Nie wiem czy wrzucanie pociągów cargo, TLK, regio i IC do jednego wora i wyciąganie z tego średniej jako obrazu dla szybkości polskiej kolei to dobry pomysł. Np. na głównej magistrali, odcinki 160-200km/h (w zależności od lokomotywy/systemu trakcyjnego) to standard a nie krótkie odcinki. Z kolei jazda po okolicach Zawiercia/Dąbrowa/łazy to prędkości od 20-100km/h.
Ja w tym roku bylem na wakacjach pociagiem we francji,jechałem z Opola i było tylko opóźnienie w Berlinie 1h30min ale później pociąg przyśpieszył i końcowo w Zurychu dojechaliśmy na czas
Ty tak na serio?? Za młodego jeździłem "kiblami" non-stop. Katowice-Kraków, Katowice-Kielce. NIGDY nie waliło kiblem, chyba że w kiblu. Tak to jest, jak się młodociani "biorą za internety" i powtarzają pierdoły gdzieś tam zasłyszane...
Kible na krótkim dystansie były zajebiste - o do tych wielowagonowych z przedziałami - jedno wielkie TBT: mam nadzieję że je przywrócą - chciałabym się nimi przejechać ten jeszcze raz ❤️
8:05 - mówisz, że okna na górnym pokładzie były łamane, a w tym czasie widać okna proste (modernizacja?). To nie krytyka, po prostu uważnie obejrzałem Twój filmik, za który bardzo dziękuję. Jechałem takim wagonem jedyny raz w latach 80tych z Kościerzyny (jeśli dobrze pamiętam) do Gdyni. Oczywiście na górnym pokładzie. Wagon był w kolorze ciemno szarym. Do dziś to pamiętam, bo bardzo mi się podobało.
👎 lajk w dol bo zerzneles polowe filmu z innego kanalu i gadasz o czasach wspolczesnych a pokazujesz lata 60te mowisz o elektryfikacji pkp a pokazujesz parowozy @👎👎👎
Zaczynając, pojazd ten jest tandetny wręcz gorszy od EN57/71, o podjeździe do pendolino nawet nie ma mowy porównując specyfikację obu pojazdów. Krótko mówiąc PESA jedynie produkuje dobre zespoły trakcyjne Elf i Elf 2 i lokomotywy Gama bo na SZT szkoda słów. Przy okazji najlepsze są składy wagonowe.
