παρήγγειλα το Ioniq5 στη distinctive έκδοση με την 77αρα μπαταρία, πισοκίνητο, στο cyber gray. ακριβώς δηλαδή το αυτοκίνητο που έχεις στο βίντεο. καθώς τα πιο πολλά χλμ τα κάνω στην πόλη, με τράβηξε το range 710km σε αστικό κύκλο, αλλά και η τεχνολογία που διαθέτει.
@@chrtsi6912 ξέρω, τι να πω εγώ που έχω και αγωνία να έρθει... αλλά αξίζει τον κόπο μαζί με τα 8000 του κινούμαι ηλεκτρικά και τα 500 ακόμα επιδότησης για φορτιστή. όταν τελειώσει ο προϋπολογισμός θα κλείσει το πρόγραμμα και μετά θα είναι αδύνατο να το αγοράσεις, όχι επειδή θα αργήσει να έρθει, αλλά λόγω κόστους.
@@IoannisAnifantakis η αλήθεια είναι πως με τις ανεδαφικές 🇪🇺 πολιτικές, έχουν καταστρέψει εντελώς την αυτοκινητοβιομηχανία...μας βλέπω σαν τους Κουβανούς, στο τέλος, να έχουμε ένα αμάξι για όλη μας τη ζωή κ να το κλειροδοτούμε στα παιδιά μας... Σε κάθε περίπτωση, εύχομαι καλά χλμ κ μια ευχάριστη συμβίωση με νέες εμπειρίες ⚡
Μια ερωτηση, υποθετικα αν πεσει η υγεια της μπαταριας στο 80% τοτε τα 300+χλμ αυτονομια γινονται 250+. Να εχεις δωσει τοσα λεφτα για αυτονομια 250χλμ δεν ειναι καπως...ακριβο σπορ; ηδη σε καποια μοντελα εχουν -10% της μπαταριας στη 2ετια!
Με Ford mustang mach e extended range στο 90% έχω αυτονομία 460χμ. Γιατί 300+ στο Huyndai; προσωπικά αν είχα να επιλέξω θα επέλεγα το αδελφό KIA για θέμα αισθητικής.
