Привет, по названию канала ты уже понял как меня величать) Добро пожаловать на этот канал. Приятного просмотра :D Делаем из лайбы что то достойное, доведём со временем до идеала , зарядим громкой музыкой, начнём надеюсь с малого закончим чем то грандиозным, так что следите за каналом!
Если убрать зазоры между заслонками паралоном, настроить троссы, поставить нормальный медный радиатор, поставить рабочий термостат и помпу, но будет ташкент градусов 70-80, и никакая помпа не нужна
Я на улице менял в минус 15, этот злоебучий моторчик менял, а у меня еще этот фильтр салонный стоит доработанный, и он крепится на болты, и как же я заибался его откручивать, еще потом этот моторчик вытаскивать и занова вставлять, это просто пездец, не могли побольше места сделать, гении инденерии блеа
У меня на холостых начала дуть холодным воздухом, даже при движении по трассе при сбросе газа иногда начинало гнать холодный воздух. Проблема решилась заменой прокладки под головкой. В салоне снова стало очень тепло.
Я в одну каску за 15 минут вытащил радиатор, без мата конечно не получилось, теперь думаю как доработать эту систему, ну молодцы конечно, распилили и поняли что нормальный радиатор.
А почему пятнашка плохо прогревается? Вопще темпер поднять не возможно, тлже уже поставил грантовский термостат ну чуть получше стало, уже не знаю что и делать, радиатор вест запечатаный, больше тридцатипяти не могу нагреть
Попробовал такой способ Тоже с толкнулся с проблемой, что на хх дует еле теплым Чуть газ даю, греет четко Термостат поменял, но думаю, что попался брак Помпа новая, прокладку гбц тоже недавно менял. Может есть, кто все таки решил эту проблему?
Ролик до конца не досмотрел. Езжу с установленной печкой со стороны водителя около трёх лет.жарит равноценно с заводской установкой.Только менять проще. Жара с машины уходила один раз когда поставил плохой радиатор отопителя. И панель за 15 минут даже в сервисе не отвернут на 14.
бла такая же проблема,на холостых оборотах ,прохладным дуло,думал помпа,поменял новую помпу на новую помпу,пиздец тоже самое было,в итоге термостат поставил 21082 приоровский,заводские патрубки на радиатор короткие,в сборе купил от ваз 2110,поставил и пиздец,решил проблему,но переделку ты сделал от канала иваныч,и че бро лучше стало ?стоит ебаться столько времени чтоб радиатор перевернуть ???не благодари термостат поставь воздух выгони,и крышку поменяй расширительного бочка,купи новую,разбери в ютубе найдешь как разобрать легко очень,отрежь 1 виток большой пружинки и закрути слегка крышку расширительного и все будет ахуительно!
Я при замене моторчика и при ебле с этой фишкой и массой . А ещё учесть беременность живота и возраста , Просто вывел кусок провода смонтировав дополнительную фишку наружу . И теперь всё это сверху и масса и фишка .Мотор вынимал с ставил новый не располовинивая его отогнул сверху в верх петлю над мотором и у тебя на 4:53 над синим проводом стык тоже в верх плоскогубцами верх и всё вышло .Менял на подшипниках .ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YjSv4DZ-GXM.html
Всё зделал так же только патрубками верх со стороны пассажира,плюс дополнительная электрическая помпа, термостат от гранты вообще круто даже воздух выгонять не надо,сам убегает и греет капец
Ну там пиздец, питания мало просады идут. При грамотной настройки, с хорошим питанием правильно пасчитаном коробе и с хорошей магнитолой рвет двери на седанах. Здесь их должно оторвать напрочь))
