@@ufo4128 Да,крутанул его,и оно должно само остановиться ,и не крутиться в обратную сторону. Но это домашний способ балансировка,на не большие скорости, если на спортбайк,который валит за 200,лучше колесо отдать на шинку.
Вот яркий пример,когда человек разбирается и исправляет, но объяснить другим людям свои действия внятно и понятно не в силах. Не может вменяемо изяснятся ввиду невнятного мыслительного процесса. Бубнит, перескакивает,опять возвращается и вновь куда-то заезжает на своей волне, забывает прояснять детали и т.д. и т.п.! Но респект и уважуха, что в любом случае он хочет поделиться и как-то помочь другим людям разрешить схожую ситуацию, пусть корявенько, но это дорогого стоит по определению.
Тише едешь - дальше будешь . Не гонитесь за скоростью . На мотоцикле чуть зазевался на скорости и ты в кювете . и хорошо если жив остался . А о калека . Ну и 300 сс это не намного лучше 250сс , скорость будет около 100 км крейсер , если гнать больше то развалится . Хотите 140 км крейсер ,то не мение 500сс и на 2 цилиндра .
@@alt896 Всё сыпется, на этот запчасти копейки стоят. К примеру цепь грм на него брал за 500 рублей,а на хонду,какая нибудь китайская,минимум 5т.р. будет стоить. Мне не потянуть японца ИПОТЕКА душит))
@@alt896 В объявления по продажам заходишь,полно японцев с контрактными моторами,либо разобраны,то собрать не могут,то настроить. А этот меня возит,пока что устраивает. Вообще дело каждого на чём ездить,я лично ни кому ничего не советую, а видео записал,для тех кто катает на подобных китайца,либо собирается покупать.
С родной крышки клапан стоял,не помогло,на данный момент тот же стоит в родной пластиковой, все норм. На алюминиевых ещё часто бежит масло между распед валами,на ремень грм,вовремя не заметил,попал на ремон бошки. Кто бы что не говорил,но оригинальные запчасти,лучше китайских,на своём опыте ощутил!
@@veryinteresting6892 Здравствуйте, сам искал и без результатно, пришлось клеить и собирать по кусочкам родной. На канале есть видео,по склеиванию пластика. На днях уронил его на правую сторону, треснул обтекатель,ниже крепления зеркала,придётся снова клеить))
По жёсткости включения особо не с чем сравнивать,до этого был иж да Ява. Лишь бы передачи были и включались,а то какой то шум иногда слышится из кпп,и масло когда меняю стружка присутствует.
@@Vjacheslav_Perm кстати еще скорости были очень короткие, я менял звезды, ведущую поставил чуть больше и скорости стали длиннее, и фары сделал сам как у ямахи р1, если интересно видео загружу
каждый год менял прокладки,разные брал,но в морозы каждый год давило масло, снял крышку родную, поставил на стол, ровная, как и заранее купленная алюминиевая. Я так понял вести её начинает либо в мороз, либо в жару, да и прокладку снял, когда, была дубовая, на девятке за десять лет такого нету))))
Всяко звезду крутил,буквой в верх делал,вниз и ничего не помогало. В сервис обращался,объяснил что и как делал,хотел чтобы посмотрели. Мне ответили,да ты и сам в этом хорошо разбираешься,мы также эти моторы собираем. Помогло только раньше зажигание сделать. Возможно сама звезда брак попалась,отверстия,или метки смещены.
Алюминиевые крышки попадаються кривые,много китайских производителей, как повезёт. Алюминевую крышку,приложи к пластиковой прижимной поверхностью, смотри зазоры,особенно обрати внимание где распредвалы выходят,в этом месте часто течёт масло и может попасть на ремень грм.
Это LNG тягач, который работает на сжиженном природном газе, по стоимости в два раза дешевле европейских аналогов. В нашем парке более 600 таких тягачей. У автора нет никакого опыта, очередной фейковый блогер! Даже не показал СПГ бак на видео. Авто на газе показал экономию по топливу 40% по сравнению с дизелем, а пробег на одной заправке около 1500 км на пустом тягаче и 1100 км с полной загрузкой.
Ну куда же без рекламы! О каком опыте идёт речь,продавать данные тягачи, или работать на них? За вашим хваленым газом,надо ещё много часовые очереди на заправку выстоять,вчера 3 часа на заправке провел,сегодня уже 4 стою и впереди ещё 5 машин заправляются,да и не поспать,сразу объедут. На соляре за это время,легко преодолел бы не одну сотку км,и успел выспаться. Из плюсов на этом авто,большая комфортная кабина,блокировки колёс крепкие,по горам лазим с перегрузом,с поворотами на полной. К примеру на мане,давно бы штоки загнуло. По ходовые,кпп пока вопросов нету,ходят. По двигателю,повторюсь,проблема с проводами,мозгами дёргается как зажигалка,проблема с катушками,наконечниками,свечи. На свечах зазор меньше выставляем,дольше служат.
Здравствуйте, намучался я со свечами зажигания,какие только не примерял,оригинал в том числе. На каких то даже не проехал и 10 км. Машина начала троить и дёргаться, выкручиваю,а они посинели,даже резьба,и их мне посоветовали в магазине. Сейчас остановился на NGK ZFR6F11 и с новья перед установкой,зазор уменьшаю с 1мм до 0,8мм,ходят на много дольше и машина по приемистей становиться,особенно когда только новые ставишь,разница чувствуется☝️
Пневмобалоны в пружину вроде называются, там на коробке они нарисованы разных размеров в ряд. Размер не помню какой ставил,мне давали таблицу ,марки авто были указаны и куда какие размеры подойдут. На круз нужны с боковым вентилем.
На данном тягаче пробег 300 000 км.второй год ему. Работает под самосвальным п/п. с перегрузом. С проводкой много проблем,плохого качества, тонкая, изоляция крошиться,провод отгнивает. Кондер не работает,не показывает уровень топлива,габариты по бокам на крыльях не работают,провода рядом висят,отгнили в первую зиму. По абс постоянно ошибки вылазят,ну бывает глохнет на ходу,клемму скинешь,постоишь,запускаеться и дальше катишь😅
Да оно всё прослаблено по кругу 😀выгнуто из металла примерно 4-5 мм. Лёгкое,по сравнению с мановским. Это сняли,заварили,усилили арматурой,хватило на 10тыс.км.пробега и снова трещина. Пробег на тягаче 300тыс.
Проблема началась с мысли о покупке китайского автохлама! Начальник у меня хотел купить китайский грузовик! Я ему сказал, хочешь металлолом за 11 миллионов? Который будет гнить у тебя на территории 😅
Нихао. Тоже вчера два уголка сварил 150*30 см хотел на велосипедах детских они оопнутые придется покупать колеса. Купил бы конечно но там дефективный менеджеры говно одно. Тоже уголки раму 40*20 полтора на тридцать . Ну будет длинная отрежу
Тоже поездил с алюминевой крышкой и снял- расход масла от нерабочего клапана картерных газов. Машина дымила. Поставил родную пластиковую крышку на прокладку красную Ростеко. Все сразу наладилось.
Сегодня попал в такую ситуацию, немного до дома не доехал, а контрольки нет, и провода не взял с собой 😊посмотрел на глаз и вызвал эвакуатор устал гадать что и где
Автор спасибо за ролик 👍всё по делу! Езжу на лачетти универсал, течь из под крышки это болячка из без меня все это знают, куча поменянных прокладок и тд Купил алюм. крышку по итогу, понятно, что сырой Китай, ладно поставил течь пропала! Ура!!))) и не тут то было, появился масло жор дикий, через сапуны масло вылетало в коллектор и горело потом (запах, дымность и тд, как у Вас)посидел на форумах почитал полистал, снял крышку далее снял маслоуловитель, который чудным образом был еле прикручен и прижат к крышке, отмыл в бензине, далее спиртом далее герметик и маслоуловитель на место, далее болты на спец клей чтобы не откручивались, далее замена выпускного клапана на крышке на оригинальный, и проблема ушла 👍 Как итог: +алюм крышки в том, что её не ведёт и течи из под неё нет совсем, но качество изделия желает лучшего и требует доработки, а не всех это устраивает и меня в том числе, а кому попалась счастливая алюм. крышка таких единицы Двойка тому мотористу автомеханику, что мне её нахваливал, а при установке не доработал эти нюансы, за которые я бы доплатил и потом не ломал голову куда уходит масло, пришлось самому вникать и делать Может кому нибудь мой комментарий будет полезен
Повезло с крышкой алюминивой,попалась ровная значит. Самая большая проблема ал.крышки,это места где распред валы ложатся, они размером больше,чем на оригинальной,соответственно в любой момент может появиться течь масла в отсек,где работает ремень ГРМ,течь эту сразу можно не увидеть,так как закрыто всё пластиком, в результате масло будет попадать на ремень,от чего он размякнет и порветься, а это дорого стоящий ремонт! Кто всё таки решился на покупку ал.крышки приложите её плоскостью к оригинальной и обратите внимания на отверстия под валы,если они окажутся шире,можно смело сдавать её обратно в магазин. Удачи всем!
Новую оригинал,или силикон поставил? Общался с одним владельцем лачети,так у него силикон потёк через 8000км. Там видимо уже крышку повело,либо прежние владельцы мет втулки подпилили,посоветовал поменять крышку,на разборах по искать. Моя уже за 20000 км перевалило и в основном на межгороже двигаюсь,на высоких оборотах,пока сухо.
@@Vjacheslav_Perm да я хз что за прокладка ,мне в магазине сказали бери это и забудешь то что давит из под крышки. Ну вот я и поставил без герметика даже . До этого тоже хотел крышку купить,если прокладка потекет ,то куплю крышку .
На мотопокрышке нет точки самой тяжёлой на покрышке? А то ищешь лёгкую точку на ободе и ставишь покрышку тяжёлой точкой, тогда грузики могут и не понадобися.
Здесь,на одном видео,мужик балансировал мотоколесо,на оборудование, типо сервис какой то,и он точку на покрышке,совмещал с вентилем подкачки на диске,я так же сделал,решил,что профессионал работает. В следующий раз попробую найти на диске тяжёлую точку и подгонять к точке на покрышке. Первый раз далал😊
