A look at the automotive industry from a technical point of view. Have you ever wondered how the components in your car work? Watch my 3D animations to learn and see how it works. For animations I use created by myself 3D CAD models. Are you intereseted in creating such models? Please contact with me.
Właśnie debatujemy u nas na warsztacie. Że nadbieg w manualu to potocznie przełożenie przyspieszające. Ale jest jeszcze tak zwany overdrive w który jest załączamy przyciskiem na lewarku zmiany biegów... Co jest prawdą?
Świetny materiał, który obejrzałem wielokrotnie. Pytanie: czy tuleja synchronizatora przesuwa się na wielowypuście wraz z ruchem tulei ślizgowej w momencie załączania biegu? Wątpliwość pojawiła się po obejrzeniu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nub5sEwgIyM.html Jeżeli taki ruch występuje to czy jest to rozwiązanie dominujące czy występują synchronizatory bezwładnościowe z blokadą typu „trapez” gdzie tuleja synchronizatora jest nieruchoma wzdłuż wielowypustu?
Najlepsze co znalazłem, nawet napisy niepotrzebne, a jest to filmik z 1937 roku! Prościej się już chyba nie da: Around the Corner (polskie napisy) - mechanizm różnicowy ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZIvNgo42VlA.html
Do like drawings as "black on white" writing... the mechanical tensioner loaded oposite direction to the force developed by pressing pedal (the part on yours is flat so by force applied would develop oposite action to what gets said - out of the way it's designed to release) doesn't allow to understand the process clearly. The way is curved in real - rocking effect is not something I could gain out of yours anyway great job. In the same time the key to work as per yours description ... thank you.
Począwszy od opisu skrzyni czterostopniowej Twój film to jakaś utopia. Jeśli koła na wałku pomocniczym są połączone na sztywno a koła na wałku zdawczym też, to całość przekładni stoi jak zaspawana. Na dodatek pokazujesz schematy wybierania biegów bez pokazania mechanizmu wybieraków, wodzików itd.
dobra robota gościu. Ja kupuje taki kontent ;) myślę że jak będziesz więcej takich animacji tworzył to więcej ludzi będzie to oglądać, takich ludzi jak ja którzy uczą się podstaw o samochodach
A na jakiej zasadzie dziala amortyzator w bmw f10 mam zwykle amory , ale jest mozliwosc zmiany stylu jazdy sport /konfort przy ktorych zmienia sie charakterystyka zawieszenia.
Sama ta rama waży grubo ponad 300kg, przyjmując wymiar skrzyni 1,5x3m, z tymi profilami, nie wiem kto sobie taka robi, chyba rolnik żeby obornik rozwozić na polach
