Сейчас у меня этот снежик. Некрасиво ты конечно восстановил кожух бака, все переделываю теперь Карбюратор 560 стоял, один, жиклеры не меняные, в итоге второй Карбюратор поставил. Переделываю сиденье, меньше по высоте делаю и под заводской чехол
Удачи. К вам наверняка через десятые руки дошел этот тырчик. Лучше бы брал тайгу или что-то другое(лучше что-то другое). А то,что красиво или некрасиво ,хорошо не хорошо,каждый видит по-своему. На время моего владения этим чудом ,мне были необходимы те вещи,которые присутствуют во внешнем виде. А вообще,жалко всаженных денег на то время в этот велосипед. В каком состоянии он был мною приобретён-это был проигрыш.
Сальник в коробке на ведущем валу ещё присутствует? Смазываемый привод спидометра на месте? Вкладыши(ремонтный ход) в рельсах как сейчас себя чувствуют? Втулки в рычагах подвески не износились? И должно быть вал рулевой всё ещё не сломался)))) . Да,когда увозил тырчик в Шудью Завьяловского р-на ,во всей этой куче приятных моментов присутствовали стартер и аккумулятор. Что-то из этого до вас дожило?
@@user-de8wn8ff6f в Тольятти он уже. Забирал в сарапуле. До привода спидометра не добрался ещё, подвеску не разбирал, Втулки в ручагах не износились, все хорошо с ними. В сарапуле с ним ничего особо не делали, только поукатывали немного. Проблема по поршневой была из-за карбюратора. Из-за что стоял один, таких должно стоять два, если по мануалу. Второй поставил после покупки. Сразу поршневую прихватило, начал смотреть почему и пришло все к карбюраторам. Второй поставил и полет нормальный. А насчёт тайги, этот повеселее будет, тайга потяжелее, плюс гусеница 500, а рысь порезвее будет из-за веса Стартер на месте
А это значит,что сожгли полторы минуты своей жизни. отсутствие динамики, отсутствие тяги привело к вскрытию глушителя. А внутри просто тряпка когда-то закрывающая отверстие от попадания посторонних предметов.
@@user-fj1ze5ui7o рысь продал. А когда мне надо было ,я просто ходил по магазинам и искал. С децемальными номерами не встречался. Слышал,что подходят аморты от кабин современных тягачей для фур.
С такими делами как поиск в запчасти снежика туго. по тайге необходимое заказывал с Рыбинска. На разборах ничего не мог найти. Рысь не рассматривал ,так как была в опыте на узкой гусенице и проблем было с запчастями ещё больше ,чем с тайгой. Лучше искать тайгу ,коробка с пониженной и наличием нейтрали это очень приятно.
В пухлом снеге одной рукой не порулить,а сейчас снег уплотнился,не проваливается,даже мотособаки не тонут. Я же как-то добрался до места съёмки))).. Жаль некому снимать..
За тем,что родной восстановить дороже . Этот со всеми работами дешевле во всех направлениях. Экономичнее в расходах на топливо и масло. Для моих задач норм.
@@user-de8wn8ff6f , живу на Урале. Мы совсем забыли что такое снег ....Что на реке , что в лесах! В этом году боле мене , а последние 5 лет я на Ниве Шевике гоняю по лесам даже блокировки не включаю....
В -18 нынче запускал такой акб. А так с шнурка только. Если совсем мороз,подтаскиваю автомобильный через крокодилы. -25 с шнурка запускается. Масло синтетика 5/40.
По накатанному следу разгонял до 50. 40 максимум по буранке в лесу(быстрее и не получится даже на родном рмз, особенности леса и общей местности ) . В целине с глубиной снега по пояс идёт до 20 км/ч. Где снег плотнее 20-25, редко 30 и это на повышенной. Для лесной местности меня устраивает. Данный ролик снимал весной,когда снег промок и продавливался снегоходом,дорога получалась отличная .
Ставили ваш пз, хрень полная, то обмерзнет, то чихпых какой-то, с родным и заводится и работает лучше. Ваши попытки еще более заколхозить то что прекрасно работает - бред.
Рысевский глушитель не душит РМЗ 500, или глушитель переделаный, на моей рыси 500 установлен рмз 500, ощущение что плохо дышится ему, греется, глушитель резать или куда копать?
@@user-de8wn8ff6f мысленно готовлюсь к этой процедуре. Так же поменял движок, и обнаружил течь масла из коробки... Я так понимаю крепление четыре болта и шплинт привода перемены передач. А, каким образом центров Али, гулянку не трогали?
@@user-po9hv9fo6l всё разбирается просто. Главное запомнить последовательность. Гуска регулируется тоже несложно(натяжными роликами,я находил в Гугле). Был случай, когда снимал коробку без выкатывания телеги ,просто до конца ослабил гусеницу и всё.
Коробку снял, жду когда придёт набор сальников на ОЗОН. Подскажите, смазку закладывать нужно, с внутренней стороны от коробки на внутренний сальник, либо между двумя сальниками?
@@user-po9hv9fo6l здравствуйте. Можете положить,не испортит ничего. В рыси вкладывал, в коробке тайги тоже так сделал. Это не инструкция к применению,просто личные желания,мнения. Двойное уплотнение (2сальника) работает надёжнее.
Дрбрый день! Подскажите, может вариатор с выносом лучше поставить? Планирую у себя такую замену , что бы ведомый не упирался думаю поставить ведущий с выносом 20 мм или нужно больше?
Здравствуйте. Я сделал небольшую проставку. Во всех вопросах не разбираюсь,но лично мне показалось,что больший вынос вариатора увеличит нагрузку на коленвал .
Викинг намного тяжелее,даже если исходить из размера гусеницы. Данный ролик не является рекламой или ещё чем-то. Просто поделился своим вариантом. Резвости нет ,это правда,но с обычными задачами справляется. Экономичность двигателя позволяет расширить календарь применения(поездки чаще).
Под свечей мт-32. До 130 кратковременно нагревал,давал продуться. В морозы с доработанным забором холодного воздуха в целое на повышенной до 100 градусов нагревался.
Видео не инструкция к применению. Плагиат и прочее. Жёстко установленный глушитель и двигатель на подушках с вибрацией сами толкают на мягкую компенсацию.
поставил такой же, отличная вещь, когда ставишь неродной карбюратор и чтобы не перекрутить лифан, а он как дизель, перекруты не любит, но его надо один раз настроить..
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ... Нужно вам для каннала.___?? жз_+
Я сталкивался с таким моментом. И в клапанной крышке сливное увеличивал и сетку для мойки посуды запихивал. Оказалось всё проще: уровень масла. Двигатель под наклоном слегка был,немного слил и доливал понемногу до тех пор, пока начнется выброс.
@@veprevod3089 я пришел к тому,что это всё можно не делать. Всё из-за уровня масла. Сейчас в процессе эксплуатации постоянно появляется масло с сапуна,так как на пути бывают разные косогоры и прочие препятствия, из-за которых снегоход кренится. Я перестал обращать на это внимание. Сапун выведен на дно лодки.
@@veprevod3089 сливное не помню на сколько,на 4 или 6 мм . А сетку эту как положил,так и осталась там,в крышке. Пока уровень не установится тот ,который необходим,масло будет выбрасывать
Хорошо сделано, все аккуратно. Мой рмз 500 тоже приказал долго жить. Хочу купить лончин 30, но нигде не могу найти информацию по подключению к родной электропроводке, может поподробней расскажите что куда подключать?
Здравствуйте. Ситуация такая, что в моем случае жива проводка была только на капоте,переключатели оборваны,в общем всё после пожара и тп. Потребители "+" запитал с акб,на акб бросил выход с регулятора. Без акб нет возбуждения катушки на электрооборудование. Оборванный левый переключатель пощупал лампой контрольной,установил питание и выходы. У меня ни чеки аварийного останова,ни кнопки двигстоп. Всё из личного опыта и решений по ходу сборки .
Здравствуйте. У мастера по снежикам и прочей техники три года назад рмз 500 НПО Сатурн с карбюратором,всеми коллекторами,с стартером и его гарантией исправности покупал за 45 тыщ денег.. свой двигатель(с убитой поршневой ) уже с этой тайги выставлял за 8 тр (двигатель был неисправен от прежнего владельца тайги).со мной торговались и прочее предлагали. Если исправный,то 50 смело и ни шагу назад,народ у нас до халявы охочь.
Без сомнений. Но у каждой техники своё решение в плане разогрева. Здесь почти сотка литров антифриз, около 80 л масла. А это видео для коллег,сюда забросил,чтобы не потерять.
По накатке 40-50. Живу в лесах,ползать по целому хватает. По плотному целому снегу 35 идёт. Мне нравится этот компот,были бы бабки ,ставил бы мощнее двс.
Изначально не верил в жизнеспособность этого китайца в тайге,но приятно удивлен оказался в процессе работы в лесу. В поле черепашка. Тяга есть,сани тащит с брёвнами сырой сосны,бензин экономит,пока суеты не доставляет. Родной двигатель рмз восстановить было дороже этого нового лифан.
@@user-de8wn8ff6f поставиш 30ку будет жрать в два раза больше, это факт. А ехать на 10км в час больше, накроется в лесу электрика на стартëр руками устанеш дергать, плюс дополнительный вес, и стоимость почти в два раза. Вот и думай, если хочешь гонять надо родной, лучше 550куб.а для работы двадцатка это идеал
@@user-de8wn8ff6f Так работай чтобы деньги были в чем проблема брат У тебя много детей или кредиты кто мешает Мне надо было газ 66 я работал копил и приобрёл с мотором от т40 едет огонь
В общем и целом мне нравится этот компот ))). Пробеги пару раз были 60 и 50 км . В -30 перемерзает карбюратор,это тоже уже доработано(организован забор теплого воздуха после обдува двигателя). В моих задачах этого двигателя хватает,вся дорога это лес.
@@user-de8wn8ff6f у меня был китайский снегоход кронус. Я его дорабатывал, с 2016 по 2022год радовал меня. Потом продал, купил тайгу. Захотелось скорости. Давай дружить?
@@user-de8wn8ff6f думаю щас очень многие после установки двигателя лифан 18 20 лс ломают голову как подключить свет 💡 может отдельный выпуск про проводку что куда и на какой цвет провода все это подсоединить
@@user-de8wn8ff6f спасибо, значит без аккумулятора никак, хотя я вроде где-то тоже читал что всё через аккумулятор, в таком случае пойду покупать аккумулятор
Собирал информацию по установке. Везде она есть. Чтобы не переделывать ,решено сделать как у большинства. Производительность насоса хорошая,расход двигателя низкий, в обратку уходят излишки. Работой всего этого огорода доволен.
