Рады приветствовать вас на RU-vid канале автосервиса «Три богатыря»! Мы находимся в городе Ульяновске. Более подробная информация в нашей группе в ВК. Здесь мы размещаем наиболее интересные и нестандартные решения задач, которые перед нами возникают в процессе работы.
Здравствуйте! У меня такая проблема, Ланос 1,5. На холостых работает отлично, как даёшь обороты третий цилиндр не работает. Отключали форсунку на оборотах, работа двигателя не меняется. Пробовали поменять местами форсунки, такая же проблема, значит форсунки в норме. Что может быть? Как будто клапан зависает на оборотах, компресия пропадает.
Доброго времени, на сколько литров ресивер у вас и сколько он весит(полностью весь аппарат), что за заглушка внутри(переделка с фреона)- можно как то отверстие заварить ............как быстро он греется , если качать 10бар 100литров
Ресивер под компрессором около 30 литров. Есть ещё дополнительный на 120. Заглушка по размеру - сейчас не вспомню. Варить не получится - чугун. Полный объем накачивает за минуты полторы. За это время не нагревается - чуть тёплый.
Помоги советом имено в летний период в жару авто незаводится ( щелкает втягиващий) остынит мин 30 и заводится, зимой такой проблемы нет только в теплое время
У меня пежо 206 1.4 седан 2007 года, перестал заводиться, попробовал подкинуть провод от предохранителя на акб, завелась без проблем. Собрал по данной схеме всё как на видео, не заводится. Снова подключил провод от предохранителя на 30 ножку реле (в разрез проводов), заводится сразу. Так и езжу пока.. Хотя понимаю, что всё равно проблема не решилась. Ещё заметил что раньше насос накачивал давление и выключался, а теперь слышно как постоянно работает пока машина не завелась. 🤔
Присматриваю себе малолитражку и внешне больше всех понравилась 206 пежо. Но вот узнал о наличии у них такой вот приблуды. Смотрю и волосы дыбом, ну зачем этот огород. Ладно инженер обкурившийся какой то это придумал, но зачем было ЭТО ставить в маленький бюджетный автомобиль и пускать в серию. Буду искать что-то другое 😀
На видео далеко не самый запущенный вариант состояния балки,если вовремя менять подшипники то балка практически вечна. Заменить подшипники легко самому даже не имея гаража. И да...206 единственный в Б-классе имеет полностью независимую подвеску,мало того задняя с эффектом подруливания. Если пальцы на балке убиты то вместо подшипников ставятся капролоновые втулки,ходят столько же как и подшипники от именитых производителей,но в цене втулки дешевле. К слову на данном видео "мастера" писец как много лишней работы провели. Балку вообще не нужно было снимать с авто и тем более откручивать крепление для продольных рычагов. И как эти горе мастера при обратной сборке выставят их правильно? Мало того,для установки балки обратно на авто нужно приспособление для точной её установки. Не имея этих приспособлений гарантировано будет нарушена правильная работа задней подвески. А всего то надо было просто заменить подшипники на втулки )))) В моём понимании владельца авто развели на бабки проделав ненужную работу.
Приветствую всех)! Автору огромная благодарность, материал видео, очень актуален! Цена блока на сегодня просто космос, реле с колодкой капец как бюджетно👍 Все просто и надежно, работает как надо🔥🔥🔥Ситроен С4 2008г.
У меня ауди 86 года выпуска 5 цилиндров обьем 2,2, двигатель KAT KZ маркировка,тоже поставил карб новый дааз 2107, выкинул всю эту дребедень всё отлично работает ровно четко заводится с полтыка в любой мороз,расход по трассе 7-7,5 при средней скорости 100-120 ,по городу 8,5-9 думал жрать будет а оказалось нормально, расход устраивает 170-180 идет в легкую,берет мотор резво бодро шустро, не пердит не дымит то черный то желтый был дым ,хрен заведешь на холодную даже летом ,а потом и на горячую фиг заведешь гонять долго гужно было стартером,если к жетроник работает то он работет конечно на нем лучше не спорю ,но так как спецов грамотных нету и уже не будет,смысл мучится с этим гемором поэтому поставил карб,кто бы что не говорил а у нас в Казахстане 90 процентов гоняют на карбе,еще и гбо ставят,чеьвертый год на карбе езжу проблем никаких
Мастера , и сказать нечего без оправки надеть сальники это сизифов труд !!! Края стержня клапана расшаролили ваши сальники и они теперь ни сем не лучше чем прежние !!! Используют оправку или мелкой наждачной бумагой снимают края у стержня клапана а они как бритва режут резину при забивании !!!
Здравствуйте! У меня Ситроен С4 2006г акпп,при повороте ключа не работает бензонасос и стартер , подозреваю что и питание не идет на форсунки и катушку зажигания тоже как можно обойти проблему?
