Bienvenue sur OTL. Des tutos mécanique, des achats/reventes. Le but faire un maximum de benefice pour amener deux projets en préparation au bout. Une BMW E36 et une Honda S2000.
Bonne méthodologie, t’as video est bien instructive ! Sur ma 328i j’ai un claquement similaire qui fait penser a un poussoir, il est plus présent niveau culasse mais au stéthoscope je l’entend presque aussi fort sur le carter d’huile, est-ce que toi aussi c’etait le cas ?
moi j'ai garder le kit origine sur ma 300s et j'ai installer filtre a air huile spectre et j'ai perser de cote pour y branche un tuyau qui est installer dans le haut de la grille avant ses dynamique avec origine gout$$$le filtre sport spectre 90$ et le tuyau 10$ pas si pire et j'ai tout recouvre le systems origine de tape thermique couleur or.
super video explicative ! jai une question, tu as parlé d'un parallélisme de rallye/sport, sais tu un peu pres le degré a regler pour du touge/rally stp
mais incroyable la video Que ce soit sur les explications, les exemples, les illustrations par les images et jusqu'aux détails de la conception de la boite faite maison, franchement vraiment utile et tellement facile a comprendre, ca aideras beaucoup de gens.
Svp j'ai une megane 2 dci 1.9 2003 .a l'arrêt les viteese fonctionne à merveille.,quant j'allume le Moteur les vitesse bloque .après 15 mn les vitesse commence à fonctionner normalement. Merci de maiclairé.
Salut très bonne vidéo bien expliqué ! Petite question, je dois changer mon triangle sur golf 7, je suis pas mécano mais je suis assez agile des mains, tu pense que c’est faisable ( ça a l’aire plus simple sur les golf)? Merci à toi et t’as video 👍👍
J'ai tt changé jusqu'aux amortisseurs pensant à la tête d'amortisseur et tjrs ce p*** de claquement sur une chaussée dégradé. Il y a une dernière chose à laquelle j'avais pas pensée et je pense que c'est LE problème c'est la butée élastique d'amortisseur que j'ai retrouvé explosé alors comme j'ai qu'une voiture je l'ai recollé au bi composants ça à tenu 100 km avant que le bruit reprenne. J'ai aussi un léger jeu dans la rotule de direction mais je pense pas que ce soit ça
Merci pour la vidéo. Sur votre voiture la rotule de direction est montée de haut en bas, écrou au dessus ? Sur lon fiat elle se fixe du haut vers ke bas... ?
Salut, Sur les cardans des voitures italiennes, tu as souvent une plaque vissée avec le joint spi de sortie de boite mais aussi un circlip au bout des cannelures qui rentrent dans la boite ce qui fait que le cardan ne sort pas tout seul il faut le déloger !!! 35 ans de méca d'italiennes ça marque !!!! au contraire des psa que tu dois littéralement ficeler à la voiture si tu ne veux pas qu'ils se sauvent tout seul !!!
moi ma voiture a froid passe les vitesse premier deuxieme tout nikel je demarre ma voiture essayer passe les vitesse fonctionne pas change embrayage le bute tout billete fonctionne pas je vais achete le cable embrayage
Changez juste le CHRA( corps ,paliers , turbines montées et déjà équilibrées ), ça vous coûtera moins cher qu'un turbo complet neuf 😉 . Et vérifiez la membrane de wastegate qui fatigue ou se perce avec le temps au passage. Bon courage les gars 👍
Merci. Très clair. J’utilise aussi de l’huile de pied de bœuf pour mes sièges. Ce n’est pas coupé avec des produits chimiques et donc meilleur pour le cuir. Pour le nettoyage j’utilise le spray sofolk qui marche très bien.
RESPECT mercy tros byen explyqué avec une super ambyance tes tros ford alors quy en a quy font des vydeo avec tros de manyere toy ces symple et efycace encore mercy ( jay my un y parsque ma touche ne fonctyonne pas .🤓
Bonjour, j'ai un bruit de sifflement lorsque j'ai le pied sur l'embrayage et en roulant. Aucun bruit quand je suis au point mort moteur tournant. Quel serait le problème ? Merci
@@TFmanoss normalement c'est plutôt l'inverse quand une buté d'embrayage montre des signes de fatigue. Un bruit de sifflement pourrait être interne à la boîte comme un manque d'huile de boîte de vitesse
Bonjour, J'ai acheté le 29/03/2024 des combinés fileté que j'ai monté sur mon véhicule accompagné d'un mécanicien, ce même professionnel qui pour la troisième fois m'a secondé pour monter des combinés sur trois véhicules différents, donc l'argument de " Est-ce que vous savez monter ce style de produit " je répond OUI. Quelques jours après un bruit est apparu, les contres écrous s'était desserré, je les resserre donc pour la deuxième fois. Un mois plus tard j'entend le même bruit accompagné de frottement. Dimanche 23/06/2024, c'est à dire à peine deux mois et demi de plus, j'installe mes nouvelles jantes et oh surprise, les contres écrous encore desserrer, une fuite d'huile en haut des suspensions arrière droite et gauche m'est apparu, et malgré les soufflets, le haut des tubes a sévèrement été attaqué par la rouille qui m'amène à penser que d'ici quelques mois les tubes finiront par se couper comme l'avoir déjà vu en vidéo sur RU-vid. Malgré les avis d'internautes et de mon mécano, je les ai quand même achetés. J'ai voulu pour la première fois acheté moins cher ( 329 euros ) un article qui au final est de mauvaise qualité et qui pourrais mettre en danger ma famille si les suspensions finissent par se casser ou se couper sur l'autoroute a 130 kmh, je vous laisse imaginer. Je leur ai envoyé un mail pour être contacté en retour et être remboursé dans son intégralité, mais aujourd'hui toujours aucunes réponses, ils font la sourde oreille. C'est gens là doivent se sentir au dessus des lois, car j'ai précisé que dit ci quelques jours si je n'avais aucunes nouvelles de leur part, j'engagerais les poursuites judiciaires pour publicité mensongères article L.132-2 du code de la consommation. Il s'avère qu'en utilisant des professionnels en mécaniques ou en conduite voir même des pilotes confirmer comme sur RU-vid pour promouvoir un produit, certains internautes abonnés achèteront en toute confiance ce genre de produit, c'est donc de la publicité mensongère. Mieux vaut mettre un peu plus chère et sur des marques un peu plus connus pour éviter tout désagrément. Je déconseille fortement ce site, moi pour ma part je n'y retournerai plus, car si c'est pour mettre en danger mes proches et pour que ca engendre des réparations sur mon véhicule qui au final va me coûter un bras, un petit conseil, mieux vaut mettre des sous de cotés et être patient et pour rouler en toute sécurité.
Bonjour, J'ai acheté le 29/03/2024 des combinés fileté que j'ai monté sur mon véhicule accompagné d'un mécanicien, ce même professionnel qui pour la troisième fois m'a secondé pour monter des combinés sur trois véhicules différents, donc l'argument de " Est-ce que vous savez monter ce style de produit " je répond OUI. Quelques jours après un bruit est apparu, les contres écrous s'était desserré, je les resserre donc pour la deuxième fois. Un mois plus tard j'entend le même bruit accompagné de frottement. Dimanche 23/06/2024, c'est à dire à peine deux mois et demi de plus, j'installe mes nouvelles jantes et oh surprise, les contres écrous encore desserrer, une fuite d'huile en haut des suspensions arrière droite et gauche m'est apparu, et malgré les soufflets, le haut des tubes a sévèrement été attaqué par la rouille qui m'amène à penser que d'ici quelques mois les tubes finiront par se couper comme l'avoir déjà vu en vidéo sur RU-vid. Malgré les avis d'internautes et de mon mécano, je les ai quand même achetés. J'ai voulu pour la première fois acheté moins cher ( 329 euros ) un article qui au final est de mauvaise qualité et qui pourrais mettre en danger ma famille si les suspensions finissent par se casser ou se couper sur l'autoroute a 130 kmh, je vous laisse imaginer. Je leur ai envoyé un mail pour être contacté en retour et être remboursé dans son intégralité, mais aujourd'hui toujours aucunes réponses, ils font la sourde oreille. C'est gens là doivent se sentir au dessus des lois, car j'ai précisé que dit ci quelques jours si je n'avais aucunes nouvelles de leur part, j'engagerais les poursuites judiciaires pour publicité mensongères article L.132-2 du code de la consommation. Il s'avère qu'en utilisant des professionnels en mécaniques ou en conduite voir même des pilotes confirmer comme sur RU-vid pour promouvoir un produit, certains internautes abonnés achèteront en toute confiance ce genre de produit, c'est donc de la publicité mensongère. Mieux vaut mettre un peu plus chère et sur des marques un peu plus connus pour éviter tout désagrément. Je déconseille fortement ce site, moi pour ma part je n'y retournerai plus, car si c'est pour mettre en danger mes proches et pour que ca engendre des réparations sur mon véhicule qui au final va me coûter un bras, un petit conseil, mieux vaut mettre des sous de cotés et être patient et pour rouler en toute sécurité.
J’ai une 206 1.4 hdi et lorsque je rétrograde a assez haut régime pour avoir du frein moteur j’ai un énorme bruit de frottement métallique qui provient de la boîte. En usage normal et en rétrogradant à bas régime aucun bruit. J’ai déjà changé le kit embrayage complet il y a 50 000km. S’agit-il d’un roulement de boîte hs ?
@@otlonthelimits6466 oui j’ai remarqué surtout depuis qu’elle fait un bruit assourdissant j’évite maintenant, je vais écouter tes conseils merci pour ta réponse !
@@otlonthelimits6466 vu aux championnats du monde de rallye, glaçons dans la boîte à air pour baisser la température d'admission lors des spéciales de jours chauds !...
@@grozoby J'ai eu travaillé quelques années en Rallye dont des manches de championnat du monde, on a jamais utilisé cette technique. Alors si tu l'a vue peut être que certains team l'on fait. Rien n'est impossible
Bonjour super ton tuto, je vais utiliser celui là et celui du turbo, par contre je me demande si j’ai vraiment le même problème que toi, c’est à dire que moi aussi elle calle mais elle cale avant même que j’ai enclenché de vitesse, je la rallume. Remet la vitesse commence a roulé, boum elle recale, ensuite je la re-rallume et roule sans caler mais perte de puissance pendant 20-30seconde et ensuite c’est parti elle ne me le fera plus de la journée :/ et de temps à autre perte de puissance sur autoroute (vraiment rare) par contre voyant moteur allumé h24 et même message que sur ta vidéo… désolé de pavé en tt cas j’adore ta façon d’expliquer et la façon dont tu détaille et ton humour 😅
Vu que tu as le voyant moteur allumé n'hésite pas à la faire passer au diagnostic pour savoir si c'est le turbo ou le capteur de pression carburant. Tu vas être très vite fixé et ça t'évitera peut être de faire les deux réparations
@@otlonthelimits6466 merci de ta réponse 😌 déjà le turbo est à changer et j’ai deja le remplaçant car j’ai du jeu dans l’hélice me faut juste le temps 😅
