Ну нет. Ведь все эти дела говорят, делают только сервисы. Сидишь себе в кабине кина смотришь а они мастера там возятся готовят тебе корабль в позод. Вводите нас в заблуждение.
1:44 даже если ты в день три часа проехал, это и считается как три часа, а не 9. Что за бред тут несут? Время вождения и время рабочей смены абсолютно разные вещи. Рабочая смена начинается с изменения режима отдых "кроватка" после паузы в 9 часов (минимум) на другой режим "молотки", "руль" или "конверт". После этого нужно указать страну в которой началась рабочая смена. Смена также закрывается переходом на "кроватку" после этого указывается страна окончания. Антибаг абсолютно бесполезная вещь, все функции тахограф считает сам (даже в старых моделях). P.s. а период в 144 часа любой водитель обязан уметь и так посчитать, это курс математики 3 класс вроде, если что таблица умножения в помощь 6×24...
В смысле, я не совсем понял вопроса, проверяли ли мои навыки вождения? Или речь идёт о проверках на контроле? На контролях проверяли часто, на заводах несколько раз в неделю. На навыки вождения, не проверяли, моему опыту доверяют многие работодатели, (Спасибо им за оказанное доверие), когда я выхожу на шорт контракт, мне просто отдают ключи от любой машины и я еду делать работу.
Всем привет! так я не понял, получается вы не спускали с цилиндра масло потому что не нашли спускник ( он там есть) ? И ещё вопрос , что именно поменяли чтобы кабина спустилась? Спасибо Я спускал с цилиндра масло чтобы кабина опустилась.
Не раджу опускати кабіну з притягуваням ремнями. Я так спробував після вашого відео і зігнув шток циліндра. Тепер окрім насоса нового, шланга я ще попав на циліндр.
А что если заглючил смартфон или случайно выпал с кармана и отрубился и что тогда нет смартфона и нет журнала. Всё-таки по старинке листок и ручка надежнее
Kirill Biriukov - Дальнобой по Скандинавии по второму кругу пересматриваю твои видео. Очень позитивные, невероятно красивые, нет слов. Природа чудесная, не представляю каково в живую.... Был бы рад пообщаться. Хотелось бы почаще видеть новые видео. Кирилл, возможно ли с тобой пообщаться? Успехов и шершавенькой дороги тебе, друг!!!
Советую оповещать, что я не буду выкладывать видео по причине.... ,а то хрен поймёшь, что происходит. Я понимаю, что канал твой и ты делаешь то, что считаешь нужным. Предупреждать нужно свою аудиторию о приостановке выхода видео. Прям бесит такой подход.
Бесит? Да он вроде не зарабатывает этим. И нам ничего не должен. Интересный канал это да. Я не дальнобой, но люблю на машине путешествовать. А Кирилл интересно рассказывает. Но рассказывать в праве то, что считает нужным. Конечно лично я уже привык и мне хочется тоже больше видосов и инфы о жизни там :-)
