Nous sommes une famille équipée d'une caravane tractée par une voiture électrique Tesla Y. Nous parcourons les routes de l'Amérique du Nord et vous invitons à bord.
Notre mission est de convaincre les gens que voyager en voiture électrique n'est pas compliqué et nous sommes passionnés par cette expérience. Suivez-nous pour découvrir nos aventures et nos astuces.
J’étais certain que vous alliez annoncer à la fin que vous l’aviez seulement en essai. Drôle de choix sachant qu’il n’est vraiment pas aboutit encore comme véhicule. Consommation très élevé, batterie véhicule trop petite pour la masse de déplacement. Et la consommation est vide de tout matériel. Humm 🤔 Je trouve ce projet moins réfléchi que les autres. Mais vous avez sûrement fait plus de recherche que ce que j’ai trouvé pour en arriver là. Bonne chance ds votre aventure. 😊 l’important c’est de suivre ces intuitions.
Merci de partager votre opinion. C’est sûr qu’à première vue ça ne semble pas intéressant à cause de l’autonomie et la consommation. Mais on a vraiment envie de l’essayer et on est prêts à voyager encore plus lentement qu’à l’habitude. On vous tiendra au courant de nos statistiques et de notre opinion une fois qu’on aura réellement voyagé avec 😉
Il faut des défricheurs si on veut avancer. Moi, je leur fait confiance. Si il y a quelqu'un capable de s'adapter a l'autonomie de ce véhicule ce sont bien eux.
le camion est présentement vide et c'est 200-220km, sa vous fais pas peur qu'un coup plein d'équipement vous seriez en bas du 200km ? Donc beaucoup de recharge Mais une belle expérience
C'est ce que l'avenir nous dira, mais une chose est certaine : nous allons gérer le poids. Nous avons remarqué avec nos tests que le poids avait moins d'impact que l'aérodynamisme.
C’est effectivement mieux que rien du tout, mais comparativement à la caméra de la Nissan qui avait des ligne rouges, jaunes et vertes pour savoir exactement où tu vas, ça m’avait pris un certain temps à m’adapter à celle de la Tesla qui n’a que 2 lignes blanches (du moins sur la notre). Mais j’avoue que maintenant j’aime bien la caméra de recul de la Tesla 😉
J’ai vue un vidéo d’une famille qui voyageait avec un Ford Lightning et roulotte en 5000km il n’avait jamais eu besoins de décrocher la roulotte et il branchait la roulotte pour dîner et air climatisé sur le pickup pendant la recharge donc ça se fait.
Effectivement, mais le Pro Power du Lightning et celui de l'E-Transit ont des différences. Nous ferons des tests à ce sujet et pourrons peut-être vous les présenter.
Nous étions aussi au Lac Lyster du 24 au 29 juin. 1ere fois en camping dans la région de Coaticook. Notre objectif était de faire le Sentier de l'Estrie. En bonus nous avons fait les monts des alentours incluant, bien sur, le Mont Pinnacle. Nous avons un chien donc nous avons été partout ou les chiens sont autorisés. Faut savoir que l'accès a la plage municipale et la section privée du Camping n'accepte pas les chiens mais en jasant avec une personne du camping nous avons eu un endroit ....presque secret....pour aller se baigner dans le lac avec notre chien :-) Probablement que la prochaine fois nous allons essayer le Camping du Parc de Coaticook...pour être plus près du long Sentier de la Montagne.
Toutefois, ne vous inquiétez pas si vous entendez ou voyez 110 volts au lieu de 120. Il s'agit d'une ancienne désignation qui est encore utilisée par le grand public. Étant donné que les prises de courant électrique ne peuvent pas recevoir les fiches européennes, il faut prévoir un adaptateur ou un convertisseur. voilà un peut d’éducation électrique 😅
Bonjour, merci pour cette vidéo très du jour. Avez-vous pensé évaluer la Base Camp 16 pieds de Airstream? Pour ce qui est de la roulotte du futur je crois quelle devrait offrir une batterie style Tesla intégré au plancher. Adieu les problèmes d'autonomie...
Merci pour votre commentaire ☺️ On aimerait bien essayer la Base Camp si le grossweight ne dépasse pas 3500livres. En ce qui concerne « la roulotte du futur » comme dire, nous on ne voudrait pas d’une roulotte avec une batterie. Car 2 batteries (1 pour l’auto et 1 pour la roulotte) veut 2 arrêter 2 fois plus (probablement à des moments différents et à des endroits (chargeurs différents). On préfère une plus petite roulotte aérodynamique 😉
Est-ce que y'avait une limite de temps sur votre promo reduction car j'essai pour la Pion Power 32A et ce me dit que le code promo ne fonctionne pas pour cet article...
Je viens de valider moi-même et il semble y avoir un problème de rafraîchissement avec le panier. Les produits s'ajoutent, mais ne s'affichent pas immédiatement. Si vous rafraîchissez la page ou accédez au panier, les produits sont bien là.
@@vrenelectrique Gros merci pour la vérification. Dans le fond ca ne fonctionnait pas parce que je choissisait la borne 32A seulement dans le panier....je dois prendre la borne + l'adaptateur....et le code promo enlève le montant de l'adaptateur....alors que moi je pensais que en prenant la borne seule, le code promo ajoutait l'adaptateur....erreur de compréhension de ma part.
Merci pour votre commentaire ☺️ On utilise ABRP avant de planifier un voyage pour voir la faisabilité en augmentant la consommation à un peu plus que ce que on consomme pour vrai (par précaution 😉) et une fois en route on laisse plus la Tesla nous proposer le chemin et les SuperChargeurs.
Bonjour les amis , comme vous nous donnez le goût de vous imiter un peu !!!! Sauf que nous avons un problème nous avons une Y mais modèle propulsion pensez-vous que c'est possible .......Merci ! vous êtes super intéressant Petit détail nous n'avons pas encore de roulotte......
Merci pour votre commentaire. Oui, c’est possible de tracter une petite roulotte ou une tente roulotte avec votre Y à propulsion. Assurément de trouver quelque chose qui répond à vos besoins mais pas trop gros et le plus aérodynamique possible 😀
Je suis bien d'accord avec vos choix et votre raisonnement des plus raisonnable, rien de mieux que respecter ses véritables besoins et éviter le gaspillage de ressources. BRAVO!
Je serais bien curieux de savoir quelle puissance de charge vous avez obtenu? Ça fait 2 fois qui vais avec mon Y lr 2024 et ça a jamais dépassé 120kw, malgré le fait que je suis arrivé avec moins de 10% de niveau de charge et une batterie préparée ( j’entrais le Supercharger de Riviere du Loup dans la navigation, mais je me rendais à ces brcc)
Malheureusement, je ne crois plus a l’éducation. Les stalles Tesla sont assez visibles, panneau stationnement interdit…un ticket de 170$ va aider à éduquer tous ceux qui le font volontairement
Il faut effectivement que les policiers donnent réellement des tickets. C’est probablement la seule chose qui va décourager ces gens de se stationner aux bornes de recharge alors qu’ils n’e y ont pas besoin.
Vraiment beau la Gaspésie! On est allé il y 2-3 ans mais on avait camper au Bic, Parc National Forrion et Carleton-sur-Mer. C'est nos endroits préférés. Cette année on va en Ontario mais l'année prochaine d'après moi... on va sûrement y retourné. P.S. Le phare et le bout du monde, on a fait ça avec des enfants de 4-5 et 7 ans... ça été quelque chose! Bonne fin de voyage!
WoW, ça n’a pas dû être facile d’aller au bout du monde avec les enfants. Bravo! Nous aussi on va assurément retourner en Gaspésie éventuellement. C’est tellement beau 🤩
Si j'aurais eu à vous donner un tuyau pour limiter votre consommation afin de faire le tour de la Gaspésie , ça aurait été de faire votre départ du côté nord de Ste-Flavie vers l'est , les vents dominants vous auraient favorisé votre consommation car sur le retour côté nord , le faire à l'inverse , les vents véloces contraires vont peut-être compliquer vos plans de recharge , c'est du solide faire face à ces vents là du coté nord vers Matane , bonne continuation à votre voyage !
Hum, pas certains de comprendre ce que vous voulez dire 🤔 Ça fait déjà 4 ans qu’on voyage avec notre Tesla et notre roulotte et on l’a fait avec nos 2 enfants les 3 premières années. Donc, c’est vraiment faisable et agréable 😀 Mais ça dépend de l’équipement avec lequel on voyage et notre volonté de modifier un peu notre façon de voyager. On a appris à voyager de façon moins pressé et à mieux apprécier plusieurs endroits qu’on découvre quand on arrête pour charger. Mais on respecte ceux qui ne sont pas rendus là. Chacun son rythme.
Je crois que l’itinéraire vers la Gaspésie est plutôt en terrain plat. Sur la rive nord c’est une autre histoire…vous pourriez faire de nombreuses grandes côtes avec votre équipement électrique ?
Entre Percé et Rivière-la-madeleine, c’était des mégas côtes! Mais en ralentissant (par mesure de sécurité et non pas par manque de capacité), ça se fait très bien. Car tout ce qui monte redescend 😉
Bonjour à vous, j’ai une question concernant votre véhicule. Après ces années à tirer une roulotte, est-ce que votre véhicule a souffert, bruit de caisse , performance de la batterie etc.. merci et longue route à vous.
Bonjour Alain Aucun impact connu concernant la roulotte et/ou la voiture. En ce qui concerne la dégradation de la batterie, on a perdu environ 10%. Mais après 4 ans (Tesla Y 2020) et plus de 85000km de parcourus, je crois que c’est une dégradation normale et non pas à cause de la caravane 😉
On revient d'un tour de la Gaspésie en partent des basses Laurentides en iD.4 PRO S AWD avec thermopompe (sans caravane); 2383 Km de parcourue et on n'a eu absolument aucun problème de borne durent tout le périple.
Excellent. Y’a effectivement plusieurs bornes de disponible un peu partout! Ça se fait très bien le tour de la Gaspésie en électrique. Même avec une caravane 😀
En effet 😀. Mais c’est tellement rare qu’on utilise les bornes circuits électriques 🙄. Habituellement, on utilise toujours des Superchargeurs de Tesla. Donc, on a pas l’habitude 😜
*Je vous conseil la cantine Clé de Sol et O'migoua si vous chercher de la bonne bouf Le Gros clé mac a cantine clé de sol est super ainsi que la poutine meli mélo! Si non le big O'migoua a la cantine O'migoua* 😉👍
Excellent vidéo , c'est un endroit que je connais un p'tit peu , natif du coin dans mon cas on y retourne presque à chaque année à la SEPAQ du Bic , d'ailleurs si jamais vous y retournez un jour , réservez un terrain au secteur Rioux ou Tombolo ( qui date de 2018 ) car sur le bord de la 132 , c'est assez passant , de plus un train y passe . Si vous êtes amateurs de bon cretons pas gras fait maison , l'épicerie Brillant du Bic en vends de succulents ( je me stocke à chacune de nos visites pour quelques mois ) . De plus à Rimouski , la chocolaterie '' Aux bienfaits '' dans une maison ancestrale est un must à y aller leurs délicieux produits . Bonne continuation dans votre tour de la gaspésie !
Vos équipements de branchement sophistiqués que vous montrez au début de la vidéo, vous les débranchez quand vous partez sans la roulotte ? J’aurais vraiment peur de me les faire voler… Bon voyage dans ce superbe coin du Québec ! Nous irons à Sainte-Flavie à la fin de juillet.
On va faire le même trajet mais en hébergement avec notre Bolt EUV! Petite question, comment avez-vous fait pour monter votre drone dans le parc du Bic?
Personnellement, je crois que pour voyager avec ce type de véhicule, il faut modifier ses habitudes. Quelqu’un qui va en Floride et qui fait ça d’une traite, ce n’est pas pour lui. Donc il faut du temps et accepter des pauses plus fréquentes dans le trajet. De plus, la différence de temps entre faire le plein d’essence et charger son véhicule électrique peut être un irritant pour certains. En résumé, il faut apprendre à vivre le moment présent et profiter de ces pauses-recharge.
Vous avez tout à fait raison Martin! C’est ce qu’on a fait, et c’est vraiment merveilleux cette méthode de voyager plus lentement pour nous. Mais on est conscient que c’est peut-être pas encore pour tout le monde.
