A minha capa da GV aconteceu a mesma coisa, a minha com 32 K ,sol,chuva,terra e etc,mas é um conforto inegualavel,sofri um acidente ai detonou de vez,agora só outra ,quando acabar o período de recuperação,obvio que vou adquirir uma nova,indico sem restrições GV Bancos🤚🤚🤚
Comprei um intercomunicados da China, bonzinho. O cabo de fone de ouvido dá pra desplugar através de um conector tipo C. A prova de água e tudo mais, utilizei para instalar no um Helt Hipo Glass escamoteavel. Esse capacete tem encaixe para intercomunicados, apesar de serem alinhados com os ouvidos, mesmo a forração sendo perfurada que vai por cima dos fones. Tampava cerca de 40% do volume e graves. Eu retirei eles do local que já veio perfurado no capacete e coloquei eles por cima do forro. Encostados no ouvido direto. Cara o som ficou surreal, parece que estou dentro de uma caixa de SOM. Muito alto e grave surreais kkkkk. Porém não retirei a espuma que veio no fone. Foi a melhor solução que encontrei, graças a dica do amigo no vídeo. Sucesso e boa sorte a todos! Aqui o meu relato.
Muito bom seu conteúdo, Más diga-me: e a QUALIDADE DE PEÇAS, PLASTICOS, MOTOR? Pelo preço muito abaixo da Honda, será que a qualidade é baixa? Se puder responder, agradeço!
@@audiliomoura4962 eu gostei do que eu vi porém eu recomendo que quando vc tiver a oportunidade vai até a loja e tire a sua conclusão. Depois se quiser compartilhar aqui seria bacana
e se eu não tiver o código numérico mas tiver apenas 1 controle e queira fazer uma copia dele, Tem como? ou eu teria que descobrir o código abrindo a central do modulo para fazer a operação reversa?
Já tenho seguro para meu carro com a BNP. Foi o melhor preço que eu consegui. Esse ano ainda vou fazer da minha futura Himalayan 452cc. Só esperando o lançamento....
Nunca ouvi tanta bobagem misturada com desconhecimento. Generalizar com alguns casos parece cretinice. Se pesquisar projetos novos de moto ou carro verá que sempre existirá alguns problemas no lançamento. Preconceito e burrice por falar da bajaj, sabem nada de indústria de motos, esse tipo de parceria é comum.
Defeito por defeito, a Honda já resolveu o problema de consumo de líquido de arrefecimento da 500X?! É justamente por causa dos Fan Boys que a Honda é Yamaha vem entubando motos com 20 anos de idade a preço premium por aqui...
@@mototrendbr Todas as marcas entregamm modelos com problemas, ao menos a Triumph e Bajaj estão se propondo a trazer coisas novas . É uma questão de tempo e processo até os defeitos de montagem serem solucionados, já a tampa do cabeçote da CB 300... 🤣😅🤣
A minha parou as duas chaves , estou fazendo o procedimento do código mas as chaves não acendem pra poder apertar , infelizmente estou pensando em comprar uma nova
Minha moto parou de ligar na smart key. Tentei codificar, mas não apita e nem fica acesa a luz da chave. Peguei a chave reserva e também não consegui codificar. Será que o problema é da bateria da chave? A moto liga, mas manualmente sem a chave.
Edu, vc que sabe tudo e mais um pouco, me responda uma coisa: tenho uma xmax que veio com uma chave só, e uma nmax que veio com duas. Pergunto se posso programar a chave reserva para ser das duas motos. Hein hein?
Eu vi o vídeo, fiz o pedido no mercado livre, esperei chegar, fiz a programação, não deu certo de primeira, tive que tentar 2 vezes, mas no fim , funcionou perfeitamente, tive que voltar aqui pra agradecer pelo excelente vídeo. Parabéns meu nobre. Muito obrigado.
Eu cai de cara uma vez, com um capacete Nolan escamoteável, esse da foto. Ainda bem que ele estava aberto e arrebentei a cara mas o capacete não sofreu nenhum arranhão.
Achei o vídeo interessante, porque tenho a intenção de comprar uma triumph 400. Oficina boa é difícil, qual o nome da oficina que o colega levou a moto para revisão? A triumph na minha opinião é a melhor opção de baixa cilindrada, a motos da yamaha, tem vários casos de quadro quebrado, e a honda é só decepção. Eu vi o vídeo e desconfiei, que é a ibmm motos.
Grandes empresas vivem da reputação. A Triumph não ia manchar sua marca com produto de baixa qualidade, além do mais, a empresa quer que quem inicia com uma 400, fique tão satisfeito que suba de categoria sem trocar de marca. Prova disso é o programa Triumph Smart.
