Kyllä Sramin vaihteilla onnistuu myös kolme vaihdetta alaspäin kerralla, se tuntuu kyllä riskaabelilta ku painike menee aika pitkälle, mutta pitää luottaa ja tosin itse laitan varmuudeksi vaan kaksi vaihdetta kerralla. Ennakointiahan nämä vaihdot vaativat pitkälti. Itsellä NX-vaihteisto Nishikissä.
Varmasti jollain Sramin vaihteilla, mutta ei näillä mitkä mulla tässä on. Kävin just kokeilemassa. Tasan yksi napsahdus ja sitten pysähtyy kuin seinään. Sen verran kovaa painoin, etten uskaltanut kovempaa painaa, ettei hajoa koko vipunen.
Hyvä tietopaketti! Onko sulla koko M vai L tästä? Satulasta muuten suositus, Ergonilla on loistavia sähköpyöräilyyn sopivia satuloita, mulla on Ergonin SM E-mountain sport naisten satula, ja miehellä miesten versio. On ollut paras satula, takana pieni lippa, jolloin satulasta ei valu ja oikea istumakohta löytyy aina. Laadukas tuote ja aika monta satulaa tuli testattua ennen kuin tuo löytyi ☺️👍🏻 satulassa on huomioitu juurikin se, että sähköpyörää ajetaan oikeastaan aina persus penkissä.
En osaa sanoa onko isosti eroa. Avustustasojen määrässä yhden pykälän ero entiseen. Joku sanoi, että uusiin Shimanoihin niitäkin olisi tulossa lisää. Polkiessa en eroa huomaa.
Täällä sitä ajellaan jo 23 millisillä 😁.. oikeesti en vielä oo ajanu metriäkään.. eikä mulla oo 23 millisiä vaan on 25 milliset GP 5 tonniset latex sirureilla😁.. Mutta siitä tosiaan voisit laittaa viestiä yhteistyökumppanille.. että on ehkä kaikkien aikojen hienoin polkupyörän väri 👍
Mä tykkään kanssa väristä. Tytär ei tykännyt. Se pitää myös sanoa, että uskomattoman kovaa on tuo maali. Mulla on sisällä se pariin kertaan kaatunut ja maalipinta osunut sekä kiveen, että metalliin, mutta mitään jälkiä ei ole syntynyt.
Jos nyt pitäs ostaa e fatti niin kumman ostaisir hel vai tunturin? Bosh voi huoltaa onneks sport cornerissa, ite käytin oman sähkö maasturin siellä huollossa.
Mä ostaisin Tunturin, kun sen runko on mun kropalle sopivampi. Jos olisin 10-15 cm pidempi, niin olisin ehkä eri mieltä. Tuo runkogeometria on niin yksilöllinen juttu. Muutenhan nuo on aika samanlaisia kuitenkin.
Miten moottorin voima vrt Shimano EP8? Melko hyvä mittari on että huoltotietä mentiin ylös mastolle Ylläs ilman ongelmia EP8 mutta napamoottoriset alkoivat olla ongelmissa siellä jyrkemmällä osalla. Itse pidän Boostin aina täysillä että saa tarvittaessa voimaa renkaalle kesäkelillä. Talvella ei niinkään tarvetta kun pito loppuu. Harmi tuo että reitit ihan soosia tänä talvena. Hauskaa hommaa silti.
En ole vielä oikein päässyt kokeilemaan miten voima riittää. Vaihteitahan on yksi vähemmän kuin Helkamassa enkä ole laskenut suhdetta eturattaan ja suurimman rattaan välillä kummassakaan. Meidän tie ei ole yhtä jyrkkä kuin huoltotie, mutta jyrkkä kuitenkin. Siinä ei ainakaan ole ollut havaittavissa mitään tehon puutetta. Sama vääntöhän noissa pitäisi olla.
Bosch antaa tehoa vähän helpommin kuin Shimano, kyllä ite ainakin eron huomaan Shimanon ja Boschin väliltä. Shimano on mun mielestä pikkusen luonnollisempi, kuin Bosch.
@@Ragnarok20854 Mun mielestä tuo on aika lailla säätö-kysymys. Saa sen Shimanonkin tyrkkäämään tehoja turhan herkästi, jos sen säätää sellaiseksi. Mä en huomaa juurikaan eroa mun pyörien välillä tuossa tehon annossa.
@@MarkusKiili kyllä mä ite huomaan eron, kun oikein jyrkälle mennään ni Bosch on vähän hyökkäävämpi, eikä tarvii kadenssia ihan niin paljon kuin shimano. Vaikka säätäisit kuinka. Vaikka se vääntö on sama molemmissa, ni Bosch antaa enemmän piikkitehoa ni siitä se ero tulee. Ite pidän boschia kyllä tehokkaampana, jos omaan Shimanon vertaan. Onko se hyvä asia, se on vähän makuasioita.
Jos nostat satulan kärkeä hieman ylöspäin saatat pysyä Brooksilla paremmin paikallaan ilman liukua eteen. Joudut ehkä laskemaan satulan korkeutta kokeillessasi sen uutta asentoa.
Se on itseasiassa aika napakka ja siinä on kumitiivisteet, mutta melko helppo laittaa väärin paikoilleen. En usko, että sen kanssa on mitään kastumisongelmia, mutta saa ihan keskittyä, että menee kunnolla paikoilleen. Sitten se pysyy siinä kyllä, enkä usko että falskaa.
No tähän saakka on vastannut odotuksia. Nyt mulla on tosiaan mahdollisuus saada tuo vaimo mukaan joskus maastoon. Johanna ei tykännyt yhtään Helkamasta, kun ajoasento oli kumarampi. Vielä ei ole Tunturilla ajanut, joten saa nähdä mitä siitä mieltä. Tunturi tuli todella hyvissä säädöissä perille. Ei tarvinnut mitään tehdä. Nyt vajaan 100 km ajamisen jälkeen vaikuttaa siltä, että pitää ehkä vähän takajarrua säätää. Ajossa kyllä tosi mieleinen laite.
Se riippuu täysin siitä millaista on ollut edeltävä ajo. Tuo siis laskee jotain keskimääräistä kulutusta ja huomaa ihan kesken ajon, kuinka se muuttaa sitä. Mulla oli esim tuolla pehmeässä maastossa 30 km jäljellä ja sitten kun ajoin kovalla 8 km, oli senkin jälkeen 30 km jäljellä. Muistaakseni kun paketista otin tuon pyörän ja latasin täyteen, se näytti 124 km rangea ecolla. Nyt se näyttää jonkun 60 km, kun olen noilla pehmeillä urilla ajellut.
Sen lisäksi että päivittelin videolla reitin pehmeyttä vastaan tullessa niin kattelin pyörän perään. Hankinnassa itsellekin. Vähän tuo väri on pettymys. Sais hieman kirkkaampi olla.
