Thank you for stopping by my garage! In this channel I will upload my DIY videos related to mechanics and maintenance of my machines. (Always talking about them in Hobby degree) "I'm not a mechanic and I'm sure many things I do wrong", with that in mind .. I hope you like them friends :)
A greeting , SongoLand Garage
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Gracias por pasar por mi Garaje! En este canal ire subiendo mis videos DIY relacionados con mecanica y mantenimiento de mis maquinas. (siempre hablando de ellos en grado Hobby) "No soy mecanico y estoy seguro que muchas cosas las hago mal" , con eso en mente.. Espero que os gusten amigos :)
Gracias bro hace años Dana Mantenimiento a muchos ket ski de varias marcas. X que no hay mucha información sobre mundo acuático. Aprendí mucho . Y deseo saber mas y tengo muchas. Preguntas de como funciona el carburador que llena un placa giratoria con orificios que va frente al admisión del aire del carburador. Saludos y gracias x la info
Gracias! me ha sido muy ilustrativo....a ver si me pongo con el mio que está igual de atascado...un grand picasso I en mi caso. Ya vorem... Igual intento grabarlo para aportar conocimientos.
Hi, can u plz tell me what’s the size (length) of the shock absorbers, I have the 800 version and I wanna lower the bike but don’t know what length I should go for Much appreciated
Buenas!!! Dónde adquiriste el turbo? Tengo el mismo modelo 2.0 d4d 116cv y me ntra como en “limbmode” ,presenta perdida de potencia ,deja de acelerar, testigo fallo motor y muchas veces sacando y metiendo llave en contacto se soluciona…
Hola , el turbo es el mio, lo desmonte y lo mande reparar y calibar. Me ofrecian donar el mio y me daban uno de intercambio para que el proceso fuera mas rapido , pero preferi esperarme y que me repararan el mio. Un saludo
con la amortiguacion trasera no tienes problemas que toque el guarda barro con el neumatico al pasar por algun bache? tengo una vs750 puse amortiguadores cortos y siempre toco el guarda barros.
Que tal, yo de nuevo, te cuento ,tengo una intruder vs 750 año 91 y el neumático trasero es 150, vi que el tuyo es 170 ¿ tendría problemas en poner uno de los mismos en mi moto? Pregunto porque encuentro que el 150 esta muy justo con el cardan. Saludos desde chile.
Alguien sabe de que es producido el chillido que hace el jeep al apagarlo después de estar caliente? Es que en mi jeep le pasa igual y no sé de dónde vendrá ese chillido
@@songolandgarage7615 nada!!! En el mío ya fue cambiada la correa y el tensor!!! Desconfío de la bomba de dirección o del alternador… Porque es el mismo chillido al apagarlo… y es una jodienda
Muchas gracias por el video!! Me falla el mismo lado, y voy a intentar hacer lo mismo. Ya habia leído que ese engranaje de plástico es el q da problemas y mi idea es sacarlo, tomar medidas, pasarselo a mi hermano que lo diseñe en AutoCAD y luego ese diseño pasarselo a mi cuñado para que lo saque con la impresora 3D en alta densidad, ya veremos si funciona 😉
Buen video, en mi caso lo saque del asiento del acompañante y en un desguace encontré la pieza, te sirve de cualquier modelo crisler eléctrico, Ford explorer no es difícil de encontrar y si necesitas alguna cosa extraña en aulet jeep tienes de todo 😜
Vaya paciencia y dedicacion, un maquina. Una pregunta, tengo un grand cherokee del 2.7 crd, pedia la tuberia de direccion que va desde la bomba al radiador, la cambie y en el proceso me carge la bomba. Ahora con una bomba que no hace ruido y con una tuberia que no pierde cuando arranco el coche tiengo direccion pero si acelero y lo dejo a relenti pierdo toda la direccion. Alguna ayuda???
pues eso si que es estraño .. supongo que cuando hablas de bomba te estas refieriendoa la bomba del refrigerante,, que nada tiene que ver con la de direccion.. lo unico que se me ocurre es que haya algun problema con la correa de elementos ( que diria que es lo unico que tienen en comun).. ya nos contaras como lo has solucionado
@@songolandgarage7615 cambie una tubería que sale de la parte de arriba de la bomba de dirección y va a un intercambiador de calor detras del radiador ( justo en el centro ). El motivo era por perdida de liquido por los racores, ahora con una bomba nueva y con la tuberia nueva es cuando me esta pasando esto. Por cierto no tengo ningu ruido raro
Sinceramente , lo veo un robo! .. solo tiene la pieza de plastico rota , en mi caso he podido volver el diente roto a la vida ( tampoco creo que aguante eternamente) pero cuando casque del todo , voy a buscar alguna otra solucion.. porque paso de pagar todo el chasis solo por esa tonteria.. no tiene sentido. Un saludooo
Buenos días, ayer circulando 100 por la autopista a 90grsdos empezó a bajar, 80 grados, 70....60 grados de temperatura hasta quedar fijo en 40grados... Deduzco qué es viscoso del ventilador que a quedado fijo enganchado, tienes algún vídeo desmontando este viscoso? Porque no encuentro nada en español y nunca desmonte uno. Lo del asiento es el motor el sinfín o esta sucio o doblado o el motor yo lo repare sacando la pieza del acompañante, ten paciencia con los pasadores no les pegues muy fuerte que se dobla el tornillo sin fin.
Hola, pues no , nunca he tenido ese problema, aunque alguna vez si he leido acerca de ese viscoso.. que hace exactamente?? .. deduzco por lo que dices quefuerza a regrigerar mas el motor.. ya nos contaras mas y como lo has solucionado. Saludos
Hola tengo exactamente la misma moto una pregunta al manejarla en ciudad no la sientes en exceso caliente ??? yo al manejar en ciudad siento que se calienta mucho no me llega a quemar la piernas el calor que genera pero si es muy alto que tempetarura maneja tu moto amigo saludos y un muy buen video
si compañero , tiene un motor muy grande y se calienta, la temperatura no la se, pero en verano en pantalon corto, llevar eso entre las piernas te calienta las pelotas de lo lindo ahaha
Hola buenas tengo un Toyota rav4 mismo año y modelo pero tengo un problema el sonido de el motor suena un poquito de traqueteo,en el suyo también lo noto en caliente aveces se va,save de que puede ser?
Hola soy de Venezuela recién compre mi moto, buen video amigo, también es una SUSUKI 1400 Intruder Año 95, aprendiendo a conocerla y hacerle yo mismo su mantenimiento..! no dejes de subir Videos!!
tremenda moto te has pillado compañero! .. espero que la disfrutes mucho , ,si la cuidas, tiene moto para años.. saludos y gracias por pasarte y comentar
si mantengo mi moto amarrada a un muelle le pasa algo? me refiero a uso constante cada dos dias, y obviamente pagare mi cuota de vigilante para embarcaciones. Hay problema si todo el tiempo esta sobre el agua? es agua dulce, acabo de adquirirla y se me hace mas trabajo bajarla diario o cada dos dias.
yo creo que si la pillas cada dos dias no deberias tener problema, mas teniendola en agua dulce. Conozco gente que la tiene varios meses en agua salada y bueno.. aunque no es lo mas recomendable , ahi esta.. aunque cuando la saques una buena limpieza a presion por todo el lado de la turbina seguro que sera necesario.
It is a bit difficult to remove it, and I do not know if it was the most correct way, but by prying with a crowbar, although it broke some of its tabs, it came out
