Motoryzacja jest moją pasją, hobby, konikiem, czy jak tam można to jeszcze nazwać. Sporty motorowe a zwłaszcza rajdy zawsze stawiam na pierwszym miejscu ( nawet przed turniejem 4-ech skoczni ). Zawsze marzyłem o pracy jako redaktor w jakimś czasopiśmie moto, mieć kontakt z autami, jeździć, dotykać, opowiadać i dzielić się doświadczeniami. Życie potoczyło się jednak inaczej, dlatego postanowiłem stworzyć ten kanał. Dzięki temu jestem częściej i bliżej tego co kocham. Z Kinematografią nigdy nie miałem nic wspólnego, więc wybaczcie mi potknięcia i niedociągnięcia w tej dziedzinie, systematycznie staram się udoskonalać moje umiejętności jak i sprzęt. Krótko mówiąc, Wy byliście motywacją i motorem tego kanału, więc... niechaj zatem Autosiekreci!!
Pomocny film. Szkoda że nie wspomniałeś o gumowym oringu co przychodzi na tuleje silentlocka co wchodzi w sanki. Musiałem jedna stronę 2 razy robic:) Zamiennik wybrałem Meyle.
Wkladamy w jedynej slusznej pozycji, bo w zadnej innej nie bedzie pasowal, no ale przeciez jak wlozyl bys go w tej pozycji tyle ze napisem z przodu czyli druga strona to bedzie pasowal czy sie myle ?
Na logikę, jak może zaszkodzić zbyt częsta wymiana oleju?? :D Może jedynie zaszkodzic zbyt rzadka wymiana właśnie. LEpiej wymieniać np co 5000km niz co 30 tysi haha
Mnie to nie przekonało, wymieniałem olej co 300000 od nowego 2005r i jeździ po dziś i co? Przebieg 280000, nigdy nie uzupełniałem stanu oleju. To jest ich zarobek przy wymianie i tyle.
Czy filtr powietrza może być odpowiedzialny za brak mocy w aucie ? Mam ten sam model i podczas jazdy poczułem jakby auto zatkało(nie wiem jak to ująć) i nie chce jechać powyżej 2 tys obrotów
Witam "AutoSieKreci" .Fajna seria która jest ciekawa. Dam nawet łapkę i "Subskrybuj" :)) Mam taką Mazdę od niedawna i mało o niej jeszcze wiem. Pytanie : a co z podkładką pod korek spustowy oleju ? oraz pytanie : czy jest może filmik o montażu haka oraz montażu czujników cofania ? Pozdrawiam
Witam. W tym aucie niestety nie montowałem haka ani czujników ale jeżeli nie będziesz za bardzo oszczędny i nie kupisz haka klepanego rzemieślniczo gdzieś w stodole, napewno będzie dołączona bardzo dokładna instrukcja montażu, włącznie z wiązką kabli. Wystarczy odnaleźć tylko pod autem fabryczne miejsca do montażu haka… i gotowe. Podobna zasada obowiązywać będzie przy kupnie czujników, pozdrawiam.
Jeżdżę Meriwą z2006r. 1 rok, silnik 1,6 ecotek, spalanie gazu 8 -9,5 . Wielkim plusem jest wpinany hak holowniczy - szybki montaż i demontaż. Oliwy trzeba dolać 1 l na 15000km. Przebieg 230000. Super auto!
Mam 2 pytania Co może być przyczyną jeśli nie podświetlają mi się zegary (licznik i prędkościomierz) zupełnie ciemno . Bezpiecznik czy żarówka? 2. Czy powinna się świecić kontrolka, że światła są zapalone bo u mnie tego nie widać?
Zanim obejrzę całość skomentuje od razu, bo mam okazję robić taka kia sporo kilometrów ostatnio. I tak. Autko przyjemne w środku, ładnie skrojona deska rozdzielcza. Z zewnątrz trochę nuda i nijakie auto. Bardzo dobry wybierak manualnej skrzyni biegów. Dla mnie zmiana biegów była przyjemnością. Silnik 1.6 115km to słabizna. Na codzien może i wystarczy, ale jak próbujesz depnac na trasie a nie jedziesz sam/sama to padaka. Największy minus to jednak przedziwny design tunelu środkowego, który boleśnie rani mnie w prawe kolano! A nie jestem facetem wysokim (szerokim też nie). No to masakra jest jakaś! Dodatkowo idiotyczny AA, który wymusza na telefonie przełączanie na transfer danych (ręcznie), żeby w ogóle AA załapał. Kurde. W innych autach podpinam tel i voila! Żadnej kombinatoryki. Co ci Azjaci mają też z tempomatem? Za każdym razem muszę go najpierw aktywować, żeby użyć. Dlaczego tempomat nie jest dostępny od razu? To samo w Toyotach. No dziwne to! fotele niewygodne. Zrobiłem trasę warszawa - Kraków i i za każdym razem wysiadałem połamany. A teraz wisienka na torcie: auto jest FATALNIE wyciszone od strony płyty podłogowej. Mimo, że sam mam kiepski słuch to słyszałem i czułem każda zmiane nawierzchni. Kurcze, jakbym miał dyktę pod stopami. Dla mnie to wielki no go. Nie
Bardzo spokojnie i konkretnie pokazane. Pozdrawiam.. Od niedawna jestem właścicielem takiej Insignia i sprawdzę jak wykonują serwisy. A pro po czy był juz odcinek jak wymienić olej i filtr oraz jak wymienić filtr paliwa gdzie i jak sie znajduje. Bardzo i super normalne. Pozdrawiam
w tych lampach diody są ok ale problemem są zimne luty, trzeba rozciąć lampę i je poprawić cienką cyną, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NRfIEku3yVM.htmlfeature=shared
Nie. To indolencja mechaniczna. Pod sworzeń trzeba dodać smaru molibdenowego do "oporo" Do pełna. Tam w nowych sworzniach go nie ma. Jest jakieś gówno montażowe i tyle. Dajcie tyle smaru ile d radę zamknąć gumką. Macie "wieczystą" gwarancję na działanie sworznia. Używajcie nowych śrub i ściągacza przy demontażu. Ten "film" to kpina z mechaniki.
Dotrzeć to Ty się musisz mechaniku. Papudron wymieniał mi hamulce nówki najdroższe na rynku , mówi że muszą się dotrzeć do mnie. Dobra mówię ok. Tydzień pojeździłem zrobiłem 2.000km a hamulce dzialają gorzej niż przed wymianą gdzie zamiast klocków były same blachy. Auto miało długą drogę hamowania po wymianie. Skuteczność hamulca tylko w 50 proc jak diagnosta stwierdził w Aso bo po wymianie oddałem do poprawki auto ale już di Aso . Okazało się że mistrz wymienił wszystko prócz przegrzanego płynu hamulcowego, źle odpowietrzył. Po wyjeździe z Aso auto staje demba wręcz. Wniosek z tego że nie dajcie sobie wmówić głupoty jakie plotą wymieniacze bo skoro na starych hamulcach auto hamowało to na nowych z najwyższej półki powinno dużo lepiej a tak niestety nie jest często 😊
Zamowilem Dacie Duster 3. Auto przyjedzie w lipcu. Swiatla mijania sa LED a swiatla drogowe H7. Jakie zarowki kupic aby najlepiej dopasowac kolor i parametry? Wykluczam H7 LED, bo nie maja homologacji do Dacia Duster III. Mysle o H7 Osram Cool Blue Intense Next. Znany z testów zarowek youtuber uwaza ze najlepsze sa Philips GT200. Co polecisz?
Dobrym zwyczajem jest aby po każdej ingerencji w układ zawieszenia, sprawdzić zbieżność… Ktoś zapyta ale po co, przecież założono nową część. Zgadza się, niestety różni producenci części zamiennych używają różnych form do wycisku lub odlewu części a formy te nie mają identycznych parametrów ( wymiarów ) a niestety czasem i milimetr lub jego dziesiąte części potrafią zmienić układ geometrii zawieszenia.
Kilka filmów o Merivie już obejrzałem. Łapki poszły w górę a dzisiaj czas na suba 😎 Jeżeli propozycja udostępnienia instrukcji nadal jest aktualna to bardzo chętnie skorzystam. Pół roku temu kupiłem Merivę 1,6 z 2009 r. i kilka dni później książkową instrukcję wydaną przez GM Poland. Jedyne, czego się dowiedziałem to to, że w przypadku problemów powinienem zwrócić się do serwisu! Proszę o odpowiedź i serdecznie pozdrawiam 🍀
Przepraszam ale przeszukałem chyba wszystkie swoje dokumenty i nie mogę odnaleźć tej instrukcji ale chyba nic straconego,bo sam kiedyś znalazłem ją w PDF-e po wpisaniu hasła w Google, więc myślę że może Tobie też się uda.
@@AutoSieKreci <> Dziękuję. Szukam tego już od kilku miesięcy i jedyne co znalazłem to PDF z którego nic nie wynika, i tą książkową "instrukkcję". Okazało się, że PDF jest skopiowaną "instrukcją". Pozdro 🍀
W Moim wolnosaku HR16DE 160KM po zmianie mapy,wyśmienicie silnik pracuję dużo szybciej przyspiesza a i redukować czesto nie trzeba!! To mój 4 filtr K&N w życiu!!!!!! Nie ma brudu za filtrem po 10.000km bo czyszczę i nasączam mocniej olejkiem stronę brudną!!!!! Spalanie dużo nisze!!!
dziękuje za wartościowy filmik dla mnie, czy wiecie może gdzie można dostać takie testery lepkości? szukałem ich trochę ale nie mogę na nie natrafić a bardzo by mi się przydały
Prawie 5 minut pitolenia żeby pokazać że należy wcisnąć jeden przycisk i włączyć zapłon? Na przyszłość mniej gadania a więcej konkretów 😉 mimo wszystko filmik pomógł za co jestem wdzięczny
