Ja sam imo atx 5 brzina 6v paljenje,bt cilindar 42mm L karike,kopiju karburator od freze,iso ko lud.. Interesuje me tvoje misljenje koliko je pouzdan 42 klip zbog radilice?
Pozdrav, gdje si nabavio naljepnice i nisam siguran nov sam u paljenjima na tomosima jel se elektronsko paljenje šteluje ili se samo stavi i to je to ?
Jako lijep rad. Vidi se da imaš volje i znanja. 90. tih, godina, prošlog stoljeća imao sam takav. Original nije išao nikako. Srećom blizina Italije i Slovenije, omogućila je nabavku KIT dijelova. Vidim stavio si glavu u BT-a, to je potrebno. Danas ima povoljno za kupiti i kompletan Kit od 65 ccm Original auspuh je Katastrofa, dobro da si otvorio. Šteta da nisi stavio debjle cijevi od cilindra do kraja. Nismo bili bili zadovoljni i sa prednjom vilicom, tako da prednja vlica od CTX, sa Diskom, bila bi idealna. Pozdrav iz Rijeke i uživaj u vožnji.
Gledao sam da bude originalno stanje, a sa ovim preradjenim auspuhom ima dovoljno snage na niskima a maksimalna brzina mu je 80, meni za nedeljnju voznju idealno. Pozdrav iz Tuzle.
Pametno razmišljaš! Tako sam i ja počeo. Na kraju sam došao tik do 120 km/h, ali mi je zaribao. BT ili Petnajstica su mogli i preko 140 km/h. Mogla se ugraditi i 6 brzina, paljenje tzv. Cvčak, sa baterijom od 6 ili 12, da se olakša radilica bez magneta, itd. Pozdravi ne zaboravi na kacigu kad se voziš.
