Здраствуйте ,у меня машина 2003 года ,такой-же двигатель, проблема в чем,короче ехал где-то 100 км,остановился потом вернулся в машину открыл замок не горят лампы ,ехал 100 км с слетевшей клемой ,закрепил ее никак немогу завести ,посоветуйте че делать в какой последовательностьи идти
Тоже установили на нисан Патрол фен записались от основной магистрали работает только на заведуную машину , теперь делаем отдельную трубку , а фен поставили под сиденья в зади
Авторазрумбай хитрый однако.................................. Про стопор коленвала не рассказал, Морду можно было не снимать..............(только интеркулер )............ НО САМОЕ, САМОЕ,- это как открутить храповик( болт удерживающий зубчатый шкив коленвала) и успеть накинуть на него шкив навесных агрегатов чтоб совпали 4 отверстия под болты скрепляющие два шкива................ ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ ХРАПОВИКА ЗУБЧАТЫЙ ШКИВ СЛЕТАЕТ С КОЛЕНВАЛА ВМЕСТЕ С УЖЕ НАТЯНУТЫМ РЕМНЁМ ( находит на коленвал всего на 4-5 мм) ииии ПРОЦЕДУРА ОДЕВАНИЯ И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ МОЖЕТ ПОВТОРЯТЬСЯ ЦИКЛИЧЕСКИ ..................до потери терпения ПОТЁК ТНВД.................. со стороны блока.................. и хрен посмотришь откуда течёт............... В общем НЕ НДРАВЯТСЯ ЭТИ ДВИЖКИ................. Я МОЛЧУ ПРО ЭЛЕКТРИКУ - ПЕРЕПЛЮНУЛИ ФРАНЦУЗОВ............... ОТКРЫВАЕМ АВТОДАТУ, А ТАМ ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ - КТО-ТО КОМУ-ТО НЕ ЗАПЛАТИЛ................................
Круто, я вот тоже думал туда поставить но не уверен что в Патфайндер влезет, ищу варианты. Снято хорошо, сделано тоже хорошо. Многие врезают топливопррвод в рабочую систему, я за врезку в бак. У меня предпусковой на двух машинах стоит официалы так и врезают в бак, так что молодец
Благодарю Вас за видеоиатериал. У меня сегодня такая же проблема. Вышел из строя подшипник ступицы заднего моста. Перед этим загорелся датчи АБС, пол года ездил с этим .
Как зимой они себя показали ? планирую купить вот такую бф гудрич 265/75/16 q 119/116 mud-terrain t/a km3 . ЕСТЬ сомнения поэтому хочу узнать про зимнюю эксплуатацию
У миня бфг км3 м+s на мп4. По снегу очень хорошо но буксовать на месте.. забуксуеш.. на асфальте с снегом так себе.. и ето все на 2 бар.. но не корова на леду.. я очень доволен.
М+S есть, но это обозначение есть если не на все,то практически на всех м/т, возможно я ошибаюсь, но что б официально можно было ездить зимой, нужно обозначение трехпиковой горы со снежинкой
Интересный выбор места установки. Я бы поставил дод сиденье водителя, если есть, второй жидкостный отопитель, под пассажирским сиденьем. Или бы поставил в левое заднее крыло, если оно еще чем нибудь не занято.
Км2 хорошие были. Прошёл почти 80 тыс км, ещё 40% протектора есть. Гонял на соревнованиях даже, травил до 0.5 и спокойно проходил многие места. Если это такая же, надо брать