Comment acheter une voiture pas chère et faire un BÉNÉFICE à coup sûr ? MON TOP 3 

Merci 😉

Au moment de l'achat je l'assure comme une voiture normale mais au minimum, pour payer le moins chère possible.

Ça peut arriver mais ce n'est pas un problème. Il te suffit de contester l'amende en fournissant le certificat de cession de vente qui montre bien que le véhicule n'était plus à toi 😉.

Je fais au plus simple j'utilise Oscaro pour chiffrer les pièces quand je fais le tours d'une voiture mais c'est pas forcément chez eux que je commande. je peu autant commander chez eux que chez autodoc ou bien le fournisseur de pièces détachées au coin de la rue, je commande les pièces là où c'est le plus avantageux pour moi tout en prenant des marque que je connais pour pas avoir de mauvaise surprise. 😉

Oui c'est une bonne idée, commence par une voiture simple et où tu peux trouver de la pièce facilement et pas trop chère. Comme les 206 m, les saxo ou 106 ce sont des bonnes voitures pour ce faire la main

@@otlonthelimits6466 ok, merci pour ton conseil 👍

Non non je n'utilise rien, je fais quelques voitures dans l'année pas plus. Si j'étais amené à faire plus de volume j'utiliserai un Excel

@@otlonthelimits6466 Bonjour, pas de problème. Merci pour la réponse rapide

Quelle bénéfice moyen tu fait par auto?

@@S.D6982 c'est pas une science exacte... C'est toujours différent honnêtement donc je ne saurai pas te dire

Le meilleur moyen est de sonder le marché sur Leboncoin en renseignant tous les critères de ta voiture dans les filtres

Les kilomètres vont dépendre de la voiture. Je mets un max à 250000 kilomètres. Par exemple un moteur 6 cylindre (type BMW) a 250000 kilomètres ne m'inquiète pas en revanche une petite voiture 4 cylindre avec ce kilométrage j'évite. Pour les années non j'ai pas de mini ou maxi. Pour les marque j'essaie de prendre des modèles connu ou vendu a grande échelle et j'évite certaines marques comme "mini" qui ont des mauvaises réputation de fiabilité dans le temps. Une 205 qui a un faible kilométrage je me m'effirai ou en tout cas j'essaierai de comprendre pourquoi elle a si peu de kilomètres. Est ce que le compteur a été changé par exemple ou bien et ce que la voiture a été garé pendant 10 ans sans tourner.... Dans l'un de ces 2 cas je ne prend pas. En revanche si elle a un peu roulé quotidiennement je la prend

@@otlonthelimits6466 Merci pour tes éclaircissement ! Dernier question, en regardant tes autre vidéos, tu prévois la carte grise. Tu fais la CG à ton nom, puis tu vends l'auto et le nouveau proprio fait la sienne OU Tu gardes l'ancienne CG (vu qu'on a 30jours pour la faire, si j'ai bien compris), tu fais les réparations, la mise en vente, la vente, et la tu fais la CG pour le nouveau proprio ? Encore merci, car peu de personne réponde à ce genre de question...

@@zemecano4747 la carte grise je la met toujours a mon nom. (Beaucoup plus rassurant pour les nouveaux acquéreurs)

Plutôt d'accord avec toi 😉

Je ne te cache pas que ce lancer dans un milieu mécanique sans savoir faire de la mécanique c'est "compliqué" mais pas impossible 😉. Il faudra aller sur des voitures qui sont déjà en bon état et faire parler ton talent de négociateur, ou bien savoir où trouver des bonnes occasions avec des petits frais à prévoir pour lesquelles tu pourras faire sous traîter ou bien faire toi même si c'est vraiment simple. Si tu arrives à faire ça tu pourras t'en sortir aussi bien qu'un autre mais tu seras sur des valeurs d'achat plus hautes aussi.

Pour avoir regardé alcopa (en tant que particulier). Les prix finissent souvent plus cher que l'occasion non?

😄😄

Il n'y a pas vraiment de texte de loi qui limite en "nombre" de voitures. Mais si tu achètes et revend des voitures toutes les semaines ça peut être assimilé à du commerces non déclarés.