У жены гбо на рх300 , я не стал заморачиватся присто по езде по плохой дороги стрелка очь быстро возвращаестся в нужное количество топлива . Вилел люди делают врезку платы в проводку или кнопку прерывания с датчика уровня топлива и просто время от времени нажимают .
У тебя ведро а не Прадо тебя лоханули лопушок ты 😂😂😂😂, ещё как нормально он входит в повороты ни как седаны конечно ну входит,ты просто бздишь много тебе нужно купить ниву вот таоя машина,ты не стоишь Прадо.
Когда взял свой дизельный 120-й, ехал на нем из Брянска в Питер - 1300км. Удивлялся, так как была похожая картина - плохой разгон и валкость с бока на бок, особенно при проезде кочек. Приехал в Питер, поехал к диагностам - сразу нашли отвалившийся шланчик на вакуумном воздушном фильтре - поэтому приёмистости не было, и посоветовали поменять сайленты в продольных задних рычагах подвески. Эти два косяка устранили - и картина сразу резко поменялась - разгон до 100 - 9,8с, валкость пропала- просто песня. Резюме - автор просто ваабсче не в теме - наверное, думает, что раз он купил машину, то она абсолютно исправна - а она просто из-под наездника, который её тупо ушатал - так часто бывает
Лексус рх300 примерно такая же "проблема" привык уже. По моему он делает так, считает расход воздуха и смотрит пробег, и примерно показывает остаток бензина.я просто полный бак заправляют, и примерно по пробег смотрю (у меня в милях) уже как то свыкся. А вообще да, это лечится.
Половина чайников садясь на Прадо кричат что у них нет тормозов. Вы обслужите сначала суппорта смажьте все поршни, а их не много не мало 10 и только потом снимайте видосы. Видел таких ездят с закисшими суппортами и хейтят машину.
Бля орыстар когда вы прекратите хаить японские авто еб тебя этот прадо выпустилась впервые 2003 году, у кого было такой салон 20 лет назад, у вас жопу мою не смешите. Суки вас надо всех орыстар посадить на ваш могучий таз, и посмотрели бы на ваши наглые лица.
всё решается просто.ставится керамика и компрессор.тогда прадо едет 5.5 до ста и тормозит отлично.но установка и настройка этого дела стоит 2мульта.и это со всем сопутствующим
130 некомфортно)))да ты смеешься, он 160 едет как влитой на спорте, не кренит не кривит тормозит и все что надо делает... незнаю что там у тебя кренит кривит...
Всем привет, мужики у меня лексус ес 300 / 3 куба , после установки газа началась долги запуск и с глушителя газом пахнет , может кто знает от чего такая проблема?*?
В смысле не едет?Берем стоковый дизель на 166 лошадей чипуем до 195 плюс 500 момента и едет он хорошо,да это не x5 e70 на дизеле,но это совсем другая машина,Крузак про надежность агрегатов и подвески,выносливость на бездорожье с оптимальным комфортом!Как для семьи с тремя детьми плюс 7 мест,в любую погоду по любым ландшафтам!А если учесть что ограничения по скорости 90-120 а в городе 50 то не объективно ты его засрал
Автор ты ничего не попутал внедорожник со спортягой????? Купи астон Мартин и съезди по пересечонке))))))) автор ебанат полный, Эдит на внедорожнике а требует спорткар😅😅😅 долбоеб😂😂😂😂 притом уникальный.
Это рамник, а не понторезка! Его нужно эксплуатировать в других условиях, а не по трассе и городу. Автомобиль нужно подбирать по целям Качает, нужно сделать развал схождения. Просто купите немца или англичанина и вбухивайте на ремонт и сервис каждую неделю. А тому кому нужна надежная машина, тот знает что купить. И на всякие заманушки типа кнопочки красивые на панели не поведется. Toyota не делают красотулечки, они делают надежность.
Таких недо блоггеров миллион, только разница в том, что он снял видео и пошел на трамвай. А кто-то ездит и наслаждаться автомобилем и не важно где, или по снегу, по грязи, или по авто магистрали. И наводящий вопрос, а что может быть лучше? И сам отвечу, ничего.
Санг ионг кайрон 11 год 2л дизель акпп 5ст 7 местный вариант. С полным салоном 450 верст пилил 140-150 и затяжные обгоны нормально идет и разгон нормальный. Если тройка не едет тогда хз вообще. А так-то эта тачка да и в принципе дизеляки не любят что бы их гоняли в хвост и в гриву
