Du sang et de l'essence, l'homme et la machine, une histoire de passion mécanique. Au gré des rencontres, des essais, des rassemblements, je vous fait partager l'automobile et la mécanique en général.
Des motoristes qui mettent des clapets en plastique...et qui finissent par casser et détruire le moteur ! Non de vrais motoristes ne font pas cela. Les vrais motoristes sont : Yamaha,....Honda,...Koenigsegg
@@FuelBlood oui exactement aucune possibilité d homologation en France je suis en plaque allemande depuis le départ car j’ai une domiciliation outre Rhin passage au tuv annuel
Qlqq sait-il combien de kms peut on faire une fois le voyant de reserve allumé? Car quand je fait le plein voyant allumer je ne met que 31litres voir 32.5 a raz bord?
Elle est magnifique ! C'est clair qu'elle n'a pas à rougir aux côté d'une M5 . Quelqu'un sait à combien d'exemplaires elle a été produite ? Les élargissements d'ailes lui vont trop bien elle lui donne un petit côté "viril"
Merci. Bien ta video, belle caisse aussi, je préfère pour l'instant l ancienne caisse moins bourgeoise mais je mets du temps avec les bm modernes. Après oui, c'est un moteur excellent évidemment, belle sonorité extérieure aussi
Eh, j ai une 607 3.0 les gars avant que les rageux n arrivent pour débiter leur merde.... Mais arrêtez de comparer tout et n importe quoi, la m5 française, non mais ce qu il ne faut pas lire comme connerie franchement. Essayez ne serait ce qu une fois un modèle e39 comme m5 et on en reparlera. Une m5 tient une Lamborghini en respect, certainement pas une 607, aussi pescarolo soit t elle.
j'adore la mienne par contre le détecteur d'obstacle est vraiment trop sensible, quelqu'un sait comment le désactiver ou le paramétrer (autrement qu'en appuyant sur le bouton à chaque démarrage)?
J’ai un modèle hybride. Oui elle marche moins bien dans les tours mais mieux en bas régime… elle est plus typé gt… par contre ne pas se fier aux 9.1 secondes annoncé des chiffres au 0 à 100. Sur cette voiture, il suffit de passer les rapports entre 4500 et 5000 tours et tu fait du 7,6 ou plutôt 7,8 secondes sans problème ( il faut revenir plus bas pour utiliser le moteur électrique sinon tu fait 1 seconde de plus) . Oui c’est pas très sportif mais c’est pas mal quand même et oui c’est une gt pas une gti… c’est clair que je m’enmerde un peu comparé aux clio rs et mini jcw que j’avais avant mais je m’amuse bien quand même… de toutes façons, c’est une des dernières citadines sympa à acheter quand on voit toutes les merdes insipide du marché avec leur moteur de 1 litres ou 3 cylindres à la fiabilité de merde et à 30000 euros …
J'en possède une full ou presque option jaune phoenix de 2001 avec seulement 57000 kms . Autant vous dire que je la bichonne et quel pied avec sa ligne inox .... invendable !!
@@piepelouse oui je sais .... c'est pourquoi j'ai mis presque .....J'ai outre toutes les options courantes , un toit ouvrant le téléphone origine BMW les sièges électriques plus avec la partie avant des cuisses réglables électriquement etc ... bref
belle essai mais désolé moins performante que la 140 sur tous les exercices même en reprises dans tous les essaies presse .... plus lourde et moins puissante jamais je changerai ma 140ch pour cette 129ch la 140ch est plus rageuse dans les tours
J’ai un modèle hybride. Oui elle marche moins bien dans les tours mais mieux en bas régime… elle est plus typé gt… par contre ne pas se fier aux 9.1 secondes annoncé des chiffres au 0 à 100. Sur cette voiture, il suffit de passer les rapports entre 4500 et 5000 tours et tu fait du 7,6 ou plutôt 7,8 secondes sans problème ( il faut revenir plus bas pour utiliser le moteur électrique sinon tu fait 1 seconde de plus) . Oui c’est pas très sportif mais c’est pas mal quand même et oui c’est une gt pas une gti… c’est clair que je m’enmerde un peu comparé aux clio rs et mini jcw que j’avais avant mais je m’amuse bien quand même… de toutes façons, c’est une des dernières citadines sympa à acheter quand on voit toutes les merdes insipide du marché avec leur moteur de 1 litres ou 3 cylindres à la fiabilité de merde et à 30000 euros …
@@patibulaire1659 je suis globalement d'accord mais je trouve dommage qu'elle ai perdu de la puissance il aurai du justement lui mettre 10ch de plus pour maintenir les performances au lieu d'en retirer 10 ....... Pour ma part le 0 a 100 je suis a 7s2 en faisant un départ bof donc le même temps que je faisais avec ma clio 2 RS 172ch ce n'ai pas rien .... Je pense que le poids sous la tonne de la 140 aide et qu'elle doit faire dans le réel un peu plus que 140ch car pour moi elle marche comme la clio RS 172 que j'avais 🤣 Après oui niveau fiabilité rien a dire je l'ai eu neuve en décembre 2019 et ras
@@romaincandellier4152 oui c’est vrai, j’aurais préféré 10 cv de plus… moi j’avais la clio rs de 182 cv… c’est sûr que dans les tours c’est pas pareil, c’est même frustrant… mais en reprise c’est mieux. En performance pure, ma clio était très loin devant…. Malheureusement c’est ce que j’ai trouvé de mieux à acheter maintenant (sauf pour la poli gti ou la Ford fiesta St mais trop de délai pour l’avoir et puis je deviens trop vieux pour ce genre de tape cul…). Maintenant il n’y a plus de petites citadines sympas… si je pouvais je rachèterais la même clio rs au même prix, j’aurais pas hésité… un bon 2 litres dans une citadine….
@@patibulaire1659 avec la 140ch je suis kif kif avec la clio 2 rs172 pour te donner une idée d'ailleurs même sur le 0 a 100 je suis aussi bien je trouve 7s2 en étant pas top niveau départ
@@romaincandellier4152 c’est pas mal… moi par rapport à ma clio rs 182 les reprises sont meilleures sur la Swift ( le bas régime avec le moteur électrique est top) mais pour tout le reste la clio est loin devant… va sur le site « the perf » faire un match où un duel entre les voitures et tu vas voir la claque… mais Bon je m’amuse quand même… je savais ce que j’achetais. Je voulais à la base me prendre une yaris hybride et bon je suis pas déçu d’avoir pris la Swift. Malgré tout une bonne clio rs m’aurait plu histoire de torcher un peu plus les kéké… mais c’est presque la fin des petites sportives snif…
Bonne vidéo où l'essayeur ne nous fait pas le tour du propriétaire pendant 70 % de la vidéo et de savoir s'il y a un porte gobelet ou pas .... mais juste des infos utiles et ses impressions
bonjour j'ai le plaisir d'en avoir une je confirme toute vos analyse sauf pour le 0 a 100 que je fais avec batterie chargé en 8.6 segonde mais c'est un detaille la tenu de route est tres bonne et je vie dans les po avec des routes plutot sympa en plus j'ai pu la toucher a un prix contenu elle avais 12000 de 2021 et je l'ai acheté 17500€ bon prix pour cette petit bombe du quotidien je me regale merci pour cette video et bonne journée
bonjour je me suis amusé a faire de vrai test de 0 a 100 avec une super aplication qui fait des top precis a l'acceleration avec les vrais vitesse gps ça me donne en virité avec 15000 km 8 segondes de 0 a 100 sur route fermé
J’en ai une aussi, en fait il faut passer les rapports entre 4500 et 5000 tours et tu peux faire moins de 8 secondes pour revenir toujours dans le couple du moteur électrique plus bas… c’est comme ça qu’elle fonctionne mieux….
