DRIVE Magazine is the enthusiast's favourite car magazine, since it focuses in driver's cars. It is published in Greece since 1996. Our company is also the publishing house of AUTOCAR Greece, under license from AUTOCAR UK.
We use GoPro and DSLR cameras, to provide thrilling action, exciting on-board views and real-time telemetry data from our Racelogic VBox GPS equipment.
Πιο ιδανικές συνθήκες δεν θα μπορούσατε να διαλέξετε,ατελίωτη ευθεία με μηδενική κλίση και κανένα σταμάτα-ξεκίνα. Για τις 2 στροφές που είδαμε στο βίντεο,μπορεί και να μπήκατε με 30 χιλιόμετρα,και δεν το λέω από πλευράς επιδόσεων ή κάτι τέτοιο,το λέω από μεριά κατανάλωσης.Επίσης δεν είδαμε πόσο χρόνο θέλει να φορτίσει που θα ήταν από τις πιο χρήσιμες πληροφορίες σε ένα τέτοιο βίντεο. Και κάτι άλλο άσχετο με το βίντεο αλλά σχετικό με την αυτοκίνηση....Βρε δεν μπορούμε να ανοίξουμε το air condition στους 40 βαθμούς με τις τιμές του ρεύματος και τους εξωφρενικούς λογαριασμούς,θα φορτίζω και 3-4 φορές τη βδομάδα αυτοκίνητο?????
Τι νέα τεχνολογία ρε μπαγκλαμά? Από το 1900 υπήρχαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζί με εσωτερικής καύσης μάντεψε γιατί δεν προχώρησαν να κάνετε και αεροπλάνα και καράβια ηλεκτρονικά για σωθεί ο πλανήτης τώρα που τον κατέκτησαν τα ερπετά (εσείς βέβαια τους βλέπετε ως ανθρώπους) που σας βλέπουν ως παράσιτα ουπς αυτά δεν είναι για γκοιμ που αυτά είναι θεωρίες συνωμοσίας όπως τα έχουν εκπεδευεσει όπως ήταν και το γεγονός που η γνωστή συμμορία που σας το έμαθε αυτό σας έβαλε να κάνετε τα μπόλια και εξαπάτησε παγκόσμια 😂
ειναι μέχρι να τρακάρεις με ηλεκτρικό , και να μην ξέρεις τι να κάνεις να προσπαθήσεις να βγεις εξω η θα σε χτυπήσει το ρεύμα , να κάτσεις μεσα η θα πάρει φωτιά ? , τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να αποσυρθούν
καλημερα και χρονια πολλα . Διαβαζοντας πολλα φορουμ ξενα αναφερουν οτι ηλεκρικη τετρακινηση λογο της μπαραριας και της ιδιαιτεροτητας της , δεν αποδιδει ως ενα τετρακινητο, ειναι περισσοτερο ενα τεχνολογικο εφε που ουσιαστικα δεν θα βοηθησει καπου κ επομενως δεν αξιζει να πληρωσεις τα 2500 παραπανω ευρω. Ποια ειναι η αποψη σου? αξιζει η αγορα του τετρακινγητου η ουσιαστικα για τις εκτος δρομου δυνατοτητες δεν διαφοροποιει με την δικηνιτη εκδοση? ενδοαφερομαι για την αγορα , αλλα δεν ξερω ποια εκδοση απο τις δυο να επιλεξω καθως θελω να εχω και την δυνατοτητα κινησης εκτος δρομου (χωμα λασπη βουνο) σε πλαισια λογικα που δεν θα κινηθεις με ενα συμβατικο
Αυτή την στιγμή η Suzuki με τα Vitara και S-Cross των τελευταίων ~10 ετών τοποθετεί ουσιαστικά τον εαυτό της στην "φθηνή άκρη των crossover", χωρίς να δίνει το κάτι παραπάνω από τα καλά γονίδια που έχουν οι "παππούδες". Και από την άλλη βγάζει ένα Across που είναι πιό ακριβό από το ίδιο το RAV4, και δεν έχω δει *ούτε ένα* στον δρόμο. Όντας κάτοχος του 1ου Vitara, του παλιού, του ορθόδοξου, δυσκολεύομαι να πω ότι αυτό εδώ θα με καλύψει. Θέλω "διακαώς" να το αλλάξω σε κάτι "μοντέρνο" και πιό οικονομικό στην χρήση, αλλά οι καινούργιες γενιές, μετά το 2011, δεν με πείθουν. Μετά το Vitara 3ης γενιάς δεν υπάρχει κάτι να είναι "εργαλείο", προσιτό στην τιμή και καλό εκτός δρόμου. Το Duster μόνον ... πλησιάζει κάπως. Συγκρίνοντάς το με το δικό μου... - το εκτός δρόμου κομμάτι και τις ικανότητες δεν το συζητάμε καν (μεγάλο πλεονέκτημα στο δικό μου είναι ότι είναι κατά βάση πισωκίνητο και όχι προσθιοκίνητο - ανεβαίνω τρελές ανηφόρες με χώμα άνετα και σπάνια χρειάζεται καν να κουμπώσω τετρακίνηση. Άμα κουμπώσω και τα "αργά", ανεβάζω και ... άλλο αυτοκίνητο) - το εσωτερικό παρέμεινε στα ίδια ακριβώς επίπεδα, τηρουμένων των αναλογιών - η ποιότητα κύλισης σίγουρα θα έχει βελτιωθεί, τί στο καλό... - η κατανάλωση δεν διαφέρει πολύ. Στο δικό μου στο ίσιωμα βλέπω κι εγώ 8+ λίτρα κατά μέσο όρο, οπότε τα 7άρια για το mild hybrid που άκουσα ... δεν με τρέλαναν. Το strong τα πάει καλύτερα αλλά και πάλι συνολικά δεν πείθει. Γι αυτό άλλωστε και ακόμα και τώρα έχω 5-6 άτομα που χωρίς να πω κάτι εγώ, μου έχουν πει ότι άμα ποτέ το δώσω, ενδιαφέρονται. Αμάξι του 97 με κοντά 400Κ χιλιόμετρα, ε... Βέβαια από την άλλη οι τιμές έχουν παραμείνει παρεμφερείς, 27 χρόνια μετά. Το είχαμε αγοράσει τότε 8.5 μύρια (Μάρτιος 1997, 5θυρο Safeland, 1600 16βάλβιδο). Σε ευρώ δηλαδή περίπου 25000, τότε...
Εντάξει είναι Φερράρι δεν είναι ηλεκτρικό επειδή είναι μια μικρή φ1 οκ αλλά καλύτερα να ήταν μόνο βενζίνη ΑΣ ΠΟΥΜΕ Φ8 tributo θα την προτιμούσα αν δεν υπήρχε η tributο η η 458 italia 488gtb ναι θα την έπαιρνα
Ένα λάθος τα ηλεκτρικά είναι ψηστιερες δεν πρόκειται ποτέ να γίνουν αυτοκίνητα καν όχι σπορ απλά αυτοκίνητα ποτέ και απευθύνονται σε μοντέρνο ηλίθιους και ανεραστους για γέλια και για λυπηση ούτε νεκρός μπρικι
εγω πάλι γιατι το θεωρώ αμαξι μιας χρήσης ? 999cc 125hp και τρις κυλιδροι εχουν ημερομηνία λήξις , εαν το πάρεις καινούργιο και για 4-5 χρόνια καλό είναι , εκτός εαν κάθεσαι στην θεση του οδηγου και καμαρωνης το ταμπλό
@@anestiskapitsakis8768Και εγώ τα ίδια διάβαζα, το αυτοκίνητο μου γράφει 11L/100 μικτή με φυσιολογικη οδήγηση, σε ταξιδια βλέπω 8-9 με cruise control, όταν το σπας καίει ναι!
Για όσους δεν αγοράζουν 4χ4 για να ανεβαίνουν τα πεζοδρόμια έξω από τις καφετέριες και να παρκάρουν, για να πατάνε λίγο χώμα σε κάποιο χωματόδρομο και Να νομίζουν ότι βρίσκονται σε Σαφάρι στην Κένυα... Για όσους πραγματικά θέλουν τέσσερα επί τέσσερα για να μπούνε σε λάσπες, αναρρίχηση, ποταμιά, χιόνια, κλπ οι επιλογές είναι λίγες.. Τα Samurai, Τα πρώτα Jimny δίχως τους ηλεκτρικούς μηχανισμούς 4χ2 και 4χ4, Και φυσικά το Lada Niva και το Land Rover Defender.. όσο περισσότερο extreme off road χρήση θέλεις να κάνεις τόσο λιγότερα ηλεκτρονικά διακόπτες καλώδια αισθητήρες πρέπει ένα 4 X 4 να έχει....
Engine Malfunction Power reduced Service now ξέρει κάποιος σχετικά με αυτό .μου εμφανίζεται συχνά και εξαφανίζεται μετά. Πηγαίνω αντιπροσωπία μου σβηνουν το σφάλμα και μου λένε ότι πάτησα το γκάζι απότομα. Παρακολουθησε το . Ξέρει κάποιος σχετικά με την ένδειξη αυτή? Γενικά όλο προβλήματα έχω με το αμάξι. Ηλεκτροβαλβιδα συμπλεκτη αλλαγή πρόβλημα με σταρτ στοπ. Είμαι πολύ απογοητευμενος. Προβληματικό αμάξι πολύ
η CUPRA ειναι ισως η πιο φαντεζί εταιρία!! Τα μοντέλα της ειναι μουνάρες!! Σορυ για την εκφραση αλλα μονο ετσι μπορω να τα χαρακτηρίσω τα CUPRA!!!! Μεσα μπαινεις ειδικά βράδυ κ παθαίνεις πλάκα!!!! ΑΛΛΑ.... Οτι χειρότερο σε λογισμικό η CUPRA κ το λέω με τα λόγου γνώσεως ως κάτοχος του FORMENTOR εδω κ 10 μήνες!!! Δυστυχώς!!! Πολλά θέματα το λογισμικό του!!! Κατα τα άλλα ως τωρα μηχανικα δεν εχω αντιμετωπίσει καποιο θεμα κ για τον καιρό που το εχω, το ' χω λιώσει το αμάξι!!!Όσοι θέλετε fun to drive οδήγηση θα σας το δώσει λίγο το αμαξι μόνο στην εφαρμογή sport drive. Ειναι cross over άλλωστε όχι hatsback. Γιαυτο θα πρότεινα το CUPRA LEON PLUG IN HYBRID οχι το απλό βενζίνη καθως το HYBRID εχει πολλαπλούς συνδεσμους πισω ανάρτηση ενω το βενζίνη εχει ημιάκαμπτο. Οσοι θελετε παλι ψηλο αμαξι οκ παρτε το FORMENTOR. Οσοι παντως καταλήξετε στο FORMENTOR για τους λογους που προανέφερα καλο ειναι να ανέβετε λιγο στο μπατζετ κ να πάρετε το FORMENTOR PLUG IN HYBRID διότι το βενζίνη FORMENTOR καίει ΠΑΡΑ ΜΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ!!! Κ εγω εχω το βενζινη 1500 150 DSG φανταστείτε κ εχω ξεσκιστεί να ταίζω τα βενζινάδικα. Κ δεν του κανω κακη οδήγηση.
