Здравствуйте. Батарея 🔋 разряжается до определённого напряжения и в этот момент производится замер и запись показаний. А продолжительность работы прожектора зависит от ёмкости батареи.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на щитке приборов центральной панели на главном экране (которому вы шлейф на видео паяли) появились какие то подтеки которые сначала как точки засвеченные выглядели сейчас уже в пятна соединились.пробовал нагревать и потдавливать не помогло ушли частично в верхнюю часть экрана какие то пропали. Что это и как победить? Началось все после мойки автомобиля. Сначала одна точка появилась потом все больше и больше.
Здравствуйте. С таким не сталкивался, прогрев феном не факт что поможет, но все-же. Нужно более детально смотреть с полной разборкой. А вообще их обычно меняют.
Ребята, здесь все про то Что такое ЕГР и что будет если его глушить и не глушить , решайте сами как вам быть - приятного просмотра ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPs2HW38HuM.html
Здравствуйте, посмотрел Ваше видео и у меня возникли вопросы в связи с этим. Я купил (поторопился) себе другой щиток приборов рейсталинг вый но монохромный. А теперь хочу его доработать. Первое это поменять цвет монитора с красного на белый. И второе (если это конечно возможно) заменить монохромный монитор на цветной. Раз Вы занимаетесь ремонтом щитков у меня к Вам есть такие вопрсы:1-можно ли заменить монохромный монитор на цветной? Если да то где можно купить и узнать номер. Хотел ещё кое что спросить, но незнаю как фото прикрепить. Да щиток у меня 8100C042 от митсубиси асх, пежо 4008и ситроен.
Приус 30 2010 года, пробег 102.000 миль, была проблема с вибрацией при плавном добавлении-убавлении газа при движении. Отсоединил фишку с ЕГР - вибрация пропала( загорелся чек ). Промыл систему впуска-трубку-егр-ничего не изменилось, вибрация осталась. Поставил заглушку как сделал автор видео, ошибку скинул - машина едет без проблем вибраций и ошибок. Прошивка - сток, программно ничего не изменялось.
@@zhigloff8946 тоже вибрация замучала. Именно на низких оборотах, стука нет, а именно как будто колесо не отбалансировано. Ещё с басом ощутимым. Думал, глушитель чё, всё проверил, ок .
@@zhigloff8946 и егр начинает открываться при достижении 70*, так что ошибка может быть позже. А следит за этим датчик дад (мар) по давлению во впуске.
@@vashunter6464 Хотел тоже програмно заглушить так у нас стоит это 15 тыс, вот и думаю поставить просто заглушку да и всё, те кто глушит у нас за 15 тыс говорят так типо нельзя ставить заглушку.
Ничего не понял, вот так просто? На Тойота центре ща это берут 15 тыс.рублей. Как это вообще может работать без прошивки? У людей когда забивается его и испаритель, тачку начинает потряхивать, поэтому и чистят....а тут заглушил и без последствий? Как так не понятно
Приветствую!!! Подскажите пожалуйста, какое напряжение должно быть на банках? Какую нагрузку надо приложить при замере проседания напряжения и какое напряжение должно быть на банке при нагрузке? Спасибо!
Здравствуйте! 500вт прожектор. 7.2х количество батареек Когда разряд достигнет этого предела производим оперативный замер всех элементов. Элементы которые покажут меньше 7в их под замену.
@@user-fo8ee4sy4f Да на 220В. Так-как суммарное номинальное напряжение 216В. И по достижению 218В можно начинать замеры, с учетом постепенного разряда ВВБ. P.S вдвоем действительно быстрее получится замерить. Один замеряет, второй подписывает.
@@user-fo8ee4sy4f Так не советую делать потому что нужен прибор для измерения емкости либо (Секундомер, лампа 12В 50Вт, вольтметр, калькулятор и формулы) но учти это будут косвенные значения. И по времени долгая процедура.
Приветствую Вас!!! А можете мне на ватсап кинуть это видео в нормальной скорости? Или где можно посмотреть это видео в нормальной скорости воспроизведения? Сейчас как раз занимаюсь своим Альфардом. Очень нужна информация и посмотреть как что делается. Спасибо!
Здравствуйте. Не подскажите почему сигнализация не держит сигнал... когда закрываешь она самопрлизвольно открывается с интервалов в 5 сек.. бывает и дольше.. например 20 сек... спасибо.
Что даёт двигателю заглушенный ЕГР? Я живу в США и езжу на 3 поколении Приус 2015 с пробегом 160 000 миль/ 256 000 км до сих пор полёт нормальный, но у моих приятелей приусы один 2013 третьего поколения а у второго 2016 следующий кузов уже, и вот что у обоих произошло ровно на одном почти пробеге 210 000 миль / 336 000 км у них прогорели прокладки под головками! Начало проблемы было схоже у обоих, двигатели на холодную стали заводится с подрясыванием и густой белый дым из выхлопа шёл. Да ещё потом увидели на одном моторе что создавалось излишнее давление в охлаждающем контуре движка а на 2016 стал тосол уходить куда то... короче вскрытие ГБЦ показало одно у обоих- прокладкам конец... Вот почему я и спросил в начале , заглушка егр позволяет избежать ремонта головки или вы другую цель этим преследуете? Спасибо. Интересно узнать мнение.😉
Здравствуйте. Очень часто стала появляться ошибка по зависанию клапана ЕГР. Причиной этого послужило не качественное топливо в целом. Поэтому клапан был очещен и установлена заглушка. Теперь во выпуск не летит всякий шлак и ошибка больше не вылазит. Тем самым и ресурс мотора немного увеличился.
@@vashunter6464 Привет! а у меня дергалась на хх и малом газу все помыл,топливную егр свечи новые Нифига прошлую зиму мучился в эту решил Хватит почитал форум приус,скинул фишку Егр и о чудо😂 но выпал чек так вот что я сделал,разобрал механизм управления клапаном и собрал все в итоге: Чек не горит,клапан не открывается,машина бежит ровно,двс не дергается вот щас думаю,поставить заглушку как у вас или не надо теперь даже😅
Вот щас что-то подобное хочу сделать,тоже китайский мотор полетел,но только хочу с мотора через шкивы сделать привод,чтоб уж наверняка вибраций избежать.
Вибраций и так не будет, так-как прямой привод и Китайская шестерня с небольшими зазорами делают своё дело! Плюс к тому меньше заморочек с балансировкой приводов.
@@vashunter6464 да чет вот подумал, наверное так и сделаю,один хрен помпа наверное тоже долго не протянет.Один вопрос, двигатель сильно греется,там ведь обдува никакого нет,и долго ли уже так проработало,и зачем регулятор оборотов?
@@vashunter6464 Ох, уже это плохо. Я-то надеялся, современный регистратор хоть и за небольшие деньги, но должен работать в современном браузере. RTSP на все каналы тем более вряд ли найдётся. Буду искать на алиэкспрессе дальше.
