Amigo ya t avía escrito la plata q tengo es na con motor Cummins 6 cilindros 6bt con speed controller s6700e y en el smartgen hgm6120n me dice sobre velocidad y se apaga nose q hacer amigo.
Amigo soy Carlos de Venezuela tengo una plata de 110kva con motor Cummins y lo controla una tarjeta de velocidad pero en pantalla me dice sobre velocidad y se apaga
Joel pregunta, el starting fuel es el mismo que el speed over? Tengo problema en esas partes en una planta GH power 83c sx Cummins de 75kva, en arranque
Hola muy buenas para todos Tenemos problemas con un Doosan infracore modelo p126ti arranca y a los 10 segundos se para en el tablero presenta una falla se puede leer batería auxiliar baja
Donde trabajo hay uno, y hay que encebarlo o pulgarlo para que encienda, despues , al otro dia no enciende, hay que volver hacerle lo mismo para que prenda... ¿Qué puede ser????? Muy interesante su video... Saludo desde República Dominicana
Hola estimado, primero revise que no tengas fugas, segundo revisa la base de los filtros de combustible que va montada al block, debes retirarlos los filtros de combustible y este se sujeta con una tuerca desde el filtro primario revisa que este bien ajustada, por ultimo revisa la válvula de retorno de combustible que este sellando, soplando se se pasa el aire, cámbiala
Buenas tardes. Ingeniero tengo un generador marino con motor kta50. Se le cambio bomba de inyeccion e inyectores, pero el generador me oscila entre 58-61Hz . Debo de hacer algún ajuste a la tarjeta
Hola, tengo un problema en mi grupo electrogeno Doosan, cuando recibe cargas altas se apaga y en módulo de control me sale falla por baja frecuencia y se apaga. En ese caso la tarjeta de control del governor que puede estar mal? El grupo venía trabajando normal
Hola, no necesariamente se va apagar por falla de motor, puede ser sobrecarga, mala configuración del módulo, mala calibración de la tarjeta, falta de mantenimiento etc, de que país o ciudad me escribe y si es Ecuador puedo asistirle
Buenas noches. Tengo un generador Dong Feng 6LTAA8.9-G2 con el siguiente problema. Baja las RPM después de varias horas de trabajo y es una falla intermitente. Esa baja de RPM arroja una alarma de baja frecuencia y baja presión de aceite.
Motor Cummins chino 6LTA, está trabajando continuo o emergencia, si está en emergencia ten cuidado vaya a estar activado el idle para el apagado y solo sea configuración, errores pequeños , igual me avisa si está en Ecuador le brindo la asistencia
Hola Daniel, por calidades te diría siempre el americano es mejor, sin embargo hoy en día los motores fabricados en la CHINA están fabricados bajo las normas del fabricante original, ademas de eso mucho depende de los cuidados y programas de mantenimiento que el usuario lleve al equipo, de la operación, del escenario donde trabaje y la aplicación que esta diseñada, etc.
como conecto el controlador de velocidad con el controlador del generador, debo colocarlo a una salida del controlador para que encienda cuando pulse start, tienes algun diagrama de conexion
Ingeniero, gracias por tods esa información lo felicito muy buen video, ingeniero usted tendra manual de lo qie usted dice en la calibración paso a paso disculpa por favor
Hola, este equipo me permite hacer el arranque del grupo con 3 cables en la señal de arranque? 1 y 2 es el contacto y 3 es el pulso de arranque, gracias
Hola, por favor indícame que modelo de generador, modelo del motor, cuantas horas tiene y que tipo de arranque tiene el motor de 150HP que estas intentando operar
Buenas noches, requiero una asesoria tecnica, tengo un grupo electrogeno CUMMINS que utiliza esta tarjeta de velocidad sin embargo esta presentando la falla que al conectar carga se bajan las rpm y no he podido determianr la causa, quiza con su experiencia pueda orientarme a una posible solución
Buenas, es importante que me indique que modelo de motor es y cuantas horas tiene, posibles fallas: calibracion incorrecta de la tarjeta de velocidad, filtros de combustible y aire obstruidos, calibracion de valvulas, problemas de sistema de inyeccion o turbo si fuese el caso....en ese orden de ideas
Buen día. Sr. Aparicio, ud. me puede informar cómo leer un backup o respaldo de información, extraído de una Soft_M16C_Telys2, descargue la informacion a un pendraiver, pero no se, como leerla, me puede ayudar ? Gracias desde Valencia, Venezuela.
Estimado buenas tardes tengo un generador que la frecuencia no me está marcando y me lo manda a pagar eso puede ser por la tarjeta electrónica de velocidad o por el sensor por favor si me puedes orientar un poco
Tengo un Cummins isb electrónico y en caliente no arranca Le cambié sensor de levas y cigüeñal también regulador de presión y los 4 picos nuevos y en caliente no arranca.
Hola que tal, eso depende de varios factores, primero identifica si tienes fugas de smock por el sistema de escape, segundo que la tubería de escape si es extensa que no este mal dimensionada en su diseño (si sobrepasa los 8 metros que no sea del mismo diámetro o en algunos casos han reducido el diámetro de salida), tercero que tengas un problema de ajuste de válvulas (es decir que requiere calibración), tercero que el motor a estado trabajando en vacío y se a creado carbonilla en la válvulas que no cierran y este hollín se retorne o salga por la admisión.
Hola, el tiempo de transferencia lo determinamos nosotros como tecnicos, sin embargo una recomendacion en tiempo seria no menos de 13 segundos, de alli en adelante puedes programar el tiempo que requieras, sin embargo hay ocasiones que puedes reducirle el tiempo de tranferencia de hasta en 3 segundos, pero para eso tienes que tener el generador preparado, es decir con calentador de camisas, calentador de bobinas, calentador de aceite de carter si fuese necesario y que las cargas entren en cascada
Buen día Joel tengo un generador cummins 5.9 bta el cual no estabiliza el motor pues se ha intentado estabilizar pero al siguiente día vuelve con la misma falla, me puedes apoyar, Saludos
Mi estimado Alejandro, puedes indicarme donde esta aplicado el motor, es decir en linea automotriz, industrial o generacion y si tiene sistema de governor electronico o mecanico
Gracias por tu respuesta efectivamebte es un governador electrónico S6700H el motor esta aplicado a un Generador Leroy Sunmer, grupo electrógeno de 110kva 240V trifasico es un generador de uso continuo para suministro de energía a motores eléctricos (línea de producción de café)
@@alejandroroldan1323 Por lo que comentas, el generador debe tener algunas horas de operación, en ese caso, bajo mi punto de vista, el problema no esta en la tarjeta, te recomiendo lo siguiente de la siguiente manera: primero revisa que la válvula de retención de retorno no este vencida, revisa que el sensor pickup no este sucio y si esta ok, lo que es mas seguro que esta pasando es que el actuador tiene problemas, en el eje o en los rodamientos del actuador, muchos lo cambian pero también es reparable, si lo retiras toma las medidas precauciones y desármalo, cambia los rodamientos y lo solucionas, me escribes al +593991360027
Buen Día Joel te felicito en la forma que explicas me gustaría que me explicaras para que sirve el potenciómetro DROOP ya que e puesto generadores en paralelo y para que compartan la carga manualmente ajusto el AVR y velocidad en la targeta ESD5500E y me an dicho que el Potenciometro DROOP es cuando se ponen generadores en Paralelo o sincronizar
