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My motorcycle setup: My motorcycles: Kawasaki Z900 (2018), Honda NX650 Dominator Custom, Sur-ron Ultra Bee & Benelli TNT 125 Helmets: Ruroc Navigation: Calimoto My protective clothing: Held Biker Fashion The tire: Metzeler Luggage & Protection: SW Motech Smartphone holder: SP Connect
Ich habe gelesen das die USA und Kanada Modelle nur Abblendlicht und Fernlicht haben. D.h. Dieses model hat Standlicht ? gibt es dazu eine extra Taste am griff? leuchten beide Seiten bei Standlicht ?
Meines Wissens mit kurzem Heck nicht erlaubt, da die hinteren Blinker verdeckt sind. Hatte H&B Taschen mit kurzem Heck. Musste die wieder abbauen, da die mit kurzem Heck nicht gefahren werden dürfen. Steht auch in der Anleitung..
Kawasaki sollte mit anderen Motorradgerstellern zusammenarbeiten, um einheitliche Batteriesysteme zu entwickeln. Es werden an jeder Raststätte auf der Autobahn oder Landstrecke E-Akku-Stationen geben und da sollten die Akkus alle gleich sein egal welches Motorrad man fährt
Die Idee ist nichts neues. Das wird aber nicht passieren. Der große negative Aspekt dieser Herangehensweise ist, dass man dafür unzählige ungenutzte Akkus bauen müsste, damit diese immer voll geladen an diversen Punkten zur Verfügung stehen. Merkst Du was…?
Was für ein schönes und vor allem toll produziertes Video. Ich komme aus Ahrweiler und du bist genau in meinem Motorradrevier unterwegs gewesen. Mir war gar nicht klar, wie gut unsere Region im Vergleich zu anderen fürs Biken geeignet ist. Erst das Anschauen von VLOGs aus dem DACH-Raum führt einem das regelmäßig vor Augen.
Hab mir die Taschen auch endlich geholt für meine Z650. Hab lange überlegt was ich mir für kleine Touren holen soll. Mitte September gehts das erste mal eine Nacht in die Berge, da werden sie dann mal getestet. Danke für das ausführliche Video dazu ✌🏼
Wegen der Bremse, lass Dir die Bremsklötze der Speed 400 drauf machen, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Danke für die geilen Aufnahmen Deiner Tour.
Toller Bericht. Leider werden immer wieder und immer mehr Motirräder auch in Frankreich gerade in Touri Gebieten gestohlen, so dass ich denke, fahren oder nicht fahren. Top Video
Danke Für das Tolle Video 👍 werde dieses Jahr noch die A Klasse machen, ehrlich gesagt Finde ich die Honda 1100 Äußerlich viel viel kräftiger/Besser Meiner Meinung nach.
Moment... 50 km 😂😂😂 Unter 50 nM.... 😂😂😂 Da brauch man bis zum Preis ja nimmer weiter schauen... Kawasaki, peinlicher Auftritt.... Danke dennoch fürs Video...!
Hab auch die Z900 bj 2017 mid zard anlage. Hab mir jz in racing db killer bestellt mal schaun wie laut sie wird weil mid original ist sie geil aber bissl zu "leise".
Kann diesen Beitrag nicht Teilen, fahre die Vercys 1000, ohne Schnickschnack. Baujahr 2023, fährt super stabil und, da ist gar nichts schwammig. Manche hören auch die Flöhe Husten. Kann dieses Motorrad nur empfehlen.
Bist Du die SE im Vergleich gefahren? Ich kann dieses Motorrad auch in beiden Versionen empfehlen. Klasse Bike, aber das Fahrwerk der SE ist Welten besser.
Ich hab die gleiche Maschine...allerdings Baujahr 2013. Meine hört sich nie und nimmer so an. Schön wär's...dann könnte ich nach Gehör schalten. Meine hört man nicht. Der TÜV kontrolliert auch jedesmal Dezibel-Belastung.
"Ich habe gesehen, dass dieses Motorrad vier Auspuffrohre anstelle von einem hat. Glaubst du, dass der Klang von vier Auspuffen wilder ist als von einem? Und wie viel würde es kosten, ein vierfaches Auspuffrohr zu kaufen und auszutauschen? Vielen Dank für das schöne Video und die guten Informationen, die du gegeben hast."
"Ich habe gesehen, dass dieses Motorrad vier Auspuffrohre anstelle von einem hat. Glaubst du, dass der Klang von vier Auspuffen wilder ist als von einem? Und wie viel würde es kosten, ein vierfaches Auspuffrohr zu kaufen und auszutauschen? Vielen Dank für das schöne Video und die guten Informationen, die du gegeben hast."
Aktuell fahre ich noch die Triumph Tiger Sport 1050, 126 PS und 241 Kg schwer. Nächstes Jahr werde ich 60. Für die Zukunft ist diese Scrambler 400 X eine gute und ausgewogene Alternative. Werde diese Ende August Probefahren. Wenn man die Bremsbeläge und einstellbare Kupplungs- und Bremshebeln wechseln kann, hat man ein gutes Optimum mehr aus einer schon sehr guten Alternative zur jetzigen Maschine herausgeholt. Danke für dieses spannende Video.
So ein geiles Bike.. so schade, dass sie das Ding nicht als 1000er machen oder so ähnlich. 600er sind schon auch cool, aber ich mach nun mal stärkere Bikes mit mehr Drehmoment. Aber dennoch, was für ein Bike..😊
