Конечно же за труды жирный лайк! Но... Длинные перегоны по пересеченке без подвески очень некомфортно мягко говоря. Уазовские мосты, даже с доработками более-менее нормально переваривают колёса диаметром 1350. То, что больше, только при очень аккуратной эксплуатации. Остальное дело вкуса. Говорю, т.к.сам строю и эксплуатирую болотоходы.
Реально крутой вездеход , тожэ собирать буду летом что пока не определился ваш прям понравился , один вопрос мосты прям в лодке , сам хотел просто снаружи мост и все тожэ думал как обойти и спрятать ну как тогда амортизация норм в эксплуатации или трясёт , и ещё раздатка коробка от чего, буду очень благодарен за ответ✊
Да мосты к лодке. По поводу трясёт, я ездил на многих вездеходах и вся тряска зависит на прямую от скорости и покрытия. Пневмо-цергуляционная подвеска По раздатки и коробки на в кус и цвет все фломастеры разные)))
Здравствуйте. А если в вашей схеме трансмиссии заменить мосты уаз на мосты газ 66, остальное оставить как есть (двс нива, кпп, кпп девятошную). Кпп девятки выдержит? Или поставить раздатку газ 66 всё же? Как думаете???
Помоему в первом же препятствии из ила или липкой глины полуоси скажут привет. Я ездил не на одном вездеходе по таймыру, газелевская полуось с мелкомудульным шлицом максимум ураганы ои203 держит.
Я тоже не первый день живу и перепробовал кучу вариантов и такой вариант меня полностью устраивает вес к надежности. Опыт эксплуатации этого вездехода г Ханты-Мансийск за все время эксплуатации ни одной полуоси не сломалось а бездорожно там очень суровое кто ездил тот знает. Для таких колёс он очень легкий 1700 кг. идёт везде верхом, можно даже дорогу не выбирать просто ехать. Вчера в Тюменском районе прокатился с воды вылазил даже блокировки не включал.
@@СамодельныйвездеходХанты-Манси , генератор и электромоторы явно проще чем нагромождение гидрогенизированных узлов и агрегатов. Дополнительный вес ВСЕГДА, можно набрать балластом воду или песка.
Ааа в чём собственно заключалась спасательная операция?! В том что ты понты полемонил кружась вокруг и показывая этим самым своё превосходство?! Так вот тому мужику уважуха, он самостоятельно боролся до конца, а тебе чувачек, дизлайк однако 👎🤷♂️
Страшный и тотально бестолковый аппарат. Вроде задумки натырены отовсюду неплохие, но в сумме тяжелый и бестолковый. Сказать что ценник завышен - ничего не сказать. Лучше "Лесник" в простой комплектации взять даже, чем это. ИМХО Съемка - отдельный ад 😂
@@СамодельныйвездеходХанты-Манси А я и не продаю подобное! Зато опыт эксплуатации имеется нескольких типов вездеходов, на Дальнем Востоке. Тут инженером не надо быть, чтобы заметить множество "косяков" и решений, которые во второй раз Вы бы избежали повторить, без лукавства.
Нельзя сравнивать территорию эксплуатации. И тем Болие говорить о косяках не видя ТС. В вашей местности косяк в нашей это полюс В вашей местности можно на джип колёса большие поставить и ездить вам этого хватает.
@@СамодельныйвездеходХанты-Манси джип на колеса у нас дебилы пользуют, т.к. это дешманский и очень ограниченный вариант. Вы будто не в курсе о количестве осадков на Камче, Сахалине, Курилах и даже в Приморье. Сейчас в ходу чаще "Хищники", "Шерпы", "Лесники" и иные менее известные мелкосерийные модели. Есть болота, есть очень глубокий снег разных свойств, есть крутые подъемы, кулуары и проймы рек. Так что Ваш вариант у нас лишь алкоджипперы пользуют, и те могут добраться куда-нибудь лишь сбившись в прайд. 😂
@@СамодельныйвездеходХанты-Манси На Газеле же редуктора другие-нет? У меня друг собирает вездеход,так он ставит мосты от Волги и туда дифы от Газели.. Пыльники шрусов на рулевой не рвет ветками? Как прет по болоту?)
@@TaezhnyRoman Это не первый вездеход. Первый на такой же платформе уже 8 лет ходит ещё не разу не сломался по части производства. В плане проходимости я на своём ещё лебедку не разу не разматывал. Блок сателлитов на уаз, волга, газель одинаковый а ГП это уже полёт фантазий.
