Вітаю! Я - Оніщенко Олександр, "Добрий", командир відділення з технічного обслуговування бронетанкової техніки механізованого батальйону ЗСУ; доброволець, підприємець і митець.
Ділюся досвідом взаємодії з бронетехнікою - БМП-1, БМП-2 (БРМ-1К, КШМ, БРЕМ-2), танками (Т-64, Т-72, Т-80), САУ (2С3, 2С3М) - її ремонту, а також експлуатації та обслуговування.
Радо вітаю конструктивну критику та ділові пропозиції задля нашої Перемоги!
ПІДПИСУЙТЕСЯ на цей канал ПРОСТО ЗАРАЗ і - перемагаймо разом!
Дивлюсь на ці всі кнопки і перемикачі і не можу зрозуміти для чого було так ускладнювати запуск машини. Типу розумію що є допоміжні системи і все таке, але це схоже на ритуал якийсь) та зізнаюсь було цікаво
Ставлю ел.насос пального на 1102. Хтось писав, що обов'язкова зворотна подача пального до бака, бо інакше швидко здохне насос. Це правда? І як її робити, коли в насосі тільки вхід і вихід?
@@Dobryi_Rembat Пане Сашко, обратка на Таврії вже є по заводу. Не парьтесь) У Вас там де виходить трубка паливна, з під днища, піднімається і закріплена на моторному щиті, і на ту трубку надітий шланг який йде безпосередньо на бензонасос (через фільтр зазвичай) - Подача так звана. І на моторному щиті, там прям поряд з цією трубкою подачі бензину. є ще одна трубка, шланг там зазвичай на неї надітий трошки тонший, і підключений цей шланг до карбюратора напряму. Це і є обратка. На карбюраторі Солекс(який ставився на Таврії з завода) це рішення вже продумане. Тому просто ставте насос.
@@Dobryi_Rembat В ідеалі взагалі поставити його як на інжекторі, ззаду біля бака. Але якщо авто тільки на бензині, то і під капотом ніяких проблем не буде. Тільки треба насос поставити понижче, а патрубок подачі на нього зробити трошки дугою вгору. Щоб в насосі завжди був бензин, і під час простою не стікав назад у бак.
Дивись який клондайк запчастин для танків та іншої техніки. Назва ролику на цьому ресурсі: Поляк, який зібрав 300 КрАЗів, готовий віддати їх в Україну за ціною металобрухту | Сергій Новосад
Короче я не спец.. На старих інжекторах там свій роз'єм діагностики ( на сучаснихтОБД2) Нна цей випадок є шнурок - переходник: один кінець в гніздо тавра, а другий для ЕЛМ чи другого сканера Гапантія роботи не має- мав таку ситуацію з Ніссаном- переходник шось не підключив до сучасного тестера
Я пропрацював вісім років механіком (не слюсарем) на приватному автопідприємстві, і кожного разу коли я ставив автомобіль на ремонт а в цей час була заявка на виїзд для цього автомобіля , директор підприємства записував мене в особисті вороги )))) друже я уявляю собі як ненавидить тебе командувані підпрзділу в якому ти попередньо служив))). Дай бог тобі адекватного і кваліфікованого керівництва.
@@Dobryi_Rembat соррі за зауваження про мову, не було наміру когось образити просто ріже вухо) А насправді честь і хвала за працю і захист нас і наших дітей, низький уклін! Країна в боргу перед вами і такими хлопцями як ви!
Брати та сестри! Що за пика у нас сидить у кріслі головного по бронетехніці? Хто має час, створіть петицію з вимогою всадити цього незламного парубка на цю посаду. Я серйозно. Треба приводити до влади гідних людей!
Чім простіше тім надійніше !!! Таке відчутя що всі розпочинали їздити та ремонтувати тільки іномарки !! З моїм досвідом це не так !! Людей так більша половина починали всетакі с жигулів та москвичів та ще й Газонів !!! 😀😀😀😀😀😀
