Дворники на фарах работают при включеном свете дибилы а на педаль газа эти дыбилы какой то лапоть прилепили там там аккуратная педалька с завода,это проплаченая антиреклама
Самая популярная модель ваз 2107 и самая производительная. А то что они показали колпаки которые держатся на последнем слове- это унижение русского автопрома.
Это дермо даже не москвич ездит неделю, ремонтируется месяц. К сожалению гранта и веста не лучше. А говорить про не забываемое чувство всё-равно, что заниматься самооправданием для утешения и когда я проехал на M-B W124 я чуть не прослезился, за то, что такая могучая страна СССР выпускает такой кал. А когда увидел TOYOTA фары в капот сложила я русские машины за машины не считал и не считаю
Это уже тенденция: хаять все что было в СССР. А народ, которому сейчас от 30 до 45 верит, тому что им рассказывают вот такие специалисты... Я начинал ездить на ЗАЗ- 966, с 42 сильным двигателем (экспортное исполнение). Да, именно так! Мой папа купил этот "Запорожец" в 1970 г., за 3 500 рублей., естественно новый. Этот экземпляр, должен был быть отправлен в Швецию, до сих пор храниться настоящая документация на шведском языке. Но по какой то причине, скорее всего какой-то брак в сборке, был отправлен на внутренний рынок. Машина для того времени отличная! Простая в эксплуатации, обслуживании и ремонте. Да, не "Порш", довольно тихоходная, до 110 было трудно и страшно разгонять. Зимой постоянно отказывал автономный отопитель, аналог Вебасто. Проходимость у машины была потрясающая, мы с папой облазили всю тундру вокруг города. Хотите верьте хотите нет, но проработал у нас в хозяйстве этот "Запорожец" до 2013 г. Проржавел весь бедолага.... Мы сдали его в лом по программе автоутилизации и приобрели ВАЗ 2147. Еще раз скажу, машина для тех лет была очень хорошей
в английском языке слова русский нет 😆 прилагательное russian образовано от слова russia и значит - российский , А НЕ РУССКИЙ 😆 НИКАКИХ РУССКИХ В МИРЕ НЕ ЗНАЮТ. русских НЕ СУЩЕСТВУЕТ 😆