ich bin Fahrlehrer, Fahrschulleiter, Unternehmer und Coach. Boah das hört sich mega wichtig an 😅... Soll es sich aber gar nicht. Ich möchte dir nur damit erklären wie ich dir helfen kann. Ich bin seit 2006 Fahrlehrer und bilde bis heute aus und habe dabei einige Erfahrungen gemacht. Diese möchte ich hier mit dir teilen.
Ich würde mich sehr über deinen Beitrag freuen, denn Amit hilfst du auch anderen Fahrschülern.
Fahrlehrer ist auf der Autobahn eingepennt. Bin von der Autobahn runtergefahren und Kurz vor der Fahrschule musste ich nach rechts ausweichen, bin auf den Kanstein gefahren, Reifen ist geplatzt. Fahrlehrer ist aufgewacht hat hat sich aufgeregt, mich angebrüllt und dann durfte ich nicht mehr fahren. Hatte aber ne Ferienfahrschule gebucht. Leider war das der Inhaber.
Und unsere Politiker wundern sich noch das es viel zu wenig LKW und BUS Fahrer gibt. Man zahlt mehrere 1.000€ und benötigt sehr viel Zeit bis man es dann endlich gewerblich darf- besoldet wird man dann wie ein Hilfsarbeiter!
Hab morgen meine allererste Fahrstunde. Am Übungsplatz zum Glück. Bin trotzdem super nervös! Hoffe mein Fahrlehrer ist genauso gechillt wie ihr und erklärt alles langsam und ganz genau. 😬 Denn brauch sowas ganz dringend weil ich sonst SUPER unsicher bin. 😅
Habe ja eine xerion 2001 und habe den Führerschein l aber er hatt ein schwarzes Kennzeichen ich darf damit aber zu schule fahren hatt mir auch die fahr schule gesagt
Das ist ja erlich voll dumm weil wenn man mit dem tracktor (T-Führerschein) mit anhängern fährt kann man das dan wen man denn fürs auto macht eh schon also mit anhänger fahren aber ich glaube das ist extra so gemacht damit der staat mehr geld verdient
Teermaschine = Asphaltfertiger. Wenn es gut geht "rasen" die Dinger mit 5 km/h zum Einsatzort (innerhalb einer Baustelle). Zugelassen sind sie wie eine Mörtelmaschine: Gar nicht. In der Verordnung über die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr (Fahrerlaubnis-Verordnung - FeV); § 6 Einteilung der Fahrerlaubnisklassen steht: (1) ........... >> Klasse T: Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 60 km/h und selbstfahrende Arbeitsmaschinen oder selbstfahrende Futtermischwagen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, die jeweils nach ihrer Bauart zur Verwendung für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sind und für solche Zwecke eingesetzt werden (jeweils auch mit Anhängern). << Der Passus "die jeweils nach ihrer Bauart zur Verwendung für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sind" ist eindeutig. Also alles nur im Zusammenhang mit einem LoF-Zweck. Nix mit Baumaschinen! (2) >> Zugmaschinen der Klasse T mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h dürfen nur von Inhabern einer Fahrerlaubnis der Klasse T geführt werden, die das 18. Lebensjahr vollendet haben; dies gilt nicht bei der Rückfahrt von der praktischen Befähigungsprüfung, sofern der Inhaber der Fahrerlaubnis dabei von einem Fahrlehrer begleitet wird, sowie bei Fahrproben nach § 42 im Rahmen von Aufbauseminaren und auf Grund von Anordnungen nach § 46. << (3) >> Außerdem berechtigt .... >> 11. die Fahrerlaubnis der Klasse T zum Führen von Fahrzeugen der Klassen AM und L. << (5) >> Unter land- oder forstwirtschaftliche Zwecke im Rahmen der Fahrerlaubnis der Klassen T und L fallen 1.Betrieb von Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Weinbau, Gartenbau, Obstbau, Gemüsebau, Baumschulen, Tierzucht, Tierhaltung, Fischzucht, Teichwirtschaft, Fischerei, Imkerei, Jagd sowie den Zielen des Natur- und Umweltschutzes dienende Landschaftspflege, 2.Park-, Garten-, Böschungs- und Friedhofspflege, 3.landwirtschaftliche Nebenerwerbstätigkeit und Nachbarschaftshilfe von Landwirten, 4.Betrieb von land- und forstwirtschaftlichen Lohnunternehmen und andere überbetriebliche Maschinenverwendung, 5.Betrieb von Unternehmen, die unmittelbar der Sicherung, Überwachung und Förderung der Landwirtschaft überwiegend dienen, 6.Betrieb von Werkstätten zur Reparatur, Wartung und Prüfung von Fahrzeugen sowie Probefahrten der Hersteller von Fahrzeugen, die jeweils im Rahmen der Nummern 1 bis 5 eingesetzt werden, und 7.Winterdienst.
Eine der Bedingungen: Es ist eindeutig geregelt, dass man einen entsprechenden Betrieb braucht oder im Auftrag eines solchen unterwegs ist. Auch wer 5 ha Acker hat und dort Weizen sät aber keinen Betrieb hat ist privat Um einen Betrieb anmelden zu können, muss man wenigstens 2 ha bewirtschaften. Die andere Bedingung: Man muss zu einem LoF-Zweck unterwegs sein. Zur Freundin zu fahren ist nur dann möglich, wenn man dort eines seiner Produkte liefert oder von einem anderen Betrieb einen Sack Dünger holt. Aber mit dem Xerion zur Berufsschule geht nicht. Was tatsächlich Schwachsinn ist: Zerrt man mit dem Schlepper eine Feuerwehrspritze o.Ä. durch die Gegend, so ist das nur dann erlaubt, wenn es im Einsatz erfolgt, nicht aber bei der Übung. Doch wer hat für Übungen einen passenden LKW samt Fahrer mit LKW-Schein? (In der Praxis wird wenig passieren wenn man nicht an einen überpeniblen Sheriff gerät). Es müssen beide Bedingungen erfüllt sein. Noch lustiger wird es, wenn Anhänger mit grünem Kennzeichen dran sind oder gar der Schlepper "grün" ist. Es gibt aber Ausnahmen: Wessen L-Schein aus einem alten FS der Klasse 3 oder 4 umgeschrieben wurde, kann mit schwarz zugelassenen Schleppern machen was er will, solange die nicht schneller als 25 können und bei der Umschreibung die Schlüsselzahl 174 nicht vergessen wurde.. Der T ist in allen Fällen an den LoF-Einsatz gebunden. Die Hobbyisten dürfen mit Traktoren (beliebig schnell) unterwegs sein, wenn diese unter 3,5 to wiegen und sie einen "B" haben. Hängt ein Hänger dran, dann darf der 0,75 to wiegen. Bis 3,5 to kann er wiegen sofern ein "BE" vorliegt. Ist der Schlepper leichter als 3,5 to, darf der Hänger trotzdem nur 3,5 to zulGesgew. haben (BE !!). Wieder die Bestimmung für die alten 3-er Umschreibungen: Schlepper bis 7,5 to, Gesamtgewicht des Zuges 12to, aber nur 1 Hänger! Und dann gibt es noch Bestimmungen zur Brauchtumspflege. Manche LoF-Betriebe möchten mit ihrem Schlepper mit grüner Nummer und einem zulassungsfreien Anhänger an einem Oldtimertreffen, Erntedankumzug oder an einer Landschaftssäuberungsaktion teilnehmen. Geht, muss aber bei Behörde und Versicherung angemeldet werden.. Das Fahren auf eigenen Grundstücken ohne FS ist OK. Aber: Nachdem bei z.B. Höfen das Hoftor geschlossen sein muss könnte es bei einem Acker schwierig werden. Da widersprechen sich die Vorschriften.
Ich habe das ab dem 2:30 mit Anschluss nicht verstanden ! ? Können Sie mir sagen was kriegt man dazu , wenn man die CE macht ? Sie haben gesagt Klasse D und BE wenn man C und CE macht oder wie war das ? Vielen Dank im Voraus
Hallo ich habe eine Frage wo sind die Videos die du vor zwei Jahren angekündigt hast? Was ist bei dir passiert hast du deinen Kanal aufgegeben oder was ist los?
Wir brauchen ein neues Auto und mein Mann möchte unbedingt einen automatik. Ich kann aber nur einen Diesel mit schaltung fahren(wie halt in der fahrschule gelernt) und hab jetzt große Angst davor einen automatik fahren zu müssen.
Ich habe eine Frage, undzwar bin ich Imker und habe auch eine Ausbildung als Imker. Darf ich also mit Klasse L zu meinem Bienen Stand fahren? Weil da steht ja Imkerei... LG
Habe mir mit 69 J mir einen Wagen mit Automatik gekauft , habe mein ganzes Leben mit Schaltgetriebe gefahren PKW sowie LKW ! Bin mit der Automatik total begeistert ! Alles locker vom Hocker ! 😊😊😊😊
Es gibt zb eine Ausnahme für Brauchtumsveranstaltungen, wozu, so schreibt auch zb die Polizei Rotenburg auf Facebook in einer Klarstellung, auch Traktor-/ bzw Oldtimertreffen zählen. Natürlich inklusive der an und Abreise!
Habe meinen FS vor Jahren in Rumänien gekauft. 409€. Alles gucci.
2 месяца назад
Geil. Genau was ich grad brauchte...Dienstag Prüfung...und tu mir echt schwer. Paar Prüfungssimulationen bestanden...und gestern und heute 2 nicht. Aber nur knapp..😌
Das Video ist zwar etwas älter aber ich hoffe echt auf eine Antwort :/ ich mache meinen Motorrad Führerschein und genau wie du gesagt hast ist das sehr gefährlich mein Fahrlehrer ist auch der Chef der Fahrschule und fährt mir mit dem motorrad statt mit dem auto hinterher. Fahrstunde 1 lief super da sie im Gewerbe Gebiet war aber Fahrstunde zwei war der moment wo alles unter ging da ich ihn in der ersten fragte ob wir in der nächsten auf die Straße fahren er sagte nein. Ich komme in der Fahrstunde rein und er wirft mir nur den Schlüssel zu und sagt mir wir fahren doch auf die Straße dadurch hab ich natürlich sehr Panik bekommen da ich mich gar nicht drauf vorbereiten konnte. Wie man sich denkt hab ich Fehler gemacht da ich sehr unsicher war und mein Fahrlehrer schrie mich an. Seit dem Zeitpunkt hatte ich starke angst vor den Fahrstunden nicht vor dem motorrad sondern davor Fehler zu machen. Was auch noch wichtig ist zu sagen ist, dass ich dazu auch noch in der Stadtmitte bin genauer gesagt direkt am Bochumer Ring wo alles nochmal doppelt so stressig ist. In meiner letzen Fahrstunde passierte sowas wie bei dem fall den du geschildert hattest mit dem LKW genau das selbe jedoch statt mit mir darüber im Nachhinein zu sprechen in ruhe ließ er mich an den rand fahren nur um mich an zu schreien das ich nicht dafür geeignet bin motorrad zu fahren und das er mir wenn es so weiter geht meine Ausbildungsbescheinigung unterschreibt das ich in ganz Bochum nie wieder meinen Führerschein machen kann. Ich weinte dann ganz leise unter meinem helm bis er sich 15 minuten später entschuldigte aber diese Entschuldigung ist für mich wertlos geworden da ich bereits Angst vor ihm habe und davor Fehler zu machen aber dann soll er mit mir doch nicht auf eine so stressige Straße fahren :/ ich überlege sehr stark meine Fahrschule zu wechseln aber das habe ich schon einmal und weiß nicht ob das nochmal so eine gute idee ist aber ich habe halt angst und kann so auch nicjt weiter machen
In der Schweiz gibt es seit 2019 kein Automatikeintrag mehr 2022 habe ich die Praktische Prüfung beim 1. Anlauf Bestanden alle meine Fahrstunden sowie die Prüfungsfahrt waren mit der Handschaltung🚘🚘🚘🚘🚘 Der Prüfer war begeistert.
Ich kenne Leute die fahren schon über 20 Jahre ohne Führerschein dann gibt’s die anderen die haben sich im Internet ihre Führerscheine gekauft fahren auch ihr ganzes Leben schon herum nie was passiert Gott sei Dank weil wenn was passiert ist zu spät
Was die Sache mit den 10 Fahrstunden angeht. Man muss meines Erachtens von einem 25 jährigen und älter eigentlich erwarten können, dass diese Personen verantwortungsbewusst agieren. Soll heißen a: die Fahrschule muss diese Bescheinigung ausstellen nach Ablauf dieser 10 Fahrstunden. B: wenn jemand sich immer noch nicht sicher fühlt soll er drauf losfahren und das gewissenhaft. Man lernt immer erst wenn man abseits der Fahrschule fährt.
Habe I'm April 2022 die Praktische Prüfung beim 1. Anlauf Bestanden in der Schweiz🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭. Alle Meine Fahrstunden und die Praktische Prüfung wurden mit Handschaltung durchgeführt. Die Automatikregelung habe ich nicht benötigt In der Schweiz wurde das 2019 geändert. Bin Fan Von der Handschaltung.
Ich bin bei so rund 65 Fahrstunden und habe immer noch panische Angst . Sogar bevor ich überhaupt am Steuer bin kriege ich schon Gänsehaut. Ich bin ein sehr ruhiger Mensch und mein Fahrlehrer ein ganz netter eigentlich manchmal wird er etwas lauter was ich bei meiner Fahrweise verstehen kann ( Mehrmals fast großere Unfälle gebaut) Ich weiß einfach nicht mehr weiter . Allein der Gedanke zu fahren löst bei mir Angst aus. Bin am überlegen ob ich einfach die ganze Scheiße hinschmeiße und lebenslang Fahrrad fahre
mich würde intressieren wie lernt ihr euren fahrschülern im stadtverkehr an ampel mit langen rot fasen zu fahren, mit d generell zu zur fahren ampel und warten auf grün ? oder kurz in n stelleung schalten und warten auf grün ? dann wieder auf d weiter fahren mit ampel grün
Ich habe einen Führerschein Klasse B aus dem Jahr 2001. Heute habe ich die B96 gemacht. War ein angenehmer Kurs. Ein wenig anstrengend von 07:00 bis 18:30 Uhr aber auch informativ und eine super Truppe gewesen. Da ich einen Anhänger mit 1800 KG geerbt habe und mein Auto 2140KG G.M. + 2000 KG max. Anhängelast habe, konnte ich meinen F.Schein quasi auf einfache weiße "optimieren". BE würde mir mit der Kombination eh nichts nützen und so hat die B96 Erweiterung für mich Sinn ergeben. Ich bin nun mit dem aktuellen PKW immer auf der gesetzlich sicheren Seite mit dem was ich maximal Wegziehen darf und verfügbar oder in der Verwandtschaft ausleihbar ist. Die Erfahrung mit meinem 1200 KG Anhänger hatte ich schon mehrere Jahre (wird im Monat 2-3x genutzt). Daher war es recht einfach die Testfahrten oder Kontrolle der Anwendungssicherheit zu beweisen.
Bin gestern durchgefallen wegen „Missachtubg der Vorfahrt“. Ich musste in den Kreisverkehr einfahren, der Kreisverkehr war leer von Autos und der Prüfer ließ mich durchfallen da ich nach Links gucken sollte. 😢 der Prüfer brach die Prüfung nach 20 min ab.
4:43 "Nennen" heißt, dass man die Teile einfach nur hinschreiben kann. Dann ist die Aufgabe falsch gestellt, wenn man bei "nennen" auch noch ein Satz erwartet.
Meine Frau ist Ausländerin und sie hat absolut beschissene Erfahrungen gemacht. Sie hat schon eine ausländische, uneingeschränkte Fahrerlaubnis B, muss diese nur umschreiben lassen und eigentlich keine Übungsstunden nehmen. Da wir es aber für sinnvoll erachten, sich mit der Umgebung vertraut zu machen und darauf vorbereiten zu lassen, was der Prüfer sehen möchte, hat sie natürlich welche genommen. Sie hat sich zudem dazu entschieden Automatikgetriebe zu fahren, weil wir bereits einige Horrorstories kannten und Fehlerquellen eleminieren wollten. Dass die Fahrschule aber erst nach 30 Stunden zum ersten Mal zustimmte, sie zur Prüfung zuzulassen, ist ein Witz. Ich habe zumindest so reagiert, dass meine Frau 10 Stunden mit manuellem Getriebe einschiebt, um B197 zu bekommen und weiterhin Schalter auch in Deutschland fahren darf. In den Fahrstunden sind sie immer nur die gleiche Strecke gefahren, so dass die nahe Umgebung im Prüfungsgebiet eine große Unbekannte für meine Frau blieb. Das nenne ich Hinhaltetaktik. Trotzdem machte sie in den bisherigen beiden (2) Prüfungen keine groben Fehler. Der erste Prüfer war zwar relativ fair, hätte sie aber durchkommen lassen können, wenn er sie nicht mit absoluten Fahranfänger auf ein Level gesetzt hätte, die einfach noch keine Erfahrung haben (können), den Verkehr und die Geschwindigkeit anderer Teilnehmer abzuschätzen. Sie hat niemanden behindert, es wurde aber so ausgelegt. Sie stand in einer untergeordneten Straße in die ein von rechts kommenes Fahrzeug abbiegen wollte. Dies hat schon von weitem die Absicht durch Blinker links gezeigt und wechselte auf die extrem lange (gut 200 Meter) Linksabbiegerspur außerorts (Tempo 100). Meine Frau fuhr, überquerte die Kreuzung noch mindestens 5 Sekunden bevor das Fahrzeug tatsächlich abbog. Jeder etwas erfahrenere Fahrzeugführer fährt hier los, sowas muss man niemandem wirklich ankreiden. Der zweite Prüfer war einfach ein *********. Erstens war er, wenn nicht Rassist, dann zumindest ein gemeiner Kerl. Mit einem Ausländer spricht man nicht Dialekt, so dass der Fahrlehrer übersetzen muss. Letzterer hat sich leider noch nie auf die Seite meiner Frau gestellt und immer ihr die Schuld gegeben. Die klare Fehlentscheidung traf der Prüfer an einer rechtsabknickenden Vorfahrt, die meine Frau in gerade Richtung verlassen sollte. Die gesamte Kreuzung ist barrierefrei und kann schon von weitem vollständig eingesehen werden. Kein einziger Verkehrsteilnehmer war dort außer meiner Frau. Sie beobachtet den Bereich mehrfach und nochmals mit leichtem Kontrollblick kurz vor dem Abbiegen und vor Kreuzen der Gegenfahrbahn. Der Prüfer kommentierte, dass er die Kopfbewegung wahrgenommen habe, diese aber nicht reiche... OBWOHL DIE STRAßE KOMPLETT EINSEHBAR WAR. Laut Prüfer hätte Sie zwar die Linie gut gefahren. Der Einwand lautete gegen die unzureichende Kopfbewegung und die zu hohe Geschwindigkeit beim Abbiegen. Sie hätte das Fahrzeug bis kurz vor Stillstand abbremsen müssen AUF EINER LEEREN VOLLKOMMEN EINSEHBAREN KREUZUNG. Meine Frau kann zwar schon ziemlich gut Deutsch, aber zum Widerspruch reicht es noch nicht... ich kann Ungerechtigkeit nicht ausstehen, egal wen es trifft! Der Fahrlehrer meiner Frau ist 6 Jahre jünger als sie und im ersten Jahr seiner Fahrlehrertätigkeit, während meine Frau knapp 10 Jahre Auto fährt. Bitte nicht falsch verstehen, das soll nicht heißen, dass junge Fahrlehrer nichts können oder wissen oder meine Frau die beste Autofahrerin ist. Dem Fahrlehrer fehlt aber das Standing und das wird er sich auch nicht erarbeiten, wenn er jedem Prüfer blind recht gibt und dessen Entscheidung zusätzlich unterstützt. Er wird dadurch nur zum Opfer, denn für die Quote ist es ein Einfaches, seine Fahrschüler durchfallen zu lassen. Er sagt ja zu allem ja und Amen, was der Prüfer sagt. Angenehm für den Prüfer... Fresse halten oder widersprechen, der Fahrlehrer ist Vertrauensperson und steht gefälligst hinter seinen Fahrschülern oder hält einfach das Maul bei der Prüfung, es sei denn, es ist glasklar ein Fehler (z.B. Bus mit mehr als Schrittgeschwindigkeit überholen bei eingeschalteter Warnblinkanlage, Kreuzung verstopfen, Abwürgen des Fahrzeugs, Randstein geschrammt, zu viele Korrekturzüge beim Einparken, weiß der Geier, was noch...) War aber bei meinrt Frau nie der Fall. Ich behaupte, dass meine Frau durchgefallen ist, da ihr Fahrlehrer dem Prüfer nicht widersprochen hat. Im Gegenteil, er stimmte lautstark zu. Er lässt den Prüfer durch sein Verhalten glauben, dass sie diese "Fehler" schon immer gemacht hätte und diese einfach tief sitzen, weil sie die Lizenz im Ausland gemacht habe (Interpretationsspielraum für diese Annahme ist durchaus gegeben). Ich bin echt kein Nörgler, aber mir reicht's so dermaßen. Ich habe die Schnauze voll, dieser Willkür (indirekt) ausgesetzt zu sein. Ich weiß wovon ich rede, bin seit vielen Jahren Vielfahrer mit Auto, Motorrad und LKW und ein sehr rücksichtsvoller, vorausschauender Verkehrsteilnehmer, der viel von seiner Fahrausbildung beibehalten und sinnvolle Verhaltensweisen ergänzt hat. Irgendwann mache ich mir den Spaß und nehme selbst nochmal an einer Prüfung teil. Der Führerschein steht uns im Moment bei 4000€ (35 Fahrstunden, 2 Prüfungen) und es ist noch nicht vorbei. Die Fahrschule haben wir jetzt (leider viel zu spät) gewechselt. Updates folgen...
Ich dachte hier wird erklärt was man mit C (CE) DARF??? Aber es wird erklärt was man braucht bzw. was machen absolvieren muss. Schön wer mal ein Video. Wenn man C / CE bestanden hat, was man jetzt alles fahren darf!! Also die Unterschiede was man privat darf und was gewerblich und was man dafür wieder braucht. Das wäre mal interessant und wichtig . Hab ich bei your ich gefunden. Ist aber wichtig für danach oder hast du schon ein link zum neuen Video ? Danke
