100% KOLEJ to kanał tworzony przez pasjonata pociągów, działający nieprzerwanie od 2009 roku. Powstał z połączenia zamiłowania do podróży i kolei, którego specjalnością są pociągi pasażerskie wszelkiego typu. Moją dewizą jest dbałość o odpowiedni dobór kadrów i montaż, a ilość wyświetleń i Waszych komentarzy pod filmami stanowi motywację do działania:) Teraz możesz także wesprzeć moje filmowe eskapady stawiając mi wirtualną kawę: buycoffee.to/100kolej
[ENG] 100% KOLEJ (100% trains) is a channel created by a train enthusiast, operating continuously since 2009. It was created from a combination of two passions: for travel and railways. The channel's specialty are passenger trains of all types. My motto is to take care of the right selection of frames and editing. The number of views and your comments under the films is the motivation to act:) Now you can also support my film escapades by buying me a virtual coffee: buycoffee.to/100kolej
Kiedyś "ujęcia zlotu ptaka" oznaczały najczęściej filmowanie z helikoptera i były tylko w sferze marzeń amatorów operatorki, zresztą 15 lat temu zdjęcia z drona także nie dla wszystkich ze względu na wysokie koszty zakupu sprzętu. Dziś technologia tak się rozpowszechniła i potaniała, że jest w zasięgu praktycznie każdego :)
Pierwsze ujęcie, mistrzostwo świata :D kolorowy miks, elegancki! Kadr taki że nic tylko wziąć i prowadzić taki skład po dywanie na rozłożonych torach w rozmiarze H0
@@poprostuprzemyslaw Przyjechał LK 351, potem przez Wstowo, Wzgórze i tuż przed Turzynem, czyli pierwszy kadr filmu, wjechał na LK 406. Co jest zatem niemożliwe?
A z Tych nie jada, pociagi do Katowic Gliwic Bytomia a nawet autobusy tez nie autobusy jada gdzies z jakiejs ulicy a z Byomia tez malo pociagow jezdzi slowem to jest b zle nie ma czym sie chwalic
Wiem, że to nie jest w tym wypadku ważne ale sygnalizator na początku z ułożonymi komorami czerwona i biała pod spodem od razu, nie ma prawa istnieć w realu, ponieważ pomiędzy wyświetlanymi sygnałami musi być zawsze komora przerwy, co zapobiega zlewaniu się kolorów sygnałów - no ale wiadomo, nie o to chodzi w tym intrze xd
Co jak co ale w ramach modernizacji mogliby zaprojektować niektóre rzeczy od nowa. Zupełnie nowe okna i drzwi, rolety w oknach, na łączeniach wagonów wstawić harmonijkę robiąc szersze przejście, zmienić wózki, zmienić przód na taki jakiś ładniejszy jak od flirta, porządnie wyciszyć, zwiększyć prędkość itd. Zostawić ostoje, pudło przerobić i zaprojektować całą resztę od nowa. Myślę, że jakby zaprojektować tak z 16 lat temu w ten sposób en57 to byłoby super. Ale k... nie okna jakieś nie dzisiejsze, drzwi też to samo wnętrze, w środku głośno jak cholera. Ja rozumiem trudno jest usunąć wężykowanie i podnieść prędkość do 160, ale może warto było spróbować opracować kilkanaście lat temu narodowy projekt modernizacji kibli cichych, szybszych i nowocześnie wyglądających. Nie postarali się przy tych modernizacjach jest tylko tak, że pociąg wygląda nowocześniej.
