O melhor podcast sobre o universo do motociclismo do Brasil. Falando de pessoas, e sobre como a moto modifica vidas! Host: Angelo Viana (@metodomoto) Instagram: @todemotopodcast contato@todemoto.com.br
Se o trânsito estiver lento não multar, é o que diz. Outro ponto é não dar passagem quando pedida passível de multa, será que os que reclamam de motos sabem, aí os motociclista pra não ficar tocando os carros tempo todo, passam pelo corredor. Poucas vezes (umas 3x) na vida fiquei na fila entre os carros, em 1 não deu nada mas carro atrás achou ruim, outra quase bateram em mim, outra chegaram encostas na roda da moto o para-choque e ainda achou ruim o 🦠
Faaaala galera, pessoal, trabalho como designer gráfico, especificamente com produção de ilustração e brasões para motoclube, escreve ai, um dia ainda vou ser chamado para participar de um ep!!
Meus amigos ele falou que não substitui e ele falou que ainda o MANUAL reforça que não substitui “ mesmo com a viseira interna e externa deve ser usada. A lei não é criada do nada meus amigos, vamos implicar menos.
Meus amigos ele falou que não substitui e ele falou que ainda o MANUAL reforça que não substitui “ mesmo com a viseira interna e externa deve ser usada. A lei não é criada do nada meus amigos, vamos implicar menos.
Brasil, um país cheio de leis, de decretos, de normas e regulamentações que só servem para justificar o empregão dos seus criadores e gerar arrecadação. Este país é uma piada...
legalmente deveria substituir sim pois com os capacetes que não possuem viseira é obrigatório o uso de óculos de proteção. Tipo esses de EPI. Então pq esse aí não é considerado?
Tem um brasileiro que ta rodando o mundo de Hymalaian 411, e não teve problemas. As primeiras tinham algum problema cronico, mas foi resolvido. Foi questão de lote
Troco de 2.000 em 2.000 quilômetros rodados, trocar o óleo nessa quilometragem não desgasta ou prejudica o motor, trocar a cada 1.000 quilômetros é extremismo, não há necessidade.
Como eu disse, eu dentro do meu limite (entre as duas faixas), a interna e a externa que da para o acostamento. Pergunto a qual corredor vc se refere, a esse que estão criando agora nas cidades? Se for esse, aí estou de acordo com vc. Eu me refiro a postura de muitos que querem trafegar ao seu lado entre a faixa a qual me referi.....que é dimensionada para um veículo, pondo em risco ele e o veículo ao lado. Salvo quando o trânsito estiver parado e assim mesmo quando o espaço der para que sua moto consiga passar, ja que não existe nenhuma orientação na lei que diga que o automóvel tenha que se posicionar sempre mais para a direita ou para esquerda, para que isso possa ser seguido por todos os condutores. Se isso for definido, aí sim vcs poderiam contestar com razão se o condutor não deixou espaço suficiente para sua moto......mesmo que ali consiga passar uma "Mobilete" e uma Harley não! Não sou tão radical assim, só que tem que ter regras para que isso funcione com segurança para todos. Obs: imagina ciclistas, e outros meios de transporte, querer fazer uso também do "corredor imaginário" entre os veículos? Já imaginou a cena!!!!
O CETRAN-SC emitiu o parecer 091/2009, aprovado por unanimidade na Sessão Ordinária n.º 41, realizada em 13 de outubro de 2009, do qual destaco: "... 5. O intercomunicador compreende um microfone de eletreto adaptado à parte interna frontal do capacete que através de uma conexão enviará sinais a um amplificador e este ampliará o sinal que emitirá por conexão em um micro auto falante do outro capacete, o qual usa o seu microfone de eletreto, ou seja, o mesmo processo, para enviar sinais ao primeiro capacete que também é equipado com micro auto falante. Desta forma, verifica-se que o microfone permanece acoplado próximo ao ouvido do condutor de motocicleta, mas não diretamente no ouvido, o que desta forma, conclui-se que o uso de tal equipamento não constitui infração de trânsito do art. 252, VI do Código de Trânsito Brasileiro."
vc no começo do vídeo diz sobre as cores das faixas e o conhecimento dos motoristas de praça...ai te pergunto como fazer com tantos motoristas de aplicativo que não tem nem 10% de conhecimento empírico deu um motorista de praça... não seria importante haver de fato um curso até com impedimento real para mudar um pouco o trânsito de modo geral no Brasil? porque hoje qualquer pessoa pode ser motorista de aplicativo... não chegamos num ponto onde se há uma obrigação de haver mais seriedade nisso?
Essas regras são muito falhas, a obrigatoriedade do uso do capacete, por exemplo, deveria vir acompanhada de imposto zero para aquisição, porém consta como supérfluo. Com impostos altos para capacete e demais epis, como Lucas, jaqueta etc
Distancia e velocidade? Tem motoqueiro que anda em uma roda, sobre a calçada, ultrapassa em faixa continua, em cruzamento ,sobre viadutos e pontes pontilhoes e acha que esta correto.
Realmente a himalayan nao aguenta viajar, recemte foram em 7 saindo de sao paulo pro Ushuaia , viagem de 7500 km d l e nenhuma nem pneu furou, serra que nao aguenta?
O pessoal tem que entender que nos review da hymareia ele disse que a moto e boa e tudo, mas igual ele disse o motor realmente deixa muito a desejar nao ta mentindo, nos videos ele fala sobre esses problemas cronicos, agr os famboy fica chorando
