Amigos, tenho 1.65 e pra minha altura o carro é muito bom mesmo, logico que passou de 1.85 incomoda muito quem vai atrás, mas é um carro muito completo diante dos concorrentes direto, o meu é o mais completo sem o teto e sem cambio aut, mas é muito bonito, confortável, econômico demais, o meu esta fazendo 13km na cidade com gasolina. O meu é o 208 1.5 manual 2015 vermelho roda liga leve central multimídia ar vidros travas alarme carro top
Tenho um 208 urbantech EAT6 e as vezes dá esse tranco… principalmente quando o carro tá frio e você tá descendo uma rua com o pé no freio e ele reduz Dá um solavanco… acredito ser característica Os coxins estão bons Está com 90mil km e vou efetuar a troca do fluido do câmbio para ver
@@jaderrodriguesrodrigues2521 faça um teste drive e verifique se o câmbio apresenta trancos nas trocas.. se não apresenta já é um bom sinal. Ainda assim, recomendo que seja feita a troca do óleo do câmbio a cada 50mil km
A questão do ruído da porta eu consegui resolver, tenho um 208 igual ao seu! A questão é que a porta cria atrito com o metal, eu desmontei a porta e coloquei uma borracha em toda parte que está em contato principalmente a parte de baixo e próximo a frente do carro. Pronto sem barulho!
Bom dia amigo! Tenho um 208 também, queria saber se na sua opinião, existe algo que eu possa fazer para melhorar o conforto do carro no sentido de sentir menos a pista, carro não tremer tanto etc. Pensei em algo como aumentar o perfil do pneu, qual sua opinião sobre?
Olá amigo! Acredito que as medidas dos pneus já estejam bem dimensionadas para conforto. Talvez a marca do pneu , ou até mesmo a calibragem muito alta esteja afetando. Seu 208 tem rodas 15 ou 16 polegadas? Qual calibragem tem usado? Abraço
@@DanielGomes-t6p faça o teste reduzindo para 30 ou 31 de calibragem em uso na cidade... Em rodovia eu costumo usar 32. A marca do pneu também acaba influenciando, alguns são mais macios. Além disso, o pneu vai endurecendo conforme o tempo passa.
@@gqgaragem Entendo, vou testar com uma calibragem nova então! Comprei ele semi-novo com 122 mil rodados, acho que está na hora de trocar os pneus também, você tem alguma recomendação?
@@DanielGomes-t6p recomendo sempre manter as medidas originais do modelo. Quanto a marca, existe uma variação muito grande de valor, só depende do bolso de cada um.. rsrs
A única coisa que me incomoda é o barulho traseiro. Já verifiquei rolamento e pneu e estão ótimos. Acho que o ruído de rodagem dos pneus traseiros invadem muito o interior. Não encontrei ninguém na internet falando sobre isso
@@niltonpassos3097 Quando estou rodando sem o tampão do porta-malas, percebo que o ruído de rodagem aumenta mesmo. Mas com o tampão no lugar, abafa bastante.
Esse farol é da versão GT (equipada com o motor THP). Ele é muito parecido com o farol do griffe de ano até 2016, mas com a diferença da máscara negra. Não precisou adaptar nada, foi só tirar os originais e colocar esses.
@@gqgaragem Muito bacana, eu não entendo o motivo de terem tirado o farol com projetor nas versões acima do 2016, mas enfim. Sabe dizer se os faróis da 2016 são compatíveis com o 2019?
@@Leoziinx provavelmente corte de custos né... Perdeu projetor e DRL... Uma pena! Provavelmente são compatíveis sim... Esses faróis que estou usando estão com etiquetas de fabricação 2016...
No meu 208, raramente acontece um solavanco na troca da primeira para segunda. Mas não consigo identificar uma causa para isso, pois algumas vezes ele está na fase fria e outras já com o motor aquecido. Se no seu caso se dá de forma corriqueira, deve estar com algum defeito. Talvez seja o caso de efetuar a troca do óleo do câmbio.
Amigo, estou querendo trocar as molas do meu 208, pesquisando muito mas nao acho um comparativo de altura... Pelo video parece que a traseira está um pouco mais alta que a dianteira, e é exatamente o que eu queria. O carro ficou assim somente com as JJ, tem algum espaçador? Pode mandar o modelo certinho das molas, ou o link que comprou? Obrigado!!
Olá meu amigo! A altura do vídeo é somente com as molas JJ... Não foi colocado nenhum calço ou algo do tipo... A traseira fica levemente mais alta que a dianteira. Eu gostei bastante do resultado... Na época comprei pelo Mercado Livre, mas também dá pra buscar direto no site da JJ Especiais. Se quiser ver mais fotos do 208 com as molas, segue no Instagram lá @208griffeeat6
@@giovannig.624 estou usando faz muito mais de 1 ano e nunca tive problema de final de curso, nem de raspar o meio do carro... Como ele é curto, é bem tranquilo. Só cuidar um pouco mais as rampas de garagem que as vezes o para-choque pega um pouquinho
Esse ruído e no encaixe do banco traseiro existe um material plástico que com o tempo desgasta e fica fazendo esse barulho. No meu enrolei com fita isolante ficou top
O AT8, ou AL4, incomoda mesmo as trocas de marcha. 4 marchas é muito pouco para o carro, e em vários momentos no ciclo urbano o carro fica perdido entre uma primeira e segunda marcha, ou entre a segunda e terceira. Mas na estrada, mesmo o AL4 já ia bem. Imagino que realmente com o cambio de 6 velocidades ficou melhor.
A experiência que tive com o câmbio AL4 foi com um C3 de primeira geração... Não deu nenhum tipo de defeito nos 2 anos que o carro ficou na família, mas em ciclo urbano ele engatava a primeira marcha seguidamente... Isso era incômodo e piorava muito o consumo do carro. Em rodovia ele ia bem.
A partir de qual ano desse 208 é confiável? Quero muito pegar um desse pra até início do ano que vem! Comecei ser um admirador da beleza ignorada desse carro. Esse teto me pega muito
Acho bem satisfatório! Poderia ser um pouco melhor no isolamento das caixas de rodas para atenuar o ruído de rodagem dos pneus... mas nesse quesito está dentro da categoria.
2 Manutenções que custam bem caro. PS: Tenho um griffe 2014. Cara reze para não dar problema nas borrachas e o frizo ao redor da porta, porque custa uma fortuna e não encontra em ferro velho. Fui orçar porque a bateram na minha porta e precisei trocar a moldura (porque ela é inteira) custou 2400 sem a instalação rsrsrsr.
isso é para todos os carros... tive q trocar somente as pestanas de porta do meu hb20, só tem na agencia, 200 reais cada uma ;) Detalhe q precisei trocar pq toda estavam se desfazendo (defeito de fabricação)
Parabens pelo carro amigo, estou buscando um do mesmo modelo, quero comprar um desse ate o final desse ano, se Deus quiser. Ainda vou botar no uber nas minhas folgas, só para fazer um extra.
Minha sugestão é: Na estrada sempre deixar no manual. Além do consumo, mais segurança ao entrar na curva. Reduzir com mais segurança e desgasta menos os componentes dos freios como: pastilhas e discos
Muito bom o vídeo amigo Tenho um grife todo original e penso em colocar as molas esportivas, uso no dia a dia e em algumas viagens. Me aconselha colocar?
Obrigado meu parceiro! A vantagem das molas esportivas é a possibilidade de reverter para o original quando quiser... Acredito que ter o carro mais baixo é sinônimo de cuidado... Tem que ter mais paciência em lombadas e buracos. Perde um pouco em conforto, mas ganha em estabilidade e estética. Nesse caso, vai da prioridade de cada um...
Esse farol não é original, colocou o do 2014 né?. Era um ponto negativo pra mim, pois o do 2016> perdeu o farol projetor.. Tirando os pontos que voce citou, colocaria o consumo também como ponto negativo. Tive um Griffe 1.6 2014 e o pior pra mim era o trambulador do cambio manual, incomodava bastante.
Esse farol é da versão GT (que possui o motor turbo).. ele é muito semelhante ao do Griffe pré-facelift porém, com máscara negra! Foi uma pena a Peugeot ter simplificado o farol na atualização de 2017, perdendo projetor e os leds diurnos. Quanto ao consumo, não tenho do que reclamar, o carro do vídeo é a versão automática com 6 marchas, e em rodovia faz médias entre 15,6 e 16,5 com gasolina.
O 208 é de categoria superior. O único ponto que o Uno tem vantagem é no custo de manutenção. O 208 entrega muito mais, mas tem que ser mantido com a manutenção sempre em dia e em oficina especializada na marca.
Excelente, tenho um griffe também automatico 2014 famos al4, há 5 anos, quando peguei troquei óleo do câmbio, manutenção após isso somente ar condicionado, troquei desde que peguei compressor e evaporador, em resumo, Excelente custo benefio
O motor 1.6 que equipa a versão griffe é muito robusto e confiável. O câmbio AL4, apesar da má reputação, tem uma durabilidade muito boa se o proprietário fizer a troca do óleo a cada 50 ou 60mil km
Vixe, então é comum o problema no ar condicionado, tive um desse e deu problema no ar e o cara fez uma gambiarra substituindo uma peça por uma de um jetta
