Pilotar no corredor é proibido? 

O maior problema da moto no corredor é discrepancia de velocidade...Os motociclistas querem passar a 70Km/h com os carros parados...

Não é taxativamente proibido, mas também não é taxativamente permitido. Sou motociclista e acho que o problema é os motociclistas quererem andar no corredor como se fosse uma via de rolamento normal.

Como motoqueiro digo que o mais aconselhável é andar sozinho o quanto antes de forma segura, mesmo que signifique andar um pouco acima da velocidade da via e usar corredor com cautela claro. Todavia preciso admitir que tenho mais medo de andar lado a lado com outros motoqueiros, do com os carros em si, por uma questão de conforto mesmo, afinal os movimentos dos carros são mais previsíveis do que os das motos.

Moto sem corredor, na minha opinião, nem faria sentido ter, nas grandes cidades de tráfego intenso. Mas o bom senso precisa partir do condutor. O medo deve ser o aliado constante do piloto. Andando devagar e com atenção, dificilmente se envolverá em acidentes, e se ocorrer um acidente, em baixa velocidade raramente se tornará fatal.

Corredor pra "mim" só com o trânsito lento ou parado

O problema do corredor são os próprios motociclistas que não tem educação. Aqui na minha cidade, um garoto de 18 anos teve a cabeça esmagada por um caminhão pq o outro motociclista fez uma ultrapassagem no corredor.

Num país onde a maioria não tem educação e só pensa nele mesmo, claro que não dá certo. Aqui no Rio, andam na contramão, na calçada e onde der.

Ando de moto há quase 6 anos e sempre pego corredor mas ando de boa. Graças a Deus nunca causei acidente e nem bati no retrovisor de ninguém. Já economizei CENTENAS DE HORAS de transito andando no corredor. Uma vez tive de subir o tunel da Imigrantes em SP e estava um caos o transito as 4 faixas cheias de carros, fui cortando tudo, economizei só esse dia umas 4h de congestionamento segundo o GPS.

Segurança e ficar longe de carro ,caminhão e ônibus

Distância segura, qual seria? O código de trânsito foi feito para não ser seguido, são muitas contradições, como vai ter distância segura em um corredor, as motos já passam com o guidão bem próximo dos retrovisores dos carros, qualquer movimento dos carros já pode provocar um acidente. Não existe distância segura no corredor.

As cidades estão estreitando as faixas de rolamento, se for empregar essa de distância lateral, todos os veículos devem ser multados pois com o estreitamento, é impossível manter a distância lateral regulamentar.

Ou seja Pode mais também não pode porém as vezes pode e as vezes não. O CTB é uma bagunça cheio de brechas é vago, infelizmente continuará assim por muito tempo.

Em 2019 recebi 2 multas por corredor como "deixar de guardar distância lateral" na rodovia Castelo Branco. O Detalhe... de 2 agentes q estavam no mesmo veículo, e colocaram nas autuações: 2 minutos de diferença e alguns km's a frente na mesma rodovia. O problema não são as leis, e sim a falta de caráter d alguns. Abraço!

O muito próximo e a velocidade, para multar quando não se mantém distância de segurança é simples. Quando tiver acidente e só multar o motoboy estirado no chão que ajuda o motorista a não ser processado pelo motoboy. Ja que o acidente foi por não manter distância segura.

Se for querer tirar proveito da praticidade da moto para ganhar vantagem no trânsito e principalmente quando em movimento. Quando o trânsito estiver parado, aínda vai e mesmo assim como concientizar os motoristas com relação a " espaço entre veículos" adequado para que seja o suficiente. Se na maioria dos condutores encontramos muitos com noção de espaço que pra um dá, outro não e outros acho que dá.....e aí?

Nao e guardar segurança lateral, mas segurança na frente e atrás do veiculo, nao existe a dita segurança lateral tendo em vista que os proprios carros circulam em vias estreitas a cms de distancia lateral. No Rio por exemplo onde tem BRT os carros ficam quase encostados em alguns trechos como em santa cruz.

Tenho habilitação de carro e moto e posso dizer com propriedade que o corredor é muito perigoso pois o motociclista tem uma visão privilegiada da sua frente, mas o motorista tem uma visão muito restrita de quem vem de trás... e numa eventual troca de faixa do motorista pode acarretar um acidente até fatal para o motociclista... nos EUA o corredor é proibido, só na Califórnia que não... na Europa quase toda o corredor também é proibido... só em alguns países que o corredor é permitido se o trânsito estiver completamente parado...

O artigo proibia as motos de andar no corredor com o trânsito 'em movimento'! Pra quem não entendeu, as motos poderiam andar no corredor com o trânsito 'parado'. Isso protegia os motociclistas e a orientação da distância de segurança fazia sentido. Hoje o que temos são dois veículos ocupando latwralmente uma mesma faixa. Ficou estabelecido o conflito entre carros e motos. Estimulando, praticamente impondo, que motociclistas se exponham ao risco. Tudo pelo aumento das vendas de motos. Como se eu não fosse comprar uma moto se não pudesse andar entre veículos maiores em movimento. Como se fosse deixar de economizar por ter uma moto.

É estranho eles não lembrarem que ultrapassar pela direita do veículo é proibido, está no CTB.

Bom vamos la.... Eu sou contra Motocilistas trafegarem " no corredor" quando a pista rolamento estiver em movimento ( os veiculos em movimento)

Inaceitável o motoqueiro transitar entre veículos, pois a segurança dele está em risco, principalmente a do automóvel que está no seu devido espaço!

Como eu disse, eu dentro do meu limite (entre as duas faixas), a interna e a externa que da para o acostamento. Pergunto a qual corredor vc se refere, a esse que estão criando agora nas cidades? Se for esse, aí estou de acordo com vc. Eu me refiro a postura de muitos que querem trafegar ao seu lado entre a faixa a qual me referi.....que é dimensionada para um veículo, pondo em risco ele e o veículo ao lado. Salvo quando o trânsito estiver parado e assim mesmo quando o espaço der para que sua moto consiga passar, ja que não existe nenhuma orientação na lei que diga que o automóvel tenha que se posicionar sempre mais para a direita ou para esquerda, para que isso possa ser seguido por todos os condutores. Se isso for definido, aí sim vcs poderiam contestar com razão se o condutor não deixou espaço suficiente para sua moto......mesmo que ali consiga passar uma "Mobilete" e uma Harley não! Não sou tão radical assim, só que tem que ter regras para que isso funcione com segurança para todos. Obs: imagina ciclistas, e outros meios de transporte, querer fazer uso também do "corredor imaginário" entre os veículos? Já imaginou a cena!!!!

No transito todo mundo acha a sua pressa mais imprescindível que a do outro, todo mundo quer preferência. É o local onde indivíduos acham que podem sobrepujar outros por estarem com as mãos so volante ou num guidão e se sentem impunes e importantes fazendo isso.

O problema é a falta de educação do motoqueiro,que acha que só ele está trabalhando e só ele tem pressa,os carros não podem mudar de faixa mais,vc anda em uma marginal tiête ou pinheiros e passa quilómetros sem conseguir mudar de faixa,pois eles não podem reduzir a velocidade alta deles para dar passagem a um automóvel.

Os fabricantes de peças, de curativos e de caixões, agradecem a ignorância dos que acham que corredor é pista exclusiva e sem limite de velocidade

Art. 192 - CTB Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo: Infração - grave; Penalidade - multa. Professor Carlão, me explique, por favor, como é que andar de moto no corredor, com carros e caminhões à sua volta andando a, digamos, 60km/h, e a moto andando a 70km/h, 80km/h e até bem acima disso, pode ser seguro. Está aí o artigo 192 do CTB, que o Sr. mesmo citou, deixando claro que "é necessário guardar distância de segurança". Corredor não é distância de segurança para motos andarem entre faixas. O corredor existe justamente para manter uma mínima distância de segurança entre os veículos que estão dentro das faixas das vias, que é o correto, e não entre elas, para o caso, por exemplo, de precisar desviar de um buraco ou algum objeto na pista. Se uma motocicleta transita entre faixas ela está tirando dos veículos que estão dentro delas a sua segurança. Além do mais se os carros e caminhões devem respeitar os limites de velocidade das vias porque as motos não? E o Sr. há de convir que para uma motocicleta obter vantagem no deslocamento em relação aos outros veículos, considerando-se que estes estejam circulando no limite permitido de velocidade da via, ela deverá obrigatoriamente andar acima da velocidade permitida, certo? Eu não sou contra o uso do corredor, mas somente nos momento de trânsito muito lento ou parado. Essa deve ser a vantagem das motos sobre os outros veículos.

Se o motociclista não cuida da sua própria segurança o problema é exclusivamente dele; a questão é que eles colocam em risco a vida de pedestres e causam dano material aos proprietários dos carros. Trafegam em alta velocidade entre o carro e o meio-fio (guia) e pior, numa conversão para o lado da guia e ficam raivosos quando o carro os imprensam contra o meio-fio durante a curva; a velocidade máxima da via é 60Km/h e eles passam entre os carros a 90, 100km/h (e ninguém multa); excesso de velocidade não é mobilidade, é infração de trânsito; se você no carro sinaliza uma mudança de faixa numa via de 60Km/h eles vêm a 90Km/h e ficam irritados só pelo fato de você ter ligado a seta, parece até que carros andam em trilhos, não podem mudar de faixa. Buzinam o tempo todo ininterruptamente (o que é uma infração de trânsito). Enfim, trânsito sem lei, falta campanha de educação no trânsito, conscientização e fiscalização. O CTB diz que com trânsito em movimento não há "corredor", somente com trânsito parado ou lento (lento é menos da metade da velocidade máxima da via); nessas duas situações que permitem o "corredor" é que estão previstas a distância lateral e a velocidade moderada e é expressa a proibição de trafegar entre um veículo e a guia (meio-fio). Com trânsito fluindo normalmente não é permitido trafegar entre os carros, até porque é impossível guardar a distância lateral praticamente em todas as vias urbanas do Brasil. Se um veículo precisa passar distante no mínimo a 1,5m por um ciclista que trafega na lateral da via, em analogia essa é a distância segura para o motociclista; então, quando ele passa entre dois veículos numa via, a largura mínima do "corredor" de acordo com o CTB deve ser de 3,6m (considerando 0,60m a largura da motocicleta). Todos sabemos que nas vias urbanas e avenidas do Brasil essa distância entre dois veículos não chega a 2m. Resumo, estão tapando o sol com peneira. A subjetividade gera essa bagunça e quem acha que sempre está com a razão (os motociclistas), não estão e pior, cometem várias infrações de trânsito todo dia e colocam em risco a integridade física e material de pedestres e motoristas. Ah! Minha CNH é categoria AC desde 1988; já tive: RX-180, DT-180, XT-225, CB-450 Custom, XR-125, XR-200 e XR-250. NUNCA sofri um acidente nem causei.

E hj um animal em cima de uma moto pequena no corredor, quebrou meu retrovisor gratuitamente com margem pra passar e olha que sou motociclista sempre dou espaço,mas nao facilito mais.

Distancia e velocidade? Tem motoqueiro que anda em uma roda, sobre a calçada, ultrapassa em faixa continua, em cruzamento ,sobre viadutos e pontes pontilhoes e acha que esta correto.

O que é correto? Seria duas ou mais pistas de rolamento no mesmo sentido? Pois já ouvi motociclista defendendo que entre duas pistas de rolamento mas, em sentidos contrário também ser corredor. 🤔🤔

Trabalho todos os dias na av Brasil no Rio de Janeiro, praticamente tem acidente de moto em corredor todos os dias,ontem mesmo teve dos graves e um terceiro veio a óbito por usar corredor achando que buzinar abre caminho, corredor deveria ser proibido.

Eu já tomei multa de corredor na Anchieta em SP

Depois desse vídeo, até a esperança morreu ...

Para trânsito urbano diário, ida e volta ai trabalho o carro se tornou ultrapassado. Você fica ali preso entre os carros, enquanto isso o tempo rolando, de moto tudo é mhito mais prático e rápido e econômico.

Obs: se eu dentro da minha faixa( espaço) vir a esbarrar e com isso ele perder o equilíbrio e com isso cair. Quem vai ser responsável, pela queda, danos materiais, e no pior a vida dele e de outras possível!?????

E mesmo que a lei estabelecesse essa distância como os agentes de trânsito fariam para medí-la a fim de comprovar a infração, eles parariam o tempo? Fica complicado.

Sempre andei de carro e de 2022 pra cá ando de moto. Hj nao tenho saco pra andar de carro no trânsito urbano.

São 2 motoqueiros conversando? Não comentaram o que mais fazem errado, que é normalizado e deveria estar antes do debate: corredor só pode ser utilizado com trânsito parado e ponto final.

Não é proibido transitar em cima das divisórias que separam as faixas de rolamento?

A dinâmica da vida moderna impõe o trânsito de motos no corredor. Lembrando que a imensa maioria dos motociclistas são trabalhadores que estão na correria do ofício. O pessoal pede educação no trânsito e bla bla blá, mas esquecem que os motoboys são pobres e estão recebendo ordens de seus patrões ou na correria de aplicativo. Quando é o seu pedido de Ifood, aí dane-se as leis de trânsito, o que importa é chegar rápido. Na sociedade atual, moto tem que andar no corredor sim!

Muitas vezes tenho q andar entre os carros porque tem umas par de louco que busina , chinga acelera (corneta). Isso eu andando a 50 . Na grande maioria sao jovens( tem ate mulher q faz isso e na maioria das vezes estao com a vizeira aberta. Muita gente vai ficar bravo,mas, moto e juventude nao combinam

Eu acho que tinha que ter uma pista , seja no corredor ou lateral só para moto

Eu queria ver a cara do motorista ao se deparar com 100, 200 motos andando em fila e tomando as suas vagas nas avenidas das cidades. Imagine em São Paulo por exemplo, mais de um milhão de motos andando como automóveis.... Seriam um milhão de vagas a menos no já caótico transito dali. Não daria uma semana e eles implorariam para as motos voltarem aos corredores.

Vamos dizer que os motociclistas andassem atrás dos carros, o número de acidentes iria aumentar muito, colisões traseiras iriam aumentar, as motos iriam atrapalhar muito os motoristas de automóveis, imagine um monte de motos em frente a um carro, e se o motorista desse carro se sentir inseguro e não saber o que fazer? Resultado pode ser um acidente que pode envolver varias motos, agora quando envolve caminhões é pior ainda ,já que caminhões tem ponto cego frontal e uma moto a sua frente pode desaparecer, enfim não tem como.

Olha, pra mim se não tem o corredor demarcado no chão, ele não existe oficialmente. As motos passam correndo e costurando entre os carros, fora aqueles motociclistas que xingam o motorista porque ele está mudando de faixa, mesmo sinalizando devidamente. Em algumas avenidas ainda se criam dois corredores e então o carro fica entre eles correndo o risco de ao dar um pouco mais de espaço para um de um lado, causar um acidente do outro. Basta demarcar os corredores com as distâncias e regras seguras e problema resolvido.

É SÓ NÃO QUErer andar feito um animal no corredor se todo o resto esta parado, não existe a necessidade de você querer passar voando entre os carros

Corredor tem que ser a realidade dos motociclistas, se não, não teria sentido ter motos.🤷‍♂️🤷‍♂️

Ta hora de fazer uma faixa psra motos

Tem estudos bem interessante da União Europeia sobre essa questão de acidentes de moto em corredor.

E a distância lateral prevista no CTB? Não seria um conflito?

Motoqueiro acha que corredor é faixa exclusiva para motos... Eles não deixam, se quer, os carros trocarem de faixa, e ainda reclamam que levaram "fechada".

Os políticos fazendo o que querem .o trabalhador não pode anda moto

Ola! Gostaria de saber! Se a Moto estiver transitando pelo corretor e colidir com um veículo que está a sua esquerda, não e considerada ultrapassagem a Direita que e proibida? O Motociclista estará errado?

Eu acho interessante este tipo de conversa, pena que ela esta sendo feita pelo ponto de vista do motociclista. Mas na realidade, vemos muito motociclista irresponsáveis trafegando pelo corredor. Eles andam rapido demais, perto demais doa carros, nao deixam os motoristas trocarem de faixa, fora outras coisas que vemos no dia a dia. Na minha opinião, o corredor só deveira ser usando quando o trânsito estiver parado. Fora isso, tem que seguir o CTB. Ja vi muitos acidentes com motociclistas por irresponsabilidade no corredor. Ja vi debaixo de carro, de ônibus e caminhão. Nao é nada agradável. Um abraço!

O grande problema é que por ser permitido, muitos motociclistas se acham donos da pista... se você está no carro e vai mudar de faixa e vem um motociclista atrás, parece que a moto não tem freio, ele não reduz e quer continuar na mesma velocidade achando que simplesmente ficar agarrado na buzina vai resolver. E quando passa por você, ainda fica olhando de cara feia.

O grande problema são os motoqueiros imprudentes. Eu por várias vezes vi motoqueiros esbarrar em retrovisor de carros e quebrar o retrovisor e sair vazado.

O problema é que os motoqueiros acham que dividem o ipva com o carro, querem utilizar sua faixa, isso pra não falar que acham que somos obrigados a sair da frente

Vamos fazer um teste : todos os motociclistas se comportarem iguais aos carros durante um dia no Brasil, o que vcs acham que aconteceria ?

Tomei uma multa dessa andando a menos de 40 km/h e até hoje não sei pq

Qual a distância??? A que não há risco de bater nos retrovisores dos carros, hj o que mais se vê são motoqueiros fazendo manobras absurdas para desviar de retrovisor e vira e mexe um leva o retrovisor embora

Países com o poder de comprar cada vez pior,o povo que não consegue sustentar mais o carro passa para as motos fora outros fatores.

Morava em Cotia usava a Raposo Tavares todos os dias por ser um rodovia caótica em trânsito , os polícias rodoviário estadual todos os dias ficam ao longo da rodovia escondido aplicando multas do artigo 192 do CTB , acabei toma do diversas multas por mês , 1 atrás da outra tem caso aq de o cara ter tomado 10 , acabei me mudando vendi o apartamento tem um ano uso a rodovia ainda mais o trecho não pegamos tanta viatura da rodoviária, eles ficam no trânsito e dão espaço para a moto passar e ele pegar a placa, cara teve anos aq que era muito difícil, fizemos algumas manifestação aq na rodovia ea polícia falava q era pá andar a 40 km

É óbvio que "corredor" apenas deve ser usado com os carros em baixa velocidade ou parados. Moto que trafega no meio das pistas é totalmente insano e nem deveria ser questionado. E esse papo de que tem muita moto ou que os motoboys precisam trabalhar é coisa de gente sem noção. Essa é mais uma falha das nossas leis e fiscalização do poder público que aliás não fiscaliza nada nunca.

Levei uma multa de deixar de guardar distância lateral agora dia 20/06/2024 em uma via em obras a cerca de 30 km/h... pira sacanagem do agente...

deveria ser proibido...mas a honda deu uma graninha indecente para a campanha do FHC e ele vetou essa parte do Codigo

Proibido é proibir

Simples… Uma lei que só permitisse ultrapassagem no caso de trânsito parado.

Moto q transita em lugar de carro é na certa pessoa predestinada a entrar na traseira dum carro q freia do nada ou tomar uma paulada na traseira do motorisra q vem atrás..Isso é certo. Sao veículos diferentes ocupam espaço ,frenagem, visibilidade tudo diferente. Olha ,na prática um motoqueiro q sai ocupando espaço de carro ele recebe buzinadas ,bicadas atrás p coagí-lo, a lei é do mais forte ..Mas quem quer viver de teoria q viva fantasiosa do mundo encantado q viva, nao tô aqui p mudar essas mentes..Sorte q a lei nao proibe mesmo moto de andar do jeito correto.

Como é nos países ricos e mais adiantados? Pode ultrapassar ou andar pelo corredor? NÃO ! Então... por que queremos instituir modismos com base a erros, à indisciplina, ao oportunismo? Até no trânsito uns querem levar vantagem em detrimento de outros? Até no trânsito há "minorias" que precisam passar por cima de maiorias? Ou usamos o método indiano do caos urbano, das buzinas e dos acidentes múltiplos, ou usamos o método japonês da educação, da cordialidade e dos poucos acidentes respeitando faixa e limites.

Se tratando de segurança é errado,mas concordo plenamente quem anda com responsabilidade nos corredores,sem tirar meu retrovisor 😅

Impossível ser seguro no lugar errado!!😅😅

Meu maior medo no corredor não são os carros e sim os motoqueiros kamikazes que ficam costurando entre os carros ou correndo demais no corredor. Uma vez estava entrando no corredor (trânsito parado) e um fdp resolveu cortar a minha frente... pra nada pois não conssguiu passar no vermelho e ficou ao meu lado na faixa para motos. Este povo que causa a maior parte dos acidentes.

Outro "DESpresidentIÁRIO" que finge que não sabe que MAIORIA dos "motociclistas" no Brasil SÃO IRRESPONSÁVEIS, SEM PUDOR E SEM-NOÇÃO!!!. Motociclistas tornaram os motoristas REFÉNS, correndo riscos na sua simples posição legítima no trânsito. Um veto irresponsável desses abriu precedente pra criarem uma "TERCEIRA FAIXA" transitada em alta velocidade, que é a linha amarela divisória: isto posto, veículos recebem multas altíssimas por ultrapassagens em faixas contínuas, motociclistas criaram, com aval de um irresponsável presidente de esquerda, uma via só deles, perigosíssima, e ciclistas continuam no DESCASO da "legislação" PRÁTICA!! Brasil, terra da REALIDADE INVERTIDA!!!.

São tantos pontos e tantas perspectivas q dariam livros. Como vc vai culpar um motorista de carro por desviar 20 cm de um bueiro, arvore ou qualquer coisa q seja e derrubar um motoqueiro, que se não estivesse ali, não teria se acidentado? As faixas têm largura suficiente? Em muitos casos não. Foram criadas para apenas um veiculo, se fosse para um caminhão e uma moto seria projetada mais larga. Aqui em BH, fizeram várias "armadilhas" pela cidade, em que alargaram canteiros em determinados pontos e estreitaram as faixas, aí uma hora está larga e o motoca divide, na hora que a faixa estreita dá acidente. Quer mais uma? E se o motociclista estiver rodando no canto da faixa e eu vir de trás na mesma faixa, ele me fecha, a culpa é minha? Teoricamente ele estaria no corredor... Quer mais uma? Repare que todo semáforo tem uma faixa contínua, se o motoboy estiver em cima dela, já está errado também, não se pode cruzar uma faixa contínua. O fato é que se os motociclistas continuarem fazendo isso, os acidentes vão continuar, mas também é fato que se eles fossem andar atrás de outros carros e motos enfileirados, todas as cidades iriam parar. Concordo que pode andar no corredor, desde que o motociclista assuma total responsabilidade, assim como nos EUA que os motociclistas podem andar sem capacete mas em caso de acidente eles pagam todo o tratamento. O problema de tudo é a infraestrutura, o país, a educação, a cultura, que geram pessoas com necessidade de comprar motos e economizar tempo e dinheiro.

Viraremos a india!

Tirei carteira em 2022 não aprendi a passar a segunda marcha numa moto treinei numa pistinha que não representa o trânsito real , não aprendi sobre gerenciamento de risco no trânsito gastei 4mil nessa merda !mais estressei do que aprendi pois a corrupção rola solta !

Não há como definir a velocidade nem a distância porque se exigiria que elas fossem medidas por equipamentos homologados. Essa discricionariedade eventualmente se relaciona ao "perigo de dano" ou ao risco produzido durante esse tipo de ação.

A razão do veto do então Presidente da República foi o lobby dos fabricantes de motocicletas, ou seja, dinheiro; o resto é blá blá blá.

O problema não é andar no corredor, o problema é que eles não respeitam absolutamente nada. Andam acima da velocidade, não deixam carros trocar de faixa, cortam na frente do carro (inúmeras vezes tive que parar o carro pra não bater na mato cortando na minha frente), se tem um buraco na rua a gente não pode desviar pq tem moto do lado. Impressionante que totalmente errados eles querem estar certos.

Pense na bolada que o presidente ganhou da Honda e da Yamaha....

Essa é a coisa mais nonsense da lei de trânsito. A moto é um veículo que se movimenta a uma velocidade 3x maior que a necessária para matar um ser humano (estou falando na velocidade normal até 80km/h). Logo, a moto é um veiculo pior do que um com 4 rodas porque o condutor está completamente exposto. Aí você vê um bando de inconsequentes trafegando de tal maneira que não se sabe qual pista o sujeito está seguindo. Não tem sentido, porque é desorganizado, perigoso e completamente estúpido. Fato cômico: um colega meu, brasileiro, foi para Portugal. Ele só se locomovia de moto no Brasil, lá ele não tem coragem de comprar uma moto porque tem medo de ser preso se conduzir do jeito que estava acostumado a fazer por aqui. Isso diz muito.

Ou seja, sempre estamos nas maos dos parasitas.

Moto é solução para o trânsito! O que vejo de carros ocupados com apenas uma pessoa dentro! A não ser que a pessoa seja motorista de aplicativo, não compensa ter um trambolho enorme no trânsito, poluindo à beça, e ainda por cima causando lentidão para apenas levar uma pessoa!

Proibido não. Mas é imbecilidade e estupidez andar no corredor achando que pode andar a toda e que os motoristas tem a obrigação de dar espaço... O motorista esta no espaço dele entre as faixas.