Si hay lo único que tengo el problema es que el día que yo adapté un conjunto de un reloj 18 de un Renault 12 me levanto temperatura y entonces le puse un radiador atrás y un radiador adelante para que tenga mejor refrigeración lo que sí el día que lo hagan yo no lo hice con un Renault 4 pero el día que lo hagan tienen que tener todo exactamente limpio limpio limpio
Yo quisiera ponerle el Renault 4 en el blog por más que tenga que rectificarlo con el tono la rectificadora la fresa un conjunto de Renault 12 que viene el conjunto con el aro con el pistón que solamente tenés que sacar el conjunto y no tenés que rectificar en el Renault 4 se le puede adaptar el conjunto del Renault 12 el último que salió para que resista más en el viaje
Felicitaciones hermano excelente video, yo ahorita estoy colocando las camisas de un r 11 a un Renault 9 voy a picar las camisas del r 11 para ajustarlas a los pistones de mi r 9 o Renault gala (como se le conoce aquí en Venezuela) y al fin conseguí un vídeo donde se explica claramente como van colocadas las camisas... Gracias
Parcero, tengo un incoveniente, la mía no desboca, toca acelerar varias veces para que arranque, de casualidad hay forma de poderme comunicarme con usted?
Hola amigo ! En ese motor , para q lado se adelanta la bomba y para q lado se atrasa ? No sabes cuando la enciendo x la mañana me sale mucho humo blanco
@@tallerjmautomotriz3575 buen día, si , si están bien los inyectores las marcas apuntan a la flecha q tiene la tapa de cilindro , ayer prove de adelantar la bomba y atrasar , pero sigue haciendo la misma falla .....
Bom dia! É normal a correia ficar na extremidade da polia. Já vi trocas onde fica exatamente assim em outras trocas a correia fica centralizada nessa polia superior do comando. Ambos os casos é normal?
Buenos días, amigo. Buen consejo, voy a cambiarme la correa esta semana. El lado de la bomba de agua tiene 46 dientes y el lado del tensor tiene 50? Sería así?
Hola que tal eso no tiene problema siempre y cuando sea el diseño de bomba adecuada para el modelo que vas a trabajar simplemente verifica que el paso de la correa encaje bien en la bomba y listo
Hola que tal como estas. La verdad no lo conozco. Pero tampoco es algo difícil simplemente identifica el orden de encendido y trabajas con el pistón 1 que en todo motor en v es el que está más adelante que el otro en cuanto a las cabezas o culatas bien sea acia la caja o hacia el frente del vehículo y con ese orden de encendido pones el árbol le de levas en empalme valvular y así te vas en orden de encendido
Buena noche tengo una duda , a mi kia sportage disel 2009 le habian puesto el tiempo mal aproximadamente 5 dientes corrido es posible que se haya dañado algo cono vanvulas o balancines . Gracias y en donde estas ubicado
Yo desarme los míos realice un buen mantenimiento tenían bastante ollin y residuos del aceite dentro pero me gustaría saber que prueba hacer para saber si funciona
Hola qué tal. Desmontado no hay como probarlo solamente asegúrate de que la arandelas queden bien asegurada porque si se deja mal pinada se sale y te dobla la válvula de la que se desarmo
Nada solo montar y prender en carro si queda sonando 1o 2 destapa el culatin y revisa cuál es . Ojo primero verificar que la presión de aceite en el sistema sea la adecuada para garantizar que cargué correctamente y por otra parte si suenan varios no solo uno o dos entonces el problema no está en los impulsadores o taquetes como le llamas si no en el cigüeñal
Hay algo que no dijiste. Para identificar un eje del otro también puede tenerse en cuenta que una tiene tres macas (lineas) paralelas enter la cuarta y la quinta leva y el otro eje solo tiene una linea entre las cuarta y quinta leva.
Hola que tal cuando vienen nuevos vienen total cargado. Es posible que te quedes con fallas de compresión toda vez que ellos no cargan a la totalidad cuando están trabajando es mejor bajar y descargar
