Auf diesem Kanal erscheint alles auf das ich eben grade Lust habe. Meistens gehts um Mobilität (Auto, Fahrrad oder gar Dreiräder), Reisen und Ausflüge oder kleine Basteleien. Also rein in den Trabant 601, Ape 50 starten oder eben Abfahrt mit dem Fahrrad!
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In so einem Auto habe ich meinen Führerschein gemacht.. Und wir hatten auch so einen..Fand ihn richtig gut... Luxus brauchte der Mensch nicht.... Tolles Auto...
You get what you pay for. Das ganze Material ist zu dünn. Beim Dreirad ist es ja viel höher belastet als beim Zweirad. Bei der Vorderradbremse hätte ich mir gar keine Mühe gemacht. Die biegt sich sowieso beim Bremsen. Bis ich die Gabel mit Cantisockeln hätte, hätte ich Vorderradbremse und -schutzblech weg gelassen und würde mit dem Fuß hinter der Gabel auf den Reifen treten zum Bremsen. Ich habe natürlich den Luxus, daß ich mit schnell zwei Cantisockel aus der Kiste nehmen und die an die Gabel schweissen könnte. Ich bin ja Federgabelhersteller.
Moin, ich hab das 3-Rad 2 Tage auif der anderen Seite meines Doppelbettes montiert und mit Hilfe meiner Frau gut die Treppe runter gekriegt. Wer bisschen Ahnung hat von Fahrrädern und ordentliches Werkzeug, sollte damit klar kommen. Es fährt sich erstmal seltsam, doch man gewöhnt sich schnell daran. Die Bremsen sind leider nicht gut, man muss aufpassen und vorausschauend fahren. Für mich als Rollator-Fahrer in einem Plattenbau-Gebiet mit relativ breiten Fußwegen und wenig Fußgängern ist das 3-Rad sowas wie ein Therapie-Fahrrad bzw. ein Therapie-Wunder. Berge oder Steigungen gibt es hier zum Glück kaum. Bin 1,85 m lang und kam anfangs nicht klar. Hab einen noch höheren Lenker und Kurbelverkürzungen bei Ebay gefunden und die Sattelhalterung, welche den Sattel an der Sattelstange fest klemmt, die hab ich um 180° gedreht, sozusagen anders herum eingesetzt, so dass der Sattel paar Zentimeter nach vorn kam. Nun reiche ich bei höchster Sattelstellung gut an den Lenker ran und der Knie-Hub ist durch die Kurbelverkürzungen nicht mehr zu hoch für meine alten Knochen. Bereits nach einem Nachmittag langsamer Fahrt (gestern) sind meine Knie beweglicher geworden und die Oberschenkel fühlen sich kräftiger an. Vielleicht kann ich bald wieder 100 m laufen (lach) zumindest aber ohne Rollator gehen. Denn seltsamerweise scheint mit dem "Radsport" auch das Gleichgewicht besser zu funktionieren (vielleicht bessere Durchblutung im Oberstübchen?). Insgesamt ist das 3-Rad ein kleines Wunder, und wenn ich das nicht erleben würde, könnte ich es kaum glauben. Vielleicht hilft mein Beitrag anderen Rollator-Fahrern. Sport frei ! 💪
Schönes Video mit ein paar echt gelungenen Tests. Könntest du mal ein Updatevideo dazu machen ? Du könntest ja auch versuchen den Heroic Games Launcher zu nutzen, welcher (meiner Erfahrung nach) wesentlich Ressourcenschonender und effektiver läuft als Steam (zumindest auf Tower Pcs.)
ja. kann man so machen. oder man schraubt noch die achsmutter ab. zieht die achse ganz raus und dann kann man ich glaube aussen war es das lenklager abziehen. wird von einem federring gehalten. dann braucht man die mansetten nur aufstecken und gut ist
der Abzueher für die Vario ist schon OK. Allerdings würgt man nicht solange die Schraube fest bis die Vario abspringt sondern zieht nur ordentlich fest und prügelt dann mit dem Hammer drauf. das löst die Vario ohne das die Stange krumm wird
Cooles Bike . Ich hab noch ein altes Mixte Rad auf dem Rahmen steht "Klasse" keine Ahnung von welchem Hersteller das ist. Glaub das Rad war mal von Quelle. Dann habe ich noch ein 31 Jahre altes Utopia Kranich . Sehr stabiles Kreuz Mixte Rad das schon 90 tkm auf dem Buckel hat.
Hallo Moin Moin Philipp, schönes Rad. Ich bastel auch an und mit Fahrrädern.Da kann ich schön abschalten und meiner Phantasie freien Lauf lassen. Um Kabel der Beleuchtung sauber zu verlegen nutze ich alte Bowdenzug Hüllen.Bei Lagerarbeiten habe ich immer einen kleinen Magneten dabei.Immer dieses bücken und Kugeln suchen ist nichts mehr für mich. Schönen Tag noch und viel Spaß beim Basteln und fahren.
Die rechte Lagerschale, also an der Antriebsseite muss ordentlich fest angezogen werden, so um 40Nm, sonst löst die sich beim Treten wegen dem Rechtsgewinde :) Singlespeed finde ich auch schön! Mindestens eines gehört in jede Fahrradsammlung😀
Hallo,das ist ein schoenes Fahrrad geworden. Ich fahre ein Fahrrad von Herkules von 1982 mit fünf Gängen,das hat damals 488 DM gekostet und fährt immer noch. Die Decken habe ich erneuert und pannensichere Schläuche verbaut und den Scheinwerfer auch am Lenker montiert,wird durch vier aufladbare Mignonzellen gespeist. Den Dynamo müsste ich mal erneuern,aber sonst geht noch alles. Vielen Dank für dein Video.
Hi, jetzt hab' ich das Video mal weiter geguckt, das vordere Kettenblatt ist viel zu klein, damit haust Du soviel Drehmoment auf das Ritzel das man damit fast jede Nabe kaputt tritt.
Ja das ist schon eine Belastung. Ich versuche es aber mit voller Absicht einmal, denn die Übersetzung ist für unsere Waldgegend top. Kaputt gingen die Naben bisher immer am Pedelec. Ständig unter Belastung am Berg mit Anhänger anfahren finden die einfach nicht gut. Macht immer die Lager von den Antriebswalzen kaputt. Austausch wäre da teuerer als eine ganze Nabe.
@@PhilippSchustersVideos Hi, guck' dir mal den Sachs-Kram an, Ohne Schaltung + 3 und 5-Gang sind sehr belastbar, die7er und die Elan sind für hohe Belastungen nicht freigegeben.
Hallo, zu den Rücktrittsnaben hätte ich eine gute Idee, einfach was gebrauchtes von Sachs/Sram nehmen, das Zeug ist immer noch am zuverlässigsten, nur sauber machen, neu schmieren und einstellen (Das findet man alles auf RU-vid), wenn es funktionieren soll ist es das Beste, das habe ich mittlerweile gelernt. Eine unbeliebte zweizügige 5-Gang Pentasport stellt sich nach der Reinigung als Eierlegende Wollmilchsau dar, den meist defekten Hebelkram gegen eine Dreigang-Armatur (Gang 2-4) und einen Kettenschalthebel (1.und 5.Gang) ausgetauscht und schon geht das Ding wie eine Kelterschraube. Wenn ich sehe was der China und Tschechen-Kram taugt und welche Preise dort aufgerufen werden ist der alte Sachs-Kram weit besser geeignet, das reißt so schnell nix. Am Besten sich einen Vorrat anlegen solange das Zeug noch bezahlbar ist, denn es wächst nichts Neues mehr nach. Ich denke nach allem was ich in Deinen Videos gesehen habe scheinst Du doch schrauben zu können.
Hallo, vielen Dank für das Video. Ich habe noch nie im Leben ein Rad zusammengebaut. Puhhh. Dein Video sowie andere RU-vid Videos haben geholfen. ;) Muss noch die Gangschaltung und ein Licht dran klöppeln, dann hab ich glaube alles. Diese Bandbremse finde ich auch nicht gut.. Mal schauen. Danke dir
Total gut! Werde ich auch versuchen! 👍Bin schon länger auf der Suche nach einer Umbaumöglichkeit für mein Erwachsenendreirad. Durch meine MS geht das Fahren leider immer schwieriger. Vielen Dank für Dein tolles Video. 🙏😊
Ich rate aber zur Vorsicht mit all den Billigteilen. Bei meinem Rad hat sich der Rahmen verformt und ein Ritzel ist gerissen. Mit den Bremsen fange ich gar nicht erst an...
Diese Motoren sind permanentmagnetmotoren als bringen Sie auch die Leistung die Sie auch brauch ich glaub das der ein motor den anderen versorgen kann zumindest auf ein bisschen mehr fahrzeit
Das Material scheint zu weich zu sein,so daß sich die Kugeln vom Kugellager ins Material drücken. Ist vielleicht besser,sowas von Fichtel und Sachs zu verwenden,ist bestimmt teurer,aber gute Qualität hat ihren Preis. Danke für das Video und noch viel Spaß beim Schrauben. Und ein gutes Osterfest.
Garnicht so schlecht,das hält doppelt gut,eben selbst gemacht. Weiterhin gute Fahrt mit dem Fahrrad mit oder ohne Anhänger. Was macht eigentlich der Aixam 400, ist der noch im Bestand oder schon verkauft? Und beim Opel alles gut? Vielen Dank für das Video und ein schönes Wochenende.
gibt Spezielfett für den Bremsmantel: brems-mantel-fett-messing-bremsmaentel-sachs-naben und gutes harziges Fett für die Lager. Die Achse hat einen 4-Kant, da kannst Du das Ganze Rad in den Schraubstock einspannen und von Oben/Bremsseite alle Arbeiten ausführen. Der Konus auf der Zahnkranzseite eigentlich im Voraus fest angezogen und Einstellung sollte von der Seite/Bremshebel erfolgen (Empfehle Stoffreste statt Papiertücher)
Haben wir bei dem platten Hinterreifen eines E-Scooters probiert. Es hat jedoch keine Verbesserung gebracht. Der Reifen war immer noch so „platt“ wie vorher auch.
