Зажим массы с одной стороны гофры варим с другой , а еще сколько смотрю "проффесионалов" защитить от искр сетку на гофре один из пятнадцати заматывает только.
в этих Ремезовских компрессорах стоят в основном Могилёвские асинхронные движки с пусковым кондером. очень плохо они запускаются даже с магазина). тем более если линия слабоватая.. я решил проблему заменой трехфазным движком. теперь пускается мгновенно! но это только если есть 3фазы))
Судя по тому, как запускается компрессор, у него не работает пусковая обмотка в электродвигателе. Причин может быть несколько: - собственно неисправна обмотка; - неисправен пусковой конденсатор; - внутри двигателя есть контакт с центробежником, который отключает пусковую обмотку, когда двигатель набирает обороты. При остановленном двигателе он должен быть замкнут. Бывает, что он всё время разомкнут, т.к. упор эксцентриков не отходит на нужное расстояние - это заводской брак (как и два предыдущих случая) Замените компрессор по гарантии, не занимайтесь лютым колхозом.
Респект мастеру, что скинул клемму АКБ. Многие динозавры этого не делают вообще, потому что псевдоспециалисты. 2. Зеркало - это хорошо, а можно ещё открутить три гайки на посадочном месте фланца катализатора и опустить приемную трубу вниз. А это не делают, потому что на фиг надо. А нужно это делать, чтобы гайки не превращались в пипец ржавый, который нельзя открутить. Все равно потом нужно будет наращивать трубу и по-любому нужно ее снимать. Со временем гайки ещё сильнее прикипят. А потом будут вместе со шпильками ломаться. А в нашем случае они чётко будут откручиваться и ремонт будет проходить быстрее и профессиональнее.
ООО!!! Теперь , Вы , не только будете бить баклуши, а ещё и в бубен)) ну в бубен наверно и раньше били кому-не-то , а инструмент этот называется тамбурин вроде))
Он не сложно разбирается, на дне есть отверстие в которое попадает масло при обычном положении к нему приделали трубку что бы масло бралось при перевороте из нижней части домкрата
@@user-ke4if5ui6x в Саранске второй хозяин. :) Прошлый хозяин сказал, что владелец блогер, ездил по лесу. . Посмотрев твоё видео, увидел ведио где ты в лесу катаешь и наклейки в виде синих лапок на заднем маятнике. Всё сошлось)
Хз, у меня такого клапана нет , тоже так же не запускался к родному конденсатору на 70 мкФ добавил ещё один на 100 мкф, проблема решилась полет нормальный 3й год
Да, кто тебя спрашивает ))) у меня в инструкции написано - стравить воздух перед повторным запуском. Для меня это стало загадкой. Хотя и автоматика есть. Пойду попробую ваш метод
Подскажите, тонкую жесть им нормально варить? Недавно приобрёл такой, взял 2 куска от порога, и попробовал сварить, все выставил на минимум, хотел сделать прихватки, а он лихо прожигает металл!
Спасибо тебе,дружище!Купил себе фазера 600,свой первый мотоцикл и ,пока не сезон решил проверить/заменить все жидкость в системе…Благодаря твоему совету заметил ,что не при одном,не при другом способе замыкания вентилятор не включается!После разбора вентилятора заметил ,что корпус слегка загнут и вентилятор не крутится,тк лопасти цепляются за защитный обод.Всё выровнял и проверил,всё включается как нужно!Спасибо тебе,если бы не твой способ проверки,то так бы и начал свой мотосезон,с заклинившим вентилятором!!Спасибо!🤝🤝🤝
У меня такой был первым, только 400ка. Проверял вентилятор - работает, все датчики и термостат, контрольную лампу тоже проверял. Но даже в жару +30 в пробках ни разу так не включился. Хотя ощущение было что движок от перегрева как то криво стал работать. Но потихоньку доехал до дома и больше такой аномальной жары не было
Первое: обязательно замени рукав это болячка этого аппарата из за этого у тебя нету зачистки по кроям шва это белёсая полоска которая имеет огромное значение Второе: Я не знаю какую ты присадку использовал, но опять таки сварочный аппарат присадку 40*43 кипятит выглядит это так, шершавый шов с мелкими вкраплениями кремния это он так закипает попробуй присадку 53*56 шов будет гладким
Кто тебе сказал что сложно их разогреть. Я спокойно это делаю. Он аж вскипает и вырубает по защите, как градус доходит до 120. Оо блин релушку не проверил я. Сегодня проверю. А то вентиль не врубает на 105° .и глохну потом по защите. Что б клин мотора не словить
Очень опасная конструкция. В случае если не сработает термопредохранитель, сожгёте гараж. Вообще я бы вам посоветовал выкрутить клапан этот и вкрутить трубку, а на второй конец её поставить баллон маленький. Можно взять от огнетушителя автомобильного. А уже на этот баллон поставить тот клапан. Это даст компрессору больше времени для пуска в холостом режиме. Зимой просто будут ещё больше проблемы с этим так как масло холодное.
В инструкции написано не включать при температуре ниже нуля, если компрессором зимой пользоваться ему плохо не будет? У меня ремеза на 100литров от 220
Покупаешь в сантехническом магазине переходни 1/4 на 1/2 и обратный клапан водопроводный в клапане меняешь пружинку метстами и все это вкручиыаешь в место вашего стартового клапана будет запускаться уверенно на ютубе посмотрте есть видосы как его сделать делов на 15 мин
