Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на .главную, .Подписчков подкрутить для отображения в поиске. РутБ).. Нужно ли вам для каннала .?. п._
Ну фиг знает лодка удовольствие дорогое . Сам купил лодку за 50тр и уже после понял что проще купить в магазине такой катер как у автора не же ли восстановить старый катер .. Все балячки автора устранимы за один день и проблемой то их не назвать а просто такая цена и эт ожидаемо.
Привет, тоже занялся этим вопросом, но я нашел датчик оригинальный сделан качественно термосопротивление на конце и на массу не бьет но все таки у тебя палёнка китайская это. брал я за 2000
Эти косяки во всех современных лодках этого класса ксожалению! При этих ценниках считаю что покупателей просто имеют! Спрос рождает предложение. Если сравнивать с автомобилем, непонятно откуда такие цены за явно кустарные тазы?
@@andrey.rybachenko.54-RUS ну чуть чуть надо было дать ей слабину и все. Погуляла бы устала сама потом пошла бы. Когда начал заниматься спиннинговой ловлей , таких сходов полно было. Потом понял в чем дело.
Следует понимать, что: - транспортировочный тент, тем более дешёвый из оксфорда, не предназначен для хранения, а только для транспортировки - кривым бортам очень способствует крепление стяжек "через борт" вместо двух задних рымов и переднего рыма - масло в редуктор на заводе льется обкаточное и меняется через 10 часов - ходовой тент также дешевая версия - из оксфорда - он и рассчитан на 1-2 сезона, если жутко повезет то на 3. Еще и выгорать будет. Чтобы не выгорал и жил долго - надо в конфигураторе выбирать тент из санбреллы. Но тент в принципе дурацкий, к сожалению (( Лодка заявлена как рыболовная (фиш про), а тент как на туристической. На рыболовной тент должен закрывать только передние сиденья (верх + бока), оставляя всю платформу свободной. Но в своем ценнике, в размере 460, считаю Триеру лучшим вариантом!
Мне интересно как его обкатать правильно. Если на холостом ходу долго нельзя держать, тогда может быть его в бочке без винта и чуть-чуть накрутить холостой ход, чтобы шла вода.
Он ещё и воздушного охлаждения, на холостых неполучения перегреть, а на оборотах начинает греться плюс нагрузка и потом дополнительно подключается вода и всё, это тоже что и триммер.
@@andrey.rybachenko.54-RUS не, у него якобы на холостом ходу воздушное, а на рабочих водяное, даже запасная крыльчатка в комплекте имеется. Вообщем, протяну болты, сразу сменю масло в редукторе, проверю в бочке 10-20 мин и поеду потихоньку-помаленьку обкатывать в протоках. Уже думаю, что перед НГ возьму что-то другое, сразу жаба задавила взять🤣. А может и оставлю, потому-что за лето всего месяц дома нахожусь.
У меня такая же проблема. Позвонил дилеру сказали, что для обкаточной смеси бензина это нормально потом после обкатки пройдет. Купил недавно в мае 2024. Понятно лето снегоход необкатываю, но посмотрел ваш ролик и задумался может разобрать пока лето и выровнять. Или дилеру поверить😀
Привет разбирай, не верь я сделал и всё хорошо, когда варят коллектор его от температуры ведёт, а плоскость не выравнивают, вот и всё.... Удачи вам, и хорошей обкатки.... Снежик добротный, но недочёты небольшие есть....
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, - у меня на моторе, Сузуки дф 20, греется регулятор напряжения при незаведенном моторе, от аккумулятора. Это нормально?
Откуда катушка под маховиком ? И реле от скутера -плохое решение.Оно(по инструкции скутера)не должно работать без аккумулятора(нагрузки).В противном случае оно выходит из строя.Другими словами его надо крепить к аккумулятору.Если нужна зарядка+-просто подключать его через кабель к выходу переменам из мотора.Не нужна-Релюха вместе с аккумом отключена от источника.
Звука когда говоришь - нет, зато дурацкое музло ну очень хорошо слышно. Ты, вообще, смотрел и слушал результаты своего монтажа? Не показалось что-то странным?
привет.малый совет который мне помог сильно при езде на мотоблоке зимой на гусиницах.отсоедини шланг вакумника от карбюратора и эту дырку заткни в карбюраторе.сам шланг пусть висит (не затыкай его т к выход конденцата будет из клапанной крышки ). карбюратор без подогрева и он холодный.из под клапанной крышки поступает слегка тёплый воздух и он попадая на вход карбюратора кондесируется в лёд перекрывая льдом заслонку.из за этого и глючит карбюратор.сделай как говорю и забудешь проблему с перебоями))))). рад помочь.хочу себе тоже такую собачку купить для рыбалки-стоит взять на двоих? P.S-поставь отдельный кран на топливо(рекомендую пластиковый.всегда при транспортировке закрывай крантик.у этих моторов это болезнь .игла не держит тряску и бензин протекает.и поменяй прокладку в крантике карбюратора на селикон.(круглая прокладка с 4 дырочками)
Спасибо за совет, да по поводу крана согласен иже закрываю.... 2х сабака тащит как нефиг делать плюс шмутки без проблем, техникой доволен в полне устраивает, спасибо за совет.... Учту.
Вот все пишут "15ка былаб самое оно"... 15 весит как чугунный мост, плюсом (больше минусом)) она очень высокая . А это высокий центр тяжести и будут постоянные завалы в снегу даже на 500й гусле. Ей 550-600 гусеницу на минимум полноразмерной (2828) базе надо. Но это уже чудовище неподьемное и бестолковое получается, плохо загружаемое в машину. 6.5-7-8 на базу мини 380 с редуктором или мелким вариатором ,типа орион или комет, для рыбалки и погрузки в тачку -самое оно😊👍 ..Санки все обычно стандартные делают . По низу 500 по верху 600 . Под 380 трудно подобрать.
Все по факту, добавить нечего. У меня мотособака мужик 15 л.с( заявлено, по факту меньше)500 гусянка. Сделал отбойники для кареток катков.Что бы не переворачивались. Фаркоп подниму позже, что бы волокуши приподнимать при движении. Но штука нужная, особенно когда не на чём ездить,а двигаться куда то нужно. По хозяйству огонь.
Привет, пока не вижу смысла, вроде норм глушак, главное чтоб масло не давило, котаюсь все норм, просто при варки коллектора, его повело и на заводе не заморачивались чтоб плоскость выровнить, это единственный минус по выхлопному узлу, как то так. В дальнейшем посмотрим. Спасибо.
Андрей, приветствую. Тоже взял триеру, но 420. Прицеп уже был и он такой же ССТ-14. Что подсказывает твой опыт по этому прицепу с триерой - нужно ли заморачиваться на другой или вполне себе подходит?
Привет, поздравляю с приобретением, хороший выбор, прицеп в полне устраивает, в сервисе сказали если будет разваливается то лучше понять, но на практике показал с лучшей стороны, вполне устраивает, и менять пока не буду, единственное, я бы добавил пару листов рессор на ось, так как проседает сильно, но у вас поменьше триера думаю будет отлично, и плюс можно везде спустить лодку, а другие прицепы не самосвалы и уже проблематично будет где-то спускать не охота машину загонять в воду по самое не хочу, как то так, удачи на воде.🤝😉👍
Все знают, что бензин мешается с маслом, соответственно, в масле которое подтикает из коллектора присутствует какое-то небольшое количество бензина, хоть и очень маленькое, но есть риск к возгорания этого масла, и коллектор при работе двигателя имеет очень большу температу в плоть до 750ти градусов, и при этом может загореться, но это не часто бывает, большинство горят из за подтёков самого бензина, да и мотор будет из за этого грязный, тоже не хорошо, ведь снегоход новый, и ещё использования техники при неисправности, течи масла, бензина, и даже охлаждающей жидкости, котегорически запрещается, когда на права учиться пойдёте, вам всё расскажут ну или у вас есть, значит будете знать 🙂. + Ещё могу рассказать много чего, но текст будет сильно большой, и неисправная техника играет большую роль в загрязнения окружающей среды. Спасибочки вам за комментарий, катайтесь не ломайтесь.👍😉🤝
Тесть все собрал все норм там только соотношение шестерни от бурана немного другие и немного потише ехать стал. И ту купили которая сыромятина, с бурана они каленые.
