другой а где ты рискуешь а чего не может быть . Не путайте вождение с опытом нахождения в дорожной обстановке на мотике. Для Вас восход казался тяжёлым , я же сел на иж-56 - одиночку лет в 10 - если падал , то поднять не мог. Вы рассказали какой то эпизод а в моей жизни были десятки разных случаев и что? В последний раз я разложился лет 5 назад на прямом , сухом участке асфальта просто потому что решил в " носу поковырять" а в шлеме , епта, это неудобно. Т.е. при егрессивной езде на расслабоне, теория и даже суперумения вождения не помогают. Ну и ещё раз повторю, Вы , просто даже не поняли о чем я.

@@user-cr2gi4yh9d я прекрасно понимаю о чем вы. Все приходит в любом случае с опытом. Но и вы должны понимать что знание теории тоже очень полезно, а вы говорите вода. Люди делятся опытом, в данном видео с новичками. Есть и другие видео для более зрелых, такие как езда в плотном трафике, как научиться правильно тормозить передним тормозом, в том числе и экстренное торможение, что само собой должно быть хорошо опробованно на практике и на песочке и на мокром асфальте. Вот вы тоже поделились своим опытом, кому то это будет полезно. А кто то скажет, что это та же вода никому не нужная. Ведь этот комментарий который вы оставили, для вас это ваш жизненный опыт, для других это тоже теория. И что то я не хочу на собственном опыте знать, какого это экстренно оттормаживаться перед внезапно выскочившем автомобилем на красный, до этого не узнав ,как это правильно делается и не опробовав на пустой дороге. Я лучше посмотрю водичку, потом поеду потренируюсь как учили, чтобы потом не тупить попадая в такую вот ситуацию и не ложить мот на бок как в кино, что делает со страху большинство самоучек и считает что это правильно.

да Вы правы!!!!!

много водицы

Конечно НЕТ, если у мотоциклиста качественная СТРАТЕГИЯ построения траектории движения и адекватная скорость.У Вас "всегда должно быть место и время на ошибку" - нельзя реагировать в последний момент ! Секунда на перенос пальцев должен быть всегда. Дорога - не место для гонок. НО есть и исключения, но об это мы обсуждаем уже лично на наших тренировках ! )

@@user-gr7pl3ok9e не всегда все идёт по «стратегии» даже по самой продуманной и даже у самого опытного байкера. В городе два пальца всегда на тормозе, за городом можно и убрать.

@@user-hw3ti6jw4q это неудобно. Пробовал держать пальцы.

@@agressiveTroll Дело привычки, когда ползешь между машин и кто то вдруг захочет отрыть дверь, пальцы на тормозе могут помочь избежать дтп, да надо тренировать себя и отучаться от резких движений, но это все практика и тренировки на пустой парковке, да и большинство современных байков с АБСом помогут с блокировкой при резком нажатии...

При внезапном "лосином" объезде можно рефлекторно зажать ручку вместе с тормозами и уйти на больничный... Пальцы на тормозе держать нельзя! Исключение - междурядья в пробке например, когда ноги будут заняты

Мля! Чел дает советы тем, кто либо только начал учится либо только отучился в мотошколе. Херли вы со своим эндуро-кроссом лезите?! В школе тоже сначала учат "на пальцах" считать и только в старших классах дают интегралы и производные считать. Так и тут. Изначально надо научиться как в обычной жизни правильно, а потом расширять свои познания и умения спортивными приемами. Если на спорте заложить вираж с постановкой стопы на пятку или серединой стопы, то голеностоп тоже в суповой набор превратиться.

@@user-ti2wy4je8b херли ты вылупился? Залупись обратно. Или перечитай внимательно мой текст. Херли вы лезите говнокомментёры.

Возможно позже…

Рад, что зашло ! Внедряй ! )

@@user-gr7pl3ok9eСегодня СДАЛ))

К сожалению уже не дождёмся... Жаль автора, мне так нравилось это его единственно полезное видео..

​@@ZheKaYT Почему??😮

Приглашаю вас в гости в Краснодар на тренировки !)

@@user-gr7pl3ok9e мне до Краснодара 4000км ехать. а так бы с радостью

Рад стараться, хотя видео уже старенькое !

@@user-gr7pl3ok9e Добрый день. Я то же не новенький (по возрасту). Взял игрушку на старость лет, пару раз уже упал, сразу понял, что это не Минск и не Чеза, теперь вот учусь ездить на современных мотах. Спасибо ещё раз.

Всё правильно, откручивай до талого и в точку!

Да ты что) это для каратэ больше подходит) в кикбоксе прямой удар выполняется как раз подушкой стопы-как толчок, и так же удар по диагонали в область подреберье

Покупая советский авто/мотопром вы сами знаете на что идёте :)

Какой мотоцикл ? )

А во время боя на ринге, например в боксе 🥊 - нужно держать руки в стойке и постоянно двигаться ! В разном спорте свои правила. Для ДОПов, постоянно держать пальцы не нужно. Где потенциально опасно ⚠️, пожалуйста, перенеси заранее - важно ☝🏼 !

Держать ли 2 пальца на рычагах тормоза / тормозов и сцепления - вечный спор в мировом мотосообществе. К сожалению, многие не готовы включать свой мозг, меняться и оценивать ситуации зрело. Запишитесь в профессиональную Мотошколу на индивидуальные тренировки, тренер Вам подробно объяснит, когда нужно держать пальцы на рычагах и почему их НЕЛЬЗЯ держать на рычагах постоянно. (В обычных автошколах на программе по "Категории А" этому не смогут обьяснить).

@@user-gr7pl3ok9e записался.

Где ти был эти висимь лет😂

А почему справа садиться? Поясни пожалуйста, хочу взять круизер, но про посадку справа слышу впервые...

@@user-mp2ic8mo8t просто удобнее, круизер ниже, чем обычный мот и на лапке наклоняется еще больше

Боковой ветер 💨 сдувает абсолютно всех и при поездке в «ураган» это ещё то приключение. Если в поездке появился сильный ветер: Держим «угол», ожидаем резких порывов ветра и готовимся наклонять - «отвечать» порывам ветра, крепко держим бак, руки расслабляем, они пригодятся для корректирующих действий с рулём. Если «мы» в путешествии, и погода очень плохая, идеально остановиться на ночлег раньше. Ветер к утру след. дня стихнет. И снова в путь ! 😁

Алексей, благодарю за обратную связь ! ) 1. «Боня» безусловно отличный мотоцикл, но в данный момент моей жизни, мы с ним простились, возможно через лет через 7 вернусь к нему более осознанно. 2. На тренировки всегда ждём ! 3. Съёмки продолжим в 2022, но вопрос бюджетов )

Нужно оценивать свои силы и реакцию здраво, если вы постоянно куда-то несётесь, держите и ногу на тормозе. Это относиться и к городскому трафику и к загородному ! Где нужно подстраховаться, подготовьтесь заранее !

На здоровье ! =)

Согласен )

Особенно Юпитер

@@4everyong745 планета страшно легается, главное успеть ногу убрать, чтобы кикстартером ее не оторвало

Путь проб и ошибок.... =)

Рад помочь. Приезжай на тренировки !)

@@user-gr7pl3ok9e спасибо, но до Краснодара мне далековато). В моём городе есть джимханисты, что-то можно почерпнуть оттуда. Ну, а тормозить качественно без АБС придётся самому учиться...

Я тоже постоянно держу фак на тормозе, настолько привык что у меня перчатка когда не надета фак показывает)) Палец на тормозе помогает лучше контролировать газ и уменьшает тормозной путь, привыкаешь в любой непонятной ситуации сразу же тормозить. Так же очень удобно пользоваться техникой trail-braking, что сильно обезопасило и дало уверенности в прохождении поворотов, слишком много плюсов чтобы этого не делать.

В Японии выпускают специальные версии байков для автошкол, дефорсированные и с такими лампочками

будешь попервой ронять на около нулевой скорости

Бери хаябусу! Опыт не понадобится.

Ха-ха =)

На тренировках в Мотошколе Pozitiv Motors

Велосипедист при неправильной работе передним тормозом всегда рискует получить хайсайд через руль, поэтому он получше мотоциклиста в этой теме спец )))

@@user-ff2eh1nc6s не понял...шутка это, стёб или вы так действительно думаете... но велосипедисту действительно легче сделать "стопи"....) А передний тормоз - главный. Только лохи задним тормозят...) И постоянно на пониженной передаче едут...как придурки.) Еле едут, а ногами акробатический рок-н-ролл выдают.)

Там смотри ближе, раз у тебя такие проблемы со зрением ! Люки объезжай и лицо защищай шлемом ! =)

А как скутер держать ногами?))))

@@user-cm2vh2zm3q никак, скутер это табуретка

Есть круйзёры с большим баком, там тоже можно держать коленями бак ! Но чтобы задавать такие вопросы, вы должны понимать, зачем это делать, и что это Вам даст (плюсы & минусы).

Никак.

сдал? )

@@user-ll7ie3zv9e внутренний да, в ГАИ не пошел, т.к понял что мот не мое)

китаец поставил

Это мотоциклы из японской мото Школы и эти фонарики сигнализируют-показывают тренеру, что и как ты делаешь во время управления мотоциклом. Тормоз, передачи, обороты…

Штук 8 ,наверное и на поворот головы)))