Du erwartest gut recherchierte Videos zum Busausbau, die dir helfen? Dann bist du hier genau richtig!
Für ein halbjähriges Sabbatjahr baue ich mit meiner Freundin einen Bus aus. Ich möchte dich an dieser Reise und meinen Erkenntnissen teilhaben lassen.
Venture Out, zu Deutsch “herauswagen”, soll für den Aufbruch in neue Bereiche stehen. Dazu gehören alle Ereignisse, die in den nächsten Jahren passieren werden, nicht zuletzt diesen Blog zu gestalten. Neben Videos zum Vanausbau können dich hier auch Videos zu Reisen in die Berge oder ein paar Drohnenflüge mit besonderen Montagen erwarten!
Alte Kabel? Also ich hab es alles neu eingebaut, wenn du das meinst. Und der booster muss zwischen den beiden Batterien drin, damit sie gut geladen werden und diese Unterbrechung, wenn man kein Laden wünscht, funktioniert. Hoffe ich konnte deine Frage beantworten.
Für den Baerlock gibts im Darknet schon einen Schlag Rohlinge (Bumpkeys) dauert 10sec dann kannst du wie am Anfang deines Vids deinem Auto hinterher winken 😂. Die Leute die solche Autos klauen sind Profis, da hilft leider nicht viel. Was geht sind AirTags 2x umgebaut versteckt außen am Auto (nutzt der Jammer nix) das die nicht mehr Piepsen und 2 GPS Tracker unabhängig von einander mit Vibrations Erkennung. Kumpel hat eine 130dB Hupe in den Innenraum gebaut - sowie eine Tür aufgeht der Vibrationsalarm schlägt an- da platzt dir fast das Trommelfell. Empfehle euch Türketten mit Schloss und Fesnstersicherung , die bekommen die Kinder nicht so schnell auf. Ja die einfachste Möglichkeit des Diebstahls ist Fenster aufhebeln und Kind die Tür aufmachen lassen oder das geklaute Zeug durchs Fenster reichen.
Lieber Camperdog1, starke Thesen brauchen starke Beweise, und deine These qualifiziert sich definitiv dafür. Solange du mir kein Video oder Link präsentierst wie sowas in 10sec klappen soll, glaube ich eher dem TÜV-Bericht zur Sicherheit des Bearlock (www.bear-lock.de/media/tuev_gutachten_lsp.pdf) und den polizeilichen Empfehlungen (www.polizei-beratung.de/fileadmin/Dokumente/kfz-sicherungen.pdf). Bei deiner Airtag-Lösung hilft ein einfacher Bluetooth Sucher (www.macwelt.de/article/985171/stalking-unterbinden-so-finden-und-deaktivieren-sie-unterschobene-airtags.html) und sonst bei GPS ein Jammer. Wie du siehst 👆 Quellen hinter meinen Behauptungen. Das darfst du dir auch angewöhnen. Die Hupe ist ein sehr gute Idee 😀
@@VentureOutNow siehe BumpKey ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OoeRh_oX9Oo.html Das mit dem Bluetooth Finder ist richtig, allerdings ist es in einem Camper unmöglich den Airtag ohne Sound auf den cm genau zu Orten. Könnt ja mal den Selbstversuch machen reicht schon eine dicke Decke oder Klamotten im Schrank, auf dem Teil und ihr sucht ewig. Ich kann meine nicht mehr finden, selbst mit der Wo ist App. Hab es aufgeschrieben wegen dem Batteriewechsel ansonsten wäre ich verloren. Das mit dem GPS Jammer ist eine Mähr wie so vieles in dem Bereich, so wie der GPS Tracker außerhalb des Fzg angebracht ist funktioniert der Scammer nicht mehr (Faradayscher Käfig) und der hat eine sehr geringe Reichweite, der braucht permanent Strom, was schwierig ist zumindest auf die Dauer. Die klauen die Kisten und stellen sie in zB. Polen (oder wo auch immer) an irgendwelche Orte und nach 2-3 Wochen schauen sie ob die noch da sind- Wenn ja kein Tracker wenn nicht dann war einer verbaut. Bei meinem musst du den halben Motor ausbauen um daran zu kommen, den Aufwand betreibt keiner. Entscheidend ist sie davon abzuhalten in euer Mobil einzusteigen und lieber das andere daneben aufzubrechen oder zu klauen. Da ist selbst die völlig nutzlose Lenkradkralle Abschreckung genug um den Gelegenheitsdieb davon abzuhalten. Schlösser halten wie gesagt niemanden auf der ein Profi ist, man kann es ihnen nur schwerer machen.
Die Holzunterkonstuktion für die Decke: ist das Holz direzauf das Blech geklebt? In anderen Videos wird davon wieder abgeraten, wegen der Schimmelgefahr
Hey Silvia, ja, das ist direkt auf die Decke geklebt, allerdings sind die Hölzer gegen Feuchtigkeit mit Öl behandelt (bis auf den einen Bereich wo der Kleber drauf kommt). Bislang haben wir keine Probleme, hab es mir aber auch noch nicht angeschaut. Glaube es ist generell wichtig viel zu lüften und im Winter zu heizen, damit es nie dauerhaft feucht ist im Bus. Hoffe das hilft dir! LG Jonas
@@VentureOutNow verträgt sich der Kleber wohl mit dem Armaflex sodass man die Latte auf die Isolierung klebt? Je mehr Videos ich schaue, desto komplizierter wird es😅
Nein, das Holz muss direkt an den Van geklebt werden. Vom Armaflex würde sich das direkt lösen. Wenn du Armaflex in der Hand hast, wirst du direkt wissen, warum ich das meine. Du musst einen kleinen Bereich aussparen mit Isolierung. Das müsste man aber auch gut in den Videos zum dämmen der Decke erkennen können! Sonst frag gerne mal für ein coaching bei mir an, das hilft immer, wenn man so viele Fragen hat!
@@VentureOutNowmacht evtl Sinn, falls er dann in der Halle steht. Lässt der Laderegler eine Entladung durch die S-Zellen eigentlich zu? Meiner passt nicht in die Garage und soll im Winter ab & zu genutzt werden. An guten Tagen darf die Batterie gerne mal gekitzelt werden. Deshalb ist der Plan nur den Verteiler für alle Verbraucher abzuschalten
Moin, vorab, für Laien sicher ein recht informatives Video, allerdings sind da so manche fachliche Fehler drin ein FI- Schalter schaltet den Neutralleiter immer ab. 7:59 ein FI- Schalter erkennt alle Fehlerströme, die hinter ihm auftreten 9:08 auch da, ein FI- Schalter erkennt jeden Fehler unabhängig von der Schutzklasse 11:55 zugelassene Gehäuse bieten immer ausreichend Platz für den Hebel, Sicherungselemente wie FI, LS oder auch FI/LS- Schalter, trennen den Stromkreis auch zuverlässig, wenn der Hebel blockiert sein sollte 13:18 es ist vollkommen egal, ob die Zuleitung oben oder unten angeschlossen wird, darum steht bei dem von Dir verbauten FI/LS auch an beiden linken Klemmen 1/2 und an den rechten 3/4 14:38 fachlich nicht richtig, die schwarze Isolierung des Kabels muss in die Dose eingeführt werden, denn so besteht nur der Basisschutz
Liege gerade in meinem provisorisch ausgebauten, fensterlosen Sprinter und hab mich gerade gefragt, wie ich denn die Fenster isoliere, wenn sie bald endlich drin sind. Vielen Dank für die kreative Lösung und Antwort:)!😊 😊😊😊
Viel Erfolg dir beim Ausbau! Das Gefühl im leeren Bus zu liegen und alles vor sich zu haben, und sich im planen zu verlieren kann ich mich noch gut erinnern! Hat richtig Spaß gemacht 😊
Gerade mal in Teile der VDE reingeschaut...2,5mm2 ist Vorschrift für die Zuleitung am Campingplatz ZUM WoMo! 1,5mm2 im WoMo is mindestens zu verwenden. Das mit dem FI steht in der Tat irreführend in der VDE und verstehe ich nicht. Ein FI Nach Eintritt ins WoMo sollte ausreichend sein (siehe auch andere Kommentare). Als Beispiel nimm dein Haus oder Wohnung. Teilweise sichert ein FI die ganze Hütte ab. ANsonsten gutes Video und gut erklärt. Und der Fauxpas mit 2,5mm2 ist ja nicht schlimm...lieber dicker als zu dünn dimensionieren
Hi, super Videos. Die Tabelle interessiert mich sehr, sie lässt sich leider nicht runterladen, Seite nicht erreichbar, bietest du die noch an? LG Marco
Hallo. Das ist super ich möchte zwei mal zwei Sitzbänke nebeneinander stellen in eine Feuerwehr Doka Kabine mal schauen ob das passt und auch tüv bekommt
Meiner Meinung nach das schlechteste aus allen Welten, ES SEI DENN ihr braucht unbedingt 5 Sitzplätze während der Fahrt. Das wäre für mich der einzige Grund... In allen anderen Fällen hätte ich eine Zweiersitzbank direkt an der Wand verbaut (Küche gegenüber) und dafür dann hinten ein höheres Querbett. Man muss dann nie Bett umbauen (nach 3 Vanausbauten, nie wieder modulares Bett...) und hat unter dem Bett Tonnen an Stauraum. Gerade für Outdoorsportler einfach super wichtig. Ihr habt im Auto einfach super viel "Luft". Just my two Cents
Klar, das ist alles individuell, kann ich verstehen, wenn es für dich keinen Sinn ergibt! Ich bin froh so viele Sitzplätze während der Fahrt zu haben. LG!
5:20 An der DEFA Buchse ist bereits ein Erdungskabel mit dran, das kann direkt verwendet werden. Zur Not natürlich noch mal nach der Sicherung gegen Masse erden.
Ihr Lieben, ich habe natürlich versucht so gut es geht (als nicht Elektriker) zu recherchieren. Aber die Begründung "ist quatsch" reicht mir nicht. Wer seriöse Quellen anführt, trägt zur Wissenserweiterung hier bei und übt sich gleichzeitig in einem sachlichen Austausch! Ihr seid herzlich eingeladen das nachzuholen. Enlighten us! 😊
2:40 Guter Punkt, man muss den Entladestrom seiner Batterie kennen, bei den meisten Lithium Batterien ist das vom BMSher auf 100A beschränkt. Mehr kostet dann auch mehr Geld.
Nein, hab ich nicht, Wolle wirkt antibakteriell, schimmelt nicht und gibt die Feuchtigkeit wieder ab, sobald es trocken ist, genauso wie es bei Schafen sein soll. Alex von alwayskeepexploring hat seine Wolle im Van bei YT nach einem Jahr mal angeschaut und sie war genauso wie zu Beginn.
Hat euer Ducato Beifahreraibag? Leider gibt es nicht viele gute Gebrauchte die diesen haben und ohne kommt für mich nicht in Frage. Hattet ihr auch Einzelsitze in Betracht gezogen? Sitzbank hat für mich den Nachteil, dass der Ein- und Ausbau wegen des hohen Gewichts sehr aufwendig ist.
Hey Markus, nein, unser hat keinen Beifahrerairbag, glaub, dass wir damals beim Suchen auch keinen mit Beifahrerairbag gefunden hatten. Einzelsitze hatten wir nicht so richtig in Betracht gezogen, weil wir es als Schlafsitzbank brauchen. Unsere hab ich hier auch schon getestet (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o7JARoGeEDQ.htmlsi=hJm27ryV0CIq21kEdie), die ist aber echt schwer, die kann man wirklich schlecht ein- und ausbauen. Schnierle macht aber auch Einzelsitze.
Hey, danke für die Ergänzung! Das stimmt, man sollte immer schauen, dass soviele Adern in der Klemme Kontakt haben wie möglich, allerdings macht es schon Sinn die Adern ein bisschen einzudrehen, damit man sie gut in die Klemme bekommt und es nicht ausfranst.
Toller Beitrag, haben die auch im Alpincamper Vivaro verbaut, sehr zufrieden - übrigens die perfekte Größe für unser Zenbivy Doppelbett, das auf unseren 130 cm breiten Topper ideal draufpasst - Schlafkomfort pur!
Hey Tom, also wir haben hinten das Carbest RW verbaut tidd.ly/3trHBko* und dazu das Carbest Innenrollo für das RW Van: tidd.ly/3xGUgCo* Viel Erfolg beim Ausbau! LG Jonas
Hey, ja, das kann man, allerdings wenn die Streben am Boden montiert sind, kann man es natürlich nicht mehr verändern. Aber wir könnten die ganze Bank ein bisschen nach links oder rechts verschieben. LG Jonas
Gute Erläuterung zur Dämmungssystematik. Wesentlich aus meiner Sicht wäre noch der Hinweis, dass die Feuchtigkeit raus muss, Dämmung hin oder her. Denn sonst kondensiert es eben woanders, dann eben an der nachstkältesten Stelle. Daher: Heizen, heizen, heizen. Und nachts etwas Lüften, zb ein Spalt übers Dachfenster, damit die ausgeatmete Feuchtigkeit mit der warmen Innen Luft gleich nach oben entweichen kann. Dann gibts auch keine Kondensation und kein Problem.
Hey, danke dir das Feedback und ja, da hast du absolut recht! Genauso machen wir es im Winter auch und klappt gut. Für uns hat sich dieses Konzept echt gelohnt! LG Jonas
Wie verhält sich Armaflex zB. am Himmel wenn im Sommer die Sonne voll raufknallt löst sich das Armaflex und beginnt der Kleber weich zu werden oder zu gasen?
Also bei Armaflex hält es laut Angabe des Herstellers bis 85° und bei Insulroll XT bis 90°. Denke das wird nicht geknackt im Sommer bei einem weißen Van, bei einem schwarzen, keine Ahnung, glaub mehr als 70°C wird nicht erreicht. Klar riecht das nicht absolut neutral, aber das geht nach einer Zeit zurück. Im fertig ausgebauten Bus riecht man da nichts besonderes mehr. Bei Hitze ist es vll etwas mehr, wobei mir das nur aufgefallen ist, als der Bus nur mit Insulroll ausgekleidet war und noch nicht weiter ausgebaut war.
Das von uns verwendete INSUL ROLL XT hält bis 95°C, daher müsste es eigentlich gut halten und gut kleben! Solange man also nicht mit schwarzem Van in Marokko oder so im Sommer in der Sonne steht...
Das muss jeder selber entscheiden, wir haben sie gedämmt und gefilzt, unter anderem auch, weil wir nicht wollen, dass die Kälte einen anstrahlt, wenn man direkt mit dem Kopf am Fenster auf dem Bett liegt. Bislang hat es sich total gelohnt!
Hey, da stimme ich dir nicht zu. Der Leiter, der das Potenzial trägt, ist der plus Leiter. Es ist viel wichtiger, diesen zu trennen. Wenn dieser getrennt ist, passiert nichts mehr, der Kreislauf ist dann getrennt. Klar, man kann plus und minus trennen, um "auf Nummer sicher zu gehen", allerdings reicht es, wenn man das Plus trennt. Es geht ja nicht um Wahrscheinlichkeiten sondern um Physik. Jeder Schalter trennt immer nur das plus, damit die Energie nicht mehr fließt.
Danke! Wir sind sehr zufrieden. Zum Winter im van: Es hat sich unserer Meinung nach gelohnt den Van so akribisch zu dämmen. Aber letztlich ist das nie ansatzweise mit einer Dämmung wie in einem Haus zu vergleichen. Es verzögert das abkühlen und aufwärmen des Autos aber schon und es strahlt nirgendwo Kälte auf einen drauf beim schlafen. Mit Heizung ist es dann sehr angenehm, auch wenn diese nur die halbe Nacht läuft.
Ich hab' es ähnlich gemacht. Die Erfahrung - und Thermodynamikgrundwissen - zeigt aber, dass sich dennoch zwischen Isomatte und Scheibe Kondensat bildet, sobald der Taupunkt erreicht ist. Man bekommt es eben nicht luftdicht abgedeckt. Ich packe die Isolierung wie beim Haus mittlerweile draußen drauf. Nachteile: • die Dinger werden je nach Witterung feucht und wenn man weiterfahren will, hat man feuchte Abdeckungen im Innenraum (größter Nachteil); • wenn es ordentlich stürmt, fliegen die Dinger auch weg, bzw. machen schlagende Geräusche (Befestigung ist essentiell); Feuchtigkeit u. Isolierung is' leider nur schlecht von den Camperherstellern gelöst. Wenn man die Feuchtigkeit draußen lassen will, muss die Isolierung draußen drauf. Das kapieren die Hersteller aber nicht.
Hey, ja, du sagst es selbst, es ist immer ein abwägen von Vor- und Nachteilen. Wir sind mit der Lösung echt zufrieden, das bisschen Wasser morgens an der Scheibe war schnell wieder weg und lässt sich gut weg wischen. Krasse ist es vorne, aber gut, dafür ist es auch ein Auto und kein Haus! 😬
Moin Jonas, vielen Dank für Euer Video!!! Ich hatte nach Einbau einer LiFePo4 Probleme, da die Batterie sich während der Fahrt recht stark entlud. Nach Einbau eines Ladeboosters (bei mir: Schaudt 121525) gemäß Eurer Anleitung ist das Vergangenheit! Sehr nützlich auch die Materialliste. Über den Schalter freue ich mich jede Fahrt. Sehr schön in der Batterie-App zu sehen, wie die Ladung nach Einschalten beginnt. 🙂 Beste Grüße und gute Fahrt Sebastian
Hallo, finde dein Video gut. Das mit der Wolle in Hohlräume war mir neu, finde aber den Link auf den du hingewiesen hast, leider nicht. Kannst du ihn mir , bzgl Wolle in Hohlräume nennen? Danke dir.
Vielen Dank für das Feedback! Der Link für die Wolle steht in der Videobeschreibung, kann ihn dir aber auch hier nochmal nennen: www.heim-baustoffe.de/Oekobaustoffe/Daemmstoffe/Schafwolldaemmung/Daemmbahn/Woolin-Schafwoll-Daemmbahn-5-x-90-cm.html
