Moi, asun Äkäslompolossa ja tällä kanavalla keskityn nykyisin pääosin pyöräilyyn. Välillä saattaa jotain muutakin luonnossa liikkumiseen ja matkailuun liittyvää olla ja etenkin tuolta vanhemmista videoista löytyy paljon revontulia.
Hi. I'm living in Äkäslompolo, Lapland, Finland and my videos are mostly from Lapland or Nordic countries. This channel is about cycling now days. There are English subtitles on cycling videos. There can be something else connected in nature and travel too. From the older videos you will find a lot of Aurora Borealis.
Tuo reitti on ehkä Suomen hienoin. Oletko ajanut Kellostapulin huipulle tuosta tasaiselta? Sinne joku polku näyttää menevän eikä ehkä liian jyrkkä tuo puoli. Piti ajaa kesällä mutta loppui päivät kesken kun oltiin Pallas jne ajamassa. Syksyllä taas tullaan.
Olen toki käynyt Kellostapulin huipulla moneenkin kertaan, mutta en pyörällä, koska sinne ei saa pyörällä ajaa. Pyörällä saa kulkea kansallispuistossa ainoastaan merkityllä reitillä ja Kellostapulin päälle ei sellaista mene, joten olen jättänyt pyörän reitin varteen ja kävellyt siitä. Kannattaa siellä käydä. On komeat maisemat. Sinne korkeimmalle huipulle on turha mennä, maisemat eivät parane, mutta siihen pitkälle tasaiselle huipulle kyllä kannattaa kiivetä.
Hyvä video ja mukava palata tuttujen reittien muistoihin, itse ajoin myötäpäivään tuon (video kanavalla) ja lähtö/paluu oli Ski Resortilta. Mutta noin päin ajettuna ihan eri maisemat (huikeat) joten näitä reittejä kannattaa ajaa molempiin suuntiin! Kiitos!
@@Mika19.8 en Leville saakka, mutta Aakenustunturille ja siitä eteenpäin se on helppoa ainakin kartan mukaan. Tuosta linkistä pääset videoon. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cMFfra2neaU.html
Hyvä video taas! Käytiin lomailemassa siellä ja huomasin Ylläksen huiputuksen videolta samoihin aikoihin niin kävin myös ajamassa sen ja maininta löytyy videolta :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VMK2ytjbkkI.htmlsi=ix_0WIfIeNw3_Zzx Kanavani ei-kaupallinen :)
Kiitoksia hienosta kontentista! Ylläkseltä tosiaan näyttää rittävän hienoja reittejä. Oletko ollut tyytyväinen tunturi merkkiseen pyörääsi? Itse ostin juuri pyörän Radon render 9.0 Ms toivottavasti ei mennyt pahasti mönkään
Kyllä tämä on ollut mieleinen pyörä. Välillä mietin, että kesällä menisi vähän kapea renkaisempikin laite, mutta kun meillä on tuo talvi ja talvireitit, niin fäitti pitää siksi olla. Oikein on ollut hyvä pyörä.
Minkä merkkinen siinä on akku ja moottori? Minullekin myöhemmin selvisi, ettei kyseessä ollut akun hyytyminen, vaan käynnistysnapin varauksen hyytyminen. Eli pyörää taaksepäin työntämällä olisi lähtenyt käyntiin. Sen olen tehnyt joskus toisella kerralla, kun on käynyt sama homma. Virta ei itse akusta siis katoa minnekään. Shimanolla tosin sellainen on minullekin jonkun kerran käynyt, että jos täydellä avustuksella pakkasella ajaa ja jäljellä on joku 30 %, niin saattaa mennä vikatilaan, eikä käynnisty uudelleen kuin vasta lämpiämisen ja yleensä myös lataamisen jälkeen. Mielenkiinnolla odotan, että miten pakkaseen reagoi tuo uudemman pyörän eli Tunturin Boschin akku.
Oletko kokeillut suomalaista Trailmap sovellusta/verkkosivustoa? Itse olen tykännyt. Siellä on paljon polkuja kartoitettu perustuen OpenStreetMap kartta dataan jonne voi itsekkin lisätä GPS jäljen perusteella polkuja mitä ei vielä sieltä löydy + värikoodattua vaativuus tasoa helpottamaan ihmisiä jotka tutustuu uusiin reitteihin.
Itse viime vuonna ajoin oikeastaan täysin saman reitin. Itseä juuri nuo sorastetut pätkät ei innosta. Oli todella maistuva reitti tätä silmällä pitäen. Suosittelen muuten trailmap nimistä sovellusta. Todella kattavasti siinä merkattu mihin polut menee ja onko umpikujia. Olen juuri lomareissulla matkalla äkäkseen, tässä suonenjoella teen juuri välistoppia ja matka jatkuu sinnepäin ylihuomenna. Ehkä nähdään reiteillä.😊 Videomatskua on viime vuodelta juuri tolta reitiltä mutta nykyään ei enää oikein innosta editoinnit joten raakamateriaalit istuu tyhjän panttina. Ehkä sitä vielä joskus inspaa koostaa viime vuoden reissulta joku video. Sais parin vuoden tauon jälkee uutta matskua pihalle.
28 дней назад
Kiitti videosta. Katsonut toisenkin kuvaamasi videon Ylläkseltä. Hienoa, kun oot videoihin laittanut myös nuo reittiselostukset, mikä reitti, mistä lähtee jne. Valitettavan paljon netissä hyviä mtb-videoita esim. just Ylläkseltä, joissa ei kerrota ed. mainittuja asioita. Kuitenkin erittäin tärkeitä asioita niille, joille reitit siellä ei oo vielä tuttuja, ja jotka mahdollisesti suunnittelevat matkaa sinne.
Oon itse huomannut saman ja se on kyllä välillä harmittanut. Oon sen vuoksi niitä yrittänyt kertoa. Uudemmissa videoissa olen myös karttaa yrittänyt piirrellä.
Gotlannin reissu tehty. Videoo tuli vähän kuvattua. En tiedä saatko linkillä näkyyn: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IcCePeAAwmM.htmlsi=g_FT0hy6nkj1mKCo
Olipas mukava video sarja omilta kulmilta täältä päin Suomea. Kenties joskus voisi pyörällä tämän saaristo reissun tehdä. Upeita maisemia siellä Lapissakin täytyy joskus tulla sinne lomailemaan ja ajelemaan upeisiin maisemiin.
@@jarza_87 kiitoksia. Kyllä se saaristo on vaan hieno paikka. Kovin paljon samaa kuin täällä pohjoisessa, eli luonto on sitä karumpaa, mitä ulommas mennään. Tämän kesän pidemmän reissun sarja tehtiin Portugalista. Se oli myös ihan mahtava reissu ja kova halu tuli sinne uudelleen. Huvittavaa oli, että Portugalin reissu tuli halvemmaksi, vaikka ajettiin siellä vuokrapyörillä.
Tuolleen kun se sammuu kesken ajon kolmeen piippaukseen niin itsellä tallentui vikakoodi muistiin mikä oli. Vikakoodin näkee Shimano E-tube Project Cyclist sovelluksella millä voi kustomisoida avustus tasoja esimerkiksi. Toki huollossa voivat kanssa lukea vikakoodit
@@seppohuttunen7024 Kerran tuli joku Jopolla vastaan, kun tulin tuolta alas. Ihan näytti urheilulta. Kyllähän sinne pääsee, kun vaan välityksiä riittää, mutta se Jopo tuntui kyllä hurjalta.
Kommeet on maisemat siellä.. Mie sain nyt pyörän kuntoon viime reissun jälkeen ja katotaan nyt mitä tunturi vastaa reklamonnista.. Maanantaina alkas työt niin rupeen sit polkemaan töihin samanlaisella pyörällä kuin sinulla on.. Ja on kyl tosi hyvä pyörä ja tykkään kovasti sillä polkea
@@JippoKarvaNuama mä olen myös pitänyt tästä pyörästä kovasti. Lamppu vaan pitää uusia. Hajosi kaatuessa siellä Kellostapulinkurussa, eikä ollut korjattavissa kun avasin sen. Mutta on tässä vielä aikaa pimeän kelin ajoihin.
Huoltotie on tosiaan raaka, mennessä sulaa ukot ja tullessa jarrut. :) Hyvinhän se Bosch vääntää ylämäkeen. Juuri tultiin Italiasta ajamasta, siellä suli lämpöön ukot.
Vuokrasin aikoinaan sähköfätin Ylläksen reissulla. Ylämäessä eksyin ja päädyin tunkkaamaan bikeparkin reittiä ylös viimeiset 100 metriä. Alas tullessa ihmettelin mikä savu pyörästä nousee. No, ne oli ne jarrupalat. Ylläksen taikoja 😊
Flow-reitti lähtee tosiaan uuden tuolihissin yläpäästä. Ei tuo pororallikaan älyttömän vaikea ole, mutta jyrkkiä paikkoja rakkakivikossa menevällä sorareitillä toki on. Alempana vähän kiveä ja juurta myös. Minkä valmistajan / mikä malli on tuo sinun pulloteline? Vaimo toivoi samanlaista pussia omaan Tunturiinsa.
Fjälreven se on. Snack bag se taitaa olla. Joo ei se varmaan kauhean haastava ole, mutta haluan tutustua alamäkipyörällä. Tällä vähän jännittää Kellostapulinkurun kaatumisen jälkeen.
Raju nousu on ja laskukin samaa reittiä pitkin vaatii tarkkaavaisuutta, viime vuonna tuli ajettua tuo huoltotie. Onko pyörässäsi pysynyt akkukotelon kansi paikoillaan? Itselläni sama pyörä myös ja kansi ei pysy ilman erillisiä remmejä paikoillaan
On se pysynyt. Monessa kuulemma pudonnut. Mulla on itsasiassa näköjään viime akun irroituksen jäljiltä läppä väärässä asennossa, mutta ei se silti näytä liikkuvan. Jännää vaihtelua tuon suhteen. Vuokraaamosta sanoivat, että osasta on heillä pudonnut. Ei kuitenkaan kaikista, vaan enemmän yksittäisiä kuin enemmistö.
Jos et ole vielä kiristyttänyt/kiristänyt keskiratasta eli sitä mikä pyörittää edessä ketjua, kannattaa se tarkastaa. Mulla irtosi 300 km ajon jälkeen, kun on oli jäänyt kiristämättä tehtaan jäljiltä ja yksi tuossa kertoi ettei ollut ehtinyt 100 km ajaa, ennen kuin irtosi. Laittoivat ruuvilukitetta ja kiristivät oikeaan momenttiin sen huollossa. Sen jälkeen on pysynyt paikoillaan.
Jälleen hienommissa maastoissa pääsit ajelemaan. Kyllä on helteet tehnyt liikkumisen vähemmän hauskaksi. Parin viikon lomareissu tehtiin Norjan ja Suomen lapissa, kyllä oli hikistä puuhaa kiipeillä vuorilla ja tuntureilla.🥵
Mulla on samanlainen pyörä. Parin sadan kilsan jälkeen takajarru jäi laahaamaan välillä. Laitoin kuulakärki kynän jousen sinne jarrupalojen väliin torxpulttiin sopivan mittaiseksi leikattuna. Ei laahaa enään 😅
En ole testannut. Oli kyllä projektina, mutta en tavella kerennyt. Nyt en ole ihan varma onko niitä tässä kellään enää vai ovatko myyneet jo kaikki pois.
Kiitos hyvästä videosta 👍 Näitä jaksaa kyllä kattoo.. ei ton ruman miehen takia.. vaan noitten maisemien takia.. Miellyttävä asia on myös se että videolla käytetään sanaa SORA.. Suomessa puhutaan maantiepyöräilystä ja gravel-pyöräilystä.. gravel on sora??.. tekeekö se niistä gravel-pyöräilijöistä jotenkin parempia vai onko se vain markkinoinnin niksi??
Kiva kun poikkesit keski-suomessakin pyöräilemässä. Itse olemme nyt Levillä lomailemassa. Täällä ei ole kyllä paljoa pyöräilijöille reittejä, toisin kuin ylläksen liepeillä. Ollaankin käyty patikoimassa. On vaan älyttömän kuuma keli siihenkin.🥵
@@LehtonenVesa kelit on juu yhtä huonot täällä kuin Keski-Suomessa. Menee yöhommiksi ulkoilut. Mä en juuri noista Levin reiteistä tiedä. Projektina on ollut ajaa sinne, mutta en ole vielä saanut aikaiseksi. Kannattaa ottaa auto alle ja vielä fillarit Pahakurun reitille. Se on ehkä Suomen hienoin maastoreitti. Video löytyy muutaman viikon takaa.
Ollaan Ylläksen ja Äkäslompolon mestoja kierrelty nyt fillareilla ja näistä sun videoista on ollut paljon apua päivien suunnittelussa! Kiitos vinkeistä siis, tosi hienoja paikkoja löytynyt! Vähän dramaattisempi video oli tämä, mutta hyvä että selvisit rytäkästä pitkälti säikähdyksellä! Tossa kivien seassa ei tosiaan tee mieli kaatua ja onneks pysyttiin reissukumppanin kanssa pystyssä :D
Viime viikko ajeltiin Ylläksellä ja reitit pääosin hyvässä kunnossa. Ylläs-Levi ajettiin ja Kotamalta Pyhäjärvelle on reitti kyllä raakaa kivikko-juurakkoa, toki merkittykin punaiseksi. Pallaksella Taivaskerolle nousu oli hieno mutta ihan loppu ei toki ajettavissa. Maisematien yläpuolelle saisi puurajan yläpuolelle hienon ilta-aurinkolenkin kyllä. Hieno viikko oli. Ehdottomasti rautaritilöitä lisää.
@@janioutinen9171 se ei taida toteutua se maisematien yläpuolinen lenkki ihan luonnonsuojelullisista syistä. Oli melkoinen rumba aikoinaan tuo maisematien rakentaminen, kun siinä on matkalla hyvin harvinaisia luontotyyppejä. Ei tule uusia kesäreittejä sille pätkälle.
@@MarkusKiili Rinne-aluleelle mietin että käyttäis niitä olemassa olevia siirtymiä hyväksi, ei siihen toki pitkää saa mutta maisemat. Varkaankurusta Expressille mutkin ympyräreitti tjs. Sen verran loivaa expressin alaosa että voisi nousta hieman ylemmäskin sinä.
@@janioutinen9171 siellä rinnealueella menee jo nyt reitit, mutta siihen maisematien viereen ei voi tehdä. Nyt pystyy jo useammankinlaisen ympyräreitin ajamaan hissien ala-asemien kautta. Ylläksen yli menee kaksi reittiä noin minimissään laskien. Ylläksen takaa taas pääse puutarhassa tai tunturin juurella kulkevia reittejä takaisin. Lisäksi maisematien alapuolella kulkee reitti, mutta se on ainakin alkukesän ollut kiinni korjaamisen vuoksi, en tiedä mikä on tilanne nyt.
@@MarkusKiili Onko ne rinnealueen reitit merkitty jotenkin, käytiin siellä ajelemassa vähän ees taas ja pitäis kyllä tehdä pohjia tai merkitä. Huoltotie on toki hyvä joka menee mastolle mutta aika tylsä ja ylempää jyrkkä. Ollaan tunturin yli ajettu kymmeniä kertoja Kellostapulinkurun, Tuomikurun ja Varkaankurun hissiltä lähtevän reitin jne kautta. Maisematien alapuoli Tunturijärvelle on vielä tosiaan remontissa kartan mukaan.
@@janioutinen9171 No Äkäslompolosta pääsee ylös vain huoltotietä. Siinä sitten vaihtoehtona mennä ihan ylös saakka tai kääntyä Ylläksen huipun ja keskisenlaen väliselle polulle. jälkimmäiseltä huomattavasti helpompi reitti alas kuin huipulta, josta kaksi punaista reittiä alas. Ne tarkoitettu alamäkipyörille, mutta pääsee niitä alas muullakin, jos taitoa riittää.Siellä Ylläsjärvenpuolella sitten on muutenkin enemmän niitä reittejä, mutta pääosin vain alaspäin, koska siellä on hissit sitä varten, että noustaan ylös. Se Tuomikurun kautta takaisin Äkäslompoloon tuleva on kuitenkin oikein hieno reitti pyöräillä. Tältä videolta löytyy tuo reitti. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X7rcZtbkpLs.html
Nopeasti on pitkokset hajonnu. Ivalossa ainakin pitkokset kestää pitkään jotka tehty lapin männystä. Käytössä yli 30 vuotta vanhoja pitkoksia jotka vielä käyttökuntoisia. Ei lankuiksi sahattuja vaan runko halkaistu keskeltä.
@@paljukanpalsta5042 juu. Käsittämättömän nopeasti ne lahoaa. Tosin taitaa olla myös niin, ettei nykyisin lappilainenkaan mänty ole sitä mitä ennen. Viimeiset kasvuvuodet varmaan olleet nopeampia kuin ennen.
Siellä saatta soittokelloa tarvita 😁 Täällä etelässä selviää ilmankin.. Kyllä ne ne väärin pysäköidyt autot sieltä kerää helikopterilla ja tiputtaa Inarin järveen 😁
Onko tiedossa Ylläkseltä merkkaamattomia reittejä missä ajaa maastopyörällä? Haussa olisi neulaspolkuja, jotka ovat pienempiä kuin nämä merkatut reitit.
Kansallispuistossa ei saa ajaa muilla kuin merkatuilla reiteillä, mutta kyllähän tuolta porojen polkuja on metsät täynnä puiston ulkopuolella. Eli tuolla Ylläksentie / Tiurajärventien länsipuolella. Samoin Pakasaivon suunnalta löytyy tosi kivoja. En paljon ole niillä ajanut, mutta näiltä videoilta saa vähän vihiä ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fn8gpNENG6Q.html ja ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-svSEYDtwyd8.html Jälkimmäisessä ei olla pyörällä liikkeellä, mutta saa kuvaa millaisia polkuja löytyy.
@@MarkusKiili kiitoksia vinkeistä. Kansallispuiston säännöt ovat toki tuttuja, mutta tässä lähellä kun asuu, niin kaipaisi vaihtelua ajoihin. Menen tuonne Pakasaivo/Tiurajärvi alueelle seuraavaksi!
Huono tuuri täällä kertaa, toivottavasti paranet pian!! Itse ostin Trek Dual Sport pyörän viime syksynä vaihteeksi sähköpyöräilylle. Mukava, kevyt ja ketterä pyörä, tykkään siitä paljon. Ajoasennosta tiesin kuitenkin alusta asti että siitä tulisi haaste minulle mutta ajattelin että annan sille mahdollisuuden, ehkä se vaatisi vain totuttelua. No, vajaan vuoden jälkeen nyt olen vaihtamassa ohjainkannatinta niin että saisin ohjaustangon sekä korkeammalle että lähemmäksi minua....jos vuori ei tule Muhammedin luo, Muhammed menee vuoren luo!😁
sähköpyörä on mieluinen ajettava mutta ei siitä ns. kunnon kohotukseen ole...pitää olla normipyörä kaverina!! Ite ajellut nyt kolmatta kesää pääasiassa sähkögravelilla(tykkään kuin HULLU puurosta ;) ja nyt huomaa että maantiepyörää ei saa oikein liikkumaan ennenkuin mies jo piiputtaa...
Kyllä se kippurasarvillakin onnistuu.. täytyy vaan nostaa ne sarvet tarpeeks ylös ja lähelle.. siellä on kuitenkin aina se droppi jos ilmanvastusta haluaa pienentää 😁 Itselläni sarvet on varmaan 8 cm liian alhaalla.. ego ei anna periks nostaa ja myöntää että on tullu vanhaks 😁
Onhan gravel vaihtelua e-fätillä ajamiseen. Saattaisi nauttia enemmän ajamisesta kun saa ajaa omaan vauhtia. Kun joutuu ajamaan vähän yli oman nopeuden niin ei siinä paljon sinisiä ajatuksia pyöri mielessä.
No ei me itseasiassa kovin kovaa ajettu, mutta tuo äkillinen koskea helle ei vaan mulle sopinut. Se yhdessä sen kanssa, että edellisenä yönä oli varmaan 3 nukuttua tuntia.
@@user-xk2sm5jw4p Juu se kyllä pelästytti. Siellä kuulin, ettei ole kauhean harvinainen syy, mutta pitää kuitenkin sulkea samoja oireita aiheuttavat vakavammat syyt pois ennen kuin saa lähteä kotiin.
Hieno video! Me käytiin kans viime yönä pyöräilemässä tämä sama. Harmiksi oli vaan tullut tosi paljon vettä, niin oli todella paljon lätäköitä ja märkää. Mutta kurahan kuuluu asiaan! Hienot maisemat, ja kivan haastava reitti. Nyt on reilu viikko täällä Ylläksen seudulla ajettu, ja joutaakin takaisin savoon 😁
Mulla on erilliset mikit käytössä Vessalla ja minulla. Marja ei mikkiä halunnut, joten puheet kuuluu vain silloin, kun on jossain ihan lähellä. DJI:n mikit käytössä. Mulla on sekä ensimmäistä, että toista sukupolvea olemassa, mutta nämä tällä videolla ja yleensä muutenkin, jos ei ole kahta enemmällä mikkejä, on tuota uudempaa versiota. Tekee inasen parempaa ääntä kuin se ensimmäinen versio, mutta merkittävimmät asiat ovat paljon paremmin toteutettu tuulisuoja ja voimakkaampi magneetti siltä varalta, ettei ole paikkaa johon laittaa klipsulla kiinni.
@@MarkusKiili Monet ei vaan tajua että ääni on tärkeä juttu. Ei jaksa katsoa eikä kuunnella jos ääni on rätinää ja suhinaa,mutta sinulla on homma halliussa.
@@petepee4301 kiitos. Videoissa pitää mun mielestä kaksi asia toteutua. Ääni pitää olla selkeä, eikä kuva saa jatkuvasti heilua. Vaikka olisi kuinka hyvää tarinankerrontaa, ei videota jaksa katsoa, jos nuo kaksi asiaa ei toimi.
