На самом деле, допуски при синхронизации по водяному столбу, гораздо выше чем на видео, так что это действительно очень точная регулировка, учитывая чувствительность данной системы, которая гораздо выше, чем у механичского. Это чисто по синхронизации. Остальное конечно... ну, такое..
Тоже свеча белая, но едет, заводиться превосходно, один хрен, точнее одни единственный карб нужно регулировать, но не винтом качества (это только для ХХ), а уровнем топлива поиграюсь в поплавковой камере, если бедный, то уровень нужно повысить, при этом жиклер не нужно менять, на практике еще не пробовал
Так вроде этот "эирскрю" отвечает за качество смеси на холостом ходу и не более. А чтоб качество навалить на режиме навалить надо или уровень топлива смотреть, или иглы поднимать. Имхо
Да, он предназначен для регулировки смеси именно на холостых, но он вносит свои коррективы и на мощностных режимах, если смесь на холостых не отрегулирована.
силикот эта смазка полное говно непокупайте выкините деньги это полный отстой я купился на эту смазку она жидкая как вода стикает и после уже ничего несмазывает
может я лох но он сказал что бензин подаётся в карбы с насоса???????? я думал что в карбюратоном двигле нет бензонасоса и всё идёт самотёком из бака и вакуумом))))
@@mptreep Прикупил Циатим 221ф. Заметил за ним такой эффект, впитывается в резину не повреждая ее. До Силикот руки не дошли. Как твои эксперименты с Силикотом, вилку мазал?
Я прям вижу, как у новичка все масло улетает в один из карбов. Разрядник вообще-то нужен. Точнее четыре. В котором все масло останется и не пойдет выше по линии, если один из карбов начнет на себя всё перетягивать.
Можно и без разрядника, только заливать не масло а например антифриз. И совсем не много, тогда он по трубке подняться не может, начинает просто размазываться по трубке как бы бурлить, но выше подняться не может.
@@Portalow-Ivan о, диванные спецы подтянулись. Да-да, пока идийоды вроде меня ставят разрядники, а также с занюханных годов заливают в такую систему трансмиссионку (погугли ее вязкость и сравни с вязкостью антифриза, после чего подумай. Можно даже о вечном), специаналисты заливают антифриз. Заливай уже сразу в котлы ее и заводи, фигли промежуточные звенья в убитии двигла создавать?!
Друзья не работает поворотник:( точнее правый мигает нормально,лампочка горит всё ОК, а вот левый нет, но рэле щёлкает только немного чаще и лампочка не горит, в чём дело кто подскажет? Заранее благодарю.
На всех диафрагменных карбах качество выставлено жиклерами(воздушными и топливными), крутя винт вы добавляете количество смеси(воздушно топливной эмульсии)
Лучьшее враг хорошему, зачем чето настраивать, если и без этого отлично едет? И еще, не понимаю смысла после отстройки смеси синхронизировать воздух- может я чет не вкуриваю, может кто пояснит?
Как до свечей вы добрались и показал свечи, дальше смотреть не стал. У вас коллега большой провал в этом вопросе. Цвет в данном случае ни как не говорит о качестве смеси на ХО. А белая свеча говорит о правильной смеси и правильном подборе калильного числа! Это 4Тмотор коллега! А не 2 т ! Где шоколадный цвет говорит о правильной смеси! Как то так! Смесь на ХО и рабочая смесь две разницы!
