Приус 30 2010 года, пробег 102.000 миль, была проблема с вибрацией при плавном добавлении-убавлении газа при движении. Отсоединил фишку с ЕГР - вибрация пропала( загорелся чек ). Промыл систему впуска-трубку-егр-ничего не изменилось, вибрация осталась. Поставил заглушку как сделал автор видео, ошибку скинул - машина едет без проблем вибраций и ошибок. Прошивка - сток, программно ничего не изменялось.
@@zhigloff8946 тоже вибрация замучала. Именно на низких оборотах, стука нет, а именно как будто колесо не отбалансировано. Ещё с басом ощутимым. Думал, глушитель чё, всё проверил, ок .
@@zhigloff8946 и егр начинает открываться при достижении 70*, так что ошибка может быть позже. А следит за этим датчик дад (мар) по давлению во впуске.
@@vashunter6464 Хотел тоже програмно заглушить так у нас стоит это 15 тыс, вот и думаю поставить просто заглушку да и всё, те кто глушит у нас за 15 тыс говорят так типо нельзя ставить заглушку.
Ничего не понял, вот так просто? На Тойота центре ща это берут 15 тыс.рублей. Как это вообще может работать без прошивки? У людей когда забивается его и испаритель, тачку начинает потряхивать, поэтому и чистят....а тут заглушил и без последствий? Как так не понятно
Что даёт двигателю заглушенный ЕГР? Я живу в США и езжу на 3 поколении Приус 2015 с пробегом 160 000 миль/ 256 000 км до сих пор полёт нормальный, но у моих приятелей приусы один 2013 третьего поколения а у второго 2016 следующий кузов уже, и вот что у обоих произошло ровно на одном почти пробеге 210 000 миль / 336 000 км у них прогорели прокладки под головками! Начало проблемы было схоже у обоих, двигатели на холодную стали заводится с подрясыванием и густой белый дым из выхлопа шёл. Да ещё потом увидели на одном моторе что создавалось излишнее давление в охлаждающем контуре движка а на 2016 стал тосол уходить куда то... короче вскрытие ГБЦ показало одно у обоих- прокладкам конец... Вот почему я и спросил в начале , заглушка егр позволяет избежать ремонта головки или вы другую цель этим преследуете? Спасибо. Интересно узнать мнение.😉
Здравствуйте. Очень часто стала появляться ошибка по зависанию клапана ЕГР. Причиной этого послужило не качественное топливо в целом. Поэтому клапан был очещен и установлена заглушка. Теперь во выпуск не летит всякий шлак и ошибка больше не вылазит. Тем самым и ресурс мотора немного увеличился.
@@vashunter6464 Привет! а у меня дергалась на хх и малом газу все помыл,топливную егр свечи новые Нифига прошлую зиму мучился в эту решил Хватит почитал форум приус,скинул фишку Егр и о чудо😂 но выпал чек так вот что я сделал,разобрал механизм управления клапаном и собрал все в итоге: Чек не горит,клапан не открывается,машина бежит ровно,двс не дергается вот щас думаю,поставить заглушку как у вас или не надо теперь даже😅
Ребята, здесь все про то Что такое ЕГР и что будет если его глушить и не глушить , решайте сами как вам быть - приятного просмотра ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DPs2HW38HuM.html
