Привет коллега ))) благодарю за обзор. Охладитель ЕГО действительно лучше выкинуть, а на выпуск поставить заглушку. Сажа летит в цилиндры. А охлаждение нужно закольцевать. Я на эту линию поставил электроподогрев.
Сочувствую! Сам тоже плачу😢 мой дискавери тоже преобрел новые ржавые дыры и тоже не знаю что делать. Сил и времени и денег много нужно чтобы восстанавливать, а я как вспомню как я раньше востанпаливал несколько машин почти из руин то желание пропадает повторять такие подвиги и руки прям опускаются. Но в тоже время понимаю что таких машин уже не будет и альтернативы им уже не будет.....продолжаю 😢😢😢
Я в прошлом году решил «беречь ресурс» и ездил на жопеле , по весне охренел от ржи везде :/ в этом году всю зиму на ведре проездил , чувствую жопель сгнил ;)
Если узлы агрегата, РТИ живые как вариант можно найти контору с авд от и выше 1000 бар и промыть,после просушки обработать консервантом . Это быстро и бюджетно. А если есть очень много времени и финансы тогда всю технологическую цепочку горячая ванна цинка . Скорее то что авто стояло сухим и проветривалось с уличным солевым туманом .
В том то и дело, живу я за городом, стояло авто просто под открытым небом, до соли далеко, только если кто-нибудь специально не посыпал деф ею, а про "сухость" ведер это конечно сильно сказано. ))
Чугунный колектор ьудет играть? Сомнительное предположение. Наверняка на заводе инженер шарящий в сопромате расчитывал колектор на работу. А тут оба на человек решил шо там че то не так.
Будет, и это не мое умозаключение, это опыт кучи владельцев тд5, и даже тюнинг конторы продают за много денег "тюнингованный" коллектор, просто с вырезанными перепонками.
Здравствуйте Антон. Ваша работа на высшем уровне! Подскажите на этот мотор TD5 можно установить газовое оборудование на метане CH4? Владею Land Rover Discovery2 TD5 2004 год. К такому высоко классному мотористу можно приехать на ремонт двигателя? Алексей
Атон, привет! Подскажи пожалуйста , у меня почему-то пенит масло в коробке, менял ,промывал результат один. При этом заметил одну тонкость при езде на пятой передачи, при длительном применении рычаг переключения передач в положении нейтральной передачи становится тугим, но после паузы опять все возвращается в нормальное состояние.
Здравствуй Антон, скажи пожалуйста, какой вес у 110 рамы ?????? Я сам собираю такой 300тди и вот стоит рама уже после пискоструя , все сварочные работы сделал и ждет она когда поедет на цынковку и мне хотелось бы знать вес рамы!!! Мелочи я уже сделал осталось рама.
В чем был смысл замены недеформируемой втулки подшипников промвала на деформируемую?В отсутствии необходимого количества втулок разной длинны для регулировки преднатяга? Но с ней этот узел долговечнее и стабильнее.Вероятность прослабления гайки и расшатывания вала меньше.
@@TheMaestroSan Ещё как расшатывается.У половины приходивших на ремонт РК гайка обычно расслаблена и дальше не откручивается только за счёт кернения.Соответственно промвал уже болтается и течет.
@@TheMaestroSan У меня статистика с конца 90х.Как только пошли Д2 и на них и Дэфах стали применять недеформируемую втулку количество таких случаев стало меньше.
Антоха привет , видосы как всегда👍👍👍 подскажи у меня деф 90 2009 год ,педаль сцепы падает, хочу добраться до рабочего цилиндра,можно коробку с раздаткой снять не разделяя их? Заранее спасибо
Антон! Привет! Отличная работа! Сколько обошлось хозяину? И вопрос... Я могу к тебе приехать сделать коробку? Я так и езжу на 4х скоростях? Я из Ростова-на-Дону.
Классная работа. Антон, а не подскажете где в Питере турбину от Td5 восстановить? А то маслице стала поджирать, а новый картридж лежит без дела. Мог бы и сам турбину разобрать, да болты прикипели боюсь заломаю.
(вместо Аркадий рыболов-я теперь дядя Вася 🙂) Работа проделана титаническая. Но чтобы кожух на фильтр за 14 тыров купить, да никогда. Я себе из о,5 нержи согнул на заклепках швы закрепил еще и крышку сверху сделал, уже 11 лет стоит. А вот про трубку ГУР есть задумка вместо металла целиковый шланг поставить от бачка(меньше соединений и коррозии трубки), все равно к бачку через хомуты оба шланга крепятся, а бачек с атмосферой связан. Значит давления там почти нет (если не прав- поправьте)
@@TheMaestroSan Если грамотно закрепить. то и тереться не будет. Шланги же охлаждайки особо не перетираются. В дефе вообще много странностей англичане придумали, которые можно проще и лучше сделать. Как я называю -Деф это дипломная работа ПТУшника. Но он мне нравится-зараза🙂
Антон, привет! Подскажи пожалуйста, у меня со старой раздатки выходит два провода из под металлической крышки, один на массу а второй просто тонкий проводок без разъема, а на новой на которой не было межосевой блокировки этих проводов нет. Может быть ты знаешь что это такое? Мог бы прислать фото, но номера твоего нет.
