HL Motorsport is specialized in building custom exhaust systems. Our material of choice is 304 stainless steel and Simons mufflers. Because our systems are hand made and to measured to a specific car, almost anything is possible. From a muffler delete, an exhaust valve to complete systems including manifolds. Everything is TIG welded by hand for the highest possible quality.
We are also working on a circuit project. We are converting an Opel Kadett B Oldtimer into a track car. We use the 2.4L 5-cylinder Volvo engine from a V50. We place this engine on a Mazda MX-5 subframe. We are aiming for 220BHP on 900 kilos. You can find this project is in the playlist: the Kadett V124.
Je kunt ze op aliexpress of ebay kopen alleen staan ze niet als micra shortshifter tekoop maar als nissan pulsar, of gti-r maar het is exact dezelfde als deze die in de video geïnstalleerd wordt
It's custom built per car/frequency. But if you give your details we can make one for you. Shoot us an email at info@hlmotorsport.nl if you're interested!
I have the same car. F30 Limo 328i Model 2015. N20 Motor with the same Milltek catback system installed and a Air intake from K&N. I did Stage 1 Oktan 93 from Bootmod3 with burble settings and my car doesnt sound like this at all.. its very quiet compared to this! can you please tell me what could have gone wrong.. this is so frustrating after so much money..
@@HLMotorsport oh thank you so much for the quick feedback! now it makes sense.. i was losing my mind for a moment :).. i guess i can solve this by installing a sporty downpipe just gotta find a proper legal one. Thanks again!
wat heb je nu eigenlijk gedaan? ik heb zelf ook een Megane GT, maar weet niets van auto's. Dit geluid klinkt wel echt 10x beter. Is dit schadelijk voor de wagen?
We hebben de originele middendemper vervangen door een RVS sport demper. Hierdoor is de auto een klein beetje luider geworden maar voornamelijk veel dieper qua geluid. Dit is absoluut niet schadelijk voor de auto. Het ontwerp van de nieuwe RVS demper is gelijk aan de originele dus de auto "merkt er niks van"!
Hebben jullie ook een foto van de geplaatste sportdemper? Vaak zijn dit van die hele smalle dempers en die vallen dan helemaal weg op de plaats vd veel grotere originele demper. Dat vind ik er dan altijd zo knullig uitzien als je onder de auto kijkt. Ik heb een Renault Talisman met de 1.6T benzinemotor
@@Renault_Rick De nieuwe sportdemper is inderdaad kleiner dan de originele. Maar dit hebben we bewust gedaan voor minder demping en daarmee dus een sportiever geluid, wat de wens was van de klant. Mocht je graag een fotootje willen zien kun je ons een mailtje sturen naar info@hlmotorsport.nl of het contactformulier invullen op onze website. Dan stuur ik je de foto even door! - Koen
@@HLMotorsportDank voor de reactie. Ik heb jullie een mailtje voor de foto gestuurd. Jullie hebben dus niet de middendemper vervangen door RVS buis, dat klonk dan te heftig?
@@HLMotorsport de klant wilde dus de originele einddemper behouden? Alleen de middendemper is vervangen? Wat was reden dat voor vervangen vd middendemper ipv einddemper is gekozen? Ik vind het persoonlijk altijd zo suf als er maar uit 1 kant uitlaatgassen komen zoals hier links. Als Renault twee openingen maakt dan moeten ze beide ook functioneel maken... Kan de klant niets aan doen natuurlijk
Låter riktigt gott ! Hur gjorde du med den boxen som sitter uppe på luftfilterbox locket ? Är det bara att koppla på en liten rörbit på insugsröret sen på med filter ?
Any mods there? Clear D5 185hp? I have same car and in mine air intake is same loud or a little bit more than engine. Also when mine stay on indling i hear sound of air like from compressor. Its good?
Is de auto ook gelijk getuned? Of is de auto nog op de Map vanuit de fabriek? Want ik vraag me anders af hoe alleen de uitlaat al Burbles kan genereren... In iedergeval het klinkt veel beter dan de fabrieks uitlaat!
@HL Motorsport so, the IC is stock as well, and how about complete intake tubing? all stock? ? groeten Martinus PS nice add on video about the chamber! answered my 2nd question ;-)
We used a Volvo S60 T5 BSR induction kit. It isn't a straight bolt-on. You have to modify the intake hose a bit, but the location and bolt holes are all pretty much the same!
De Kadett is er nog steeds! Het is echter erg druk met de dagelijkse klussen waardoor er helaas weinig tijd over blijft voor de Kadett. We hopen zodra het wat rustiger wordt er weer aan door te gaan!
Does using the zipties stop it from rattling? Also be prepared for the heat shield to strip the bolts, the bolts for the shifter in the plastic will spin and wont undo so you will potentially have to drill them out and the lower two for the surround bracket are captive nuts and can strip really easily. Soon turns a hour job into a 3 hour one
Mine rattled because the ball and white nylon socket it fits in were such a poor fit for each other, I took it apart and filed down the split in the nylon socket until it was a good fit then wrapped it in tape and fitted it back inside the blue collar. Mine seems the same as yours but I've heard of cheap copies so I may have got one of these.
De vooruit wordt op z'n plaats gehouden doormiddel van een rubber die in het frame geklemd zit. Dit rubber wordt vastgehouden door de sierlijst. Normaal wordt hier wel iets van een sealer gebruikt om het echt waterdicht te maken, maar dat ontbrak bij ons waardoor het raam met flink wat WD-40 er gewoon zo uit kwam!
