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つとむ880
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2018年10月にファットボブ114(FXFBS)を購入しました。
愛車に関わる内容や、ツーリングレポートを中心にアップしていこうと思います(^^)
Комментарии
@user-kx5ke6rt6b
@user-kx5ke6rt6b 2 дня назад
你好,請問我住台灣需要怎麼購買呢?
@user-qc5og2qt3l
@user-qc5og2qt3l 5 дней назад
熱でプラスチックが溶けないですか⁉️
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 дней назад
耐熱温度250℃のプラスチックで出来ているので大丈夫ですよ(^^)
@flt4054
@flt4054 6 дней назад
こんばんは。足回りもリフレッシュして、これから長く乗れますね。10万キロ目指したいですね🎉🎉
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 6 дней назад
ありがとうございます♪ リア用のベアリングも準備しているので、今度のタイヤ交換の際に行いたいと思います(^^)
@oichi2799
@oichi2799 6 дней назад
参考になる動画ありがとうございます。サービスマニュアルの価格はどれくらいでどこで手に入れるのでしょうか?
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 6 дней назад
サービスマニュアル、自分はヤフオクで入手しました。 年式により違いますが1万円~2万円くらいで出品されているようです(^^)
@oichi2799
@oichi2799 6 дней назад
@@user-lc1ri6hn6d ありがとうございます! 探してみます!
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 6 дней назад
@@oichi2799 年式の合うサービスマニュアルが見つかるといいですね(^^)
@edge18100
@edge18100 8 дней назад
冷却ミストがキングやで
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 7 дней назад
自分も、冷感ミスとなどいろいろ試しましたが、 今までで一番快適でした(^^♪
@flt4054
@flt4054 9 дней назад
便利そうなアイテムですね。参考になりました🎉
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 9 дней назад
今日は、メンテナンス作業時に着ていましたが、ヒンヤリと気持ちよく作業ができました(^^)
@studiodogrun
@studiodogrun 9 дней назад
水冷服 知りませんでした。 快適そうですね。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 9 дней назад
こうも暑いとツーリングが億劫になりますが、これを着てたら快適でした(^^)
@losetruth1622
@losetruth1622 12 дней назад
ステー1箇所で振動などで外れませんか?
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 12 дней назад
ファンが回ってる時はピッタリと吸い付いているので、 今まで高速を走ってても外れる事は無いです(^^)
@studiodogrun
@studiodogrun 15 дней назад
うちのファットボブはシーソーシフトに変更して、快適に運転が楽になりました。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 15 дней назад
シーソーペダルなら内股になる事もないですもんねぇ~!
@_gs300_2
@_gs300_2 17 дней назад
自分はFXBR乗ってて暑さ対策どうしようか悩んでた所、主さんの動画にたどり着き真似させて対策してみようと思います! ちなみに、差し支えなければオイルゲージ(ディップスティック)は何処のメーカーのを使ってるのか教えて頂きたいです!m(*_ _)m
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 17 дней назад
専用のファンと比べると効果は落ちると思いますが、お手軽な暑さ対策として参考になれば幸いです(^^) オイルゲージは「e-bay」で購入しました。「ハーレー オイルゲージ」の検索で見つけられると思います。 その時の動画もご紹介させて頂きますね。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rw4TqnzMUpQ.html
@_gs300_2
@_gs300_2 17 дней назад
@@user-lc1ri6hn6d お返事ありがとうございます! 教えて頂きありがとうございます‼️😆
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 17 дней назад
@@_gs300_2 特に夏はオイルの温度が気になると思いますので、 油温計は付けていて損は無いと思います(^^)
@_gs300_2
@_gs300_2 17 дней назад
@@user-lc1ri6hn6d この商品は日本まで発送で総額いくら位でしたか?
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 17 дней назад
@@_gs300_2 国際郵便の送料無料で7500円くらいでしたよ(^^) ヤフーや楽天でも購入できますが、そちらは少し高いですね。
@user-vn8vv6dq6s
@user-vn8vv6dq6s 26 дней назад
私は ブローバイ対策で 取り付けています 社外パーツでも クランクケース内が 陰圧に ならない様 適度な圧力を 保てる 構造に なっていると思います。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 26 дней назад
減圧バルブは、排気圧を利用して強制的に吸い出す方式でない限りは、 大気圧に近くなる程度ですが、ハーレーは270度クランクエンジンですので、 二つのピストンが下死点にある時に減圧バルブから減圧されてしまうと ピストンが上死点に移動する際にはクランクケース内は一時的に負圧になります。 また、ブローバイガスはクランクケース内の圧力に比例して、 クランクケース内に引き込まれる量が増えてしまいますので、 減圧バルブを付けるとエンジン内部が汚れやすくなるデメリットもあるかと思います(^^;)
@user-ly4hr5lc3c
@user-ly4hr5lc3c Месяц назад
社外品でそういった部品がなぜ出るのでしょうか?   そのほうが良いから出すのでは。 メーカーはコストダウンも考えなければならないので純正品が最良とはならない場合もあるのでは。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
ご存知のように、ハーレーには「スクリミーングイーグル」ブランドがあり、 そちらでは金額に糸目をつけない純正のハイパフォーマンスキットが多数あります。 そちらでも内圧コントロールバルブらしきパーツは出していないので、 エンジンの内圧に関しては、メーカーの考えがあるのだと思われます。
@totosan
@totosan Месяц назад
初めまして メーターの曇りのアイデアの動画凄い発見ですね👍素晴らしいです😊 エンジンにもお詳しいようで、自分は内圧コントロールしてます😅 参考にさせて頂きますね😊👍
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
コメントありがとうございます! メーターの曇りには悩まされていましたので、何とか原因を特定できました(^^;) 内圧コントロールに関しては、メーカーによっても考えが違うようで、 ドカティは内圧を減らす設計が最初からされていましたが、 ハーレーの場合は一定の圧力をかけていた方が問題が起きにくそうですね・・。
@takayukifujii310
@takayukifujii310 Месяц назад
以前からラジエーターファンを探してましたが厚みの問題で断念しておりました。 CPUファンは効果が怪しかったので躊躇していたところこの動画を拝見してすぐに材料をそろえてやってみました。 温度計つけていないので数値はわかりませんが 結果そっこー片排がなかなか片排にならないほど効果がありました! 自分は薄型マグネットで少し上に取付てUSBスイッチで信号待ち/低速時に運用していこうと思います。 というよりもまじで純正でつけててほしいですね。。 自分の社外のファンクーラーは付けたくなかったのでコスパも最高ですし素晴らしいアイデアだと思います! 応援してます。 また素敵な動画 お待ちしてます!
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
お役に立てて良かったです。 なるほど、マグネットを付けて取付位置を変える方法は良いですね! 手元のUSBスイッチで入り切りをコントロールするアイデアも良いですね♪ 付けているのが目立たず、価格も安いわりに、意外と長持ちしてくれるので自分も気に入っています。 今後とも宜しくお願いします(^^)
@user-nl2ou2fz2m
@user-nl2ou2fz2m Месяц назад
素晴らしい考えだと思いました^^ 早速真似させて頂きます。 で風の方向は前ですか?後ろですか?
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
ありがとうございます(^^) 風向きは、オイルクーラーから熱を吸い出す方向「後方」になります。
@user-nl2ou2fz2m
@user-nl2ou2fz2m Месяц назад
有難うございます😊
@uribou79
@uribou79 Месяц назад
オイルクーラークーラーですか
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
オイルクーラークーラーに簡易的なファンを付けてみました(^^)
@user-hh4eg1dv5b
@user-hh4eg1dv5b Месяц назад
動画拝見しました。 自分も試してみたいと思いますが、どの商品使われたのか教えて頂けると助かります。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
ご覧いただきありがとうございます! 動画の説明欄に使用製品の追加をしました(^^)
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g Месяц назад
こんばんは 今日ディーラーに持って行って やはり二次エアーって事で見てもらったら シール交換だけで治りました この動画のおかげで 助かりました 今後も動画楽しみにしています ありがとう御座いました
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
ディーラーでシール交換をしてもらったのですね! 症状が治って良かったですね。 今後も、また参考になるような動画がアップできたらと思います(^^)
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g Месяц назад
走行距離2500kmでもその様な症状が出る可能性があるのでしょうか? エンジンランプが点灯してディーラーに聞きながら消したのですが 最近アイドリングがいきなり1000から950くらいになったりするのですが 点検としては、 パーツクリーナーをインマニの 所に吹きかけたらわかりやすいでしょうか?
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g Месяц назад
ちなみにミルウォーキー8 114です
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
インジェクションチューニングはされていますか?チューニングをしていない車両だと、エンジン温度が上がりやすいので早くに症状が出る可能性もあります。 一番分かりやすい症状としては、アイドリングの回転が急に上がったり下がったりと安定しない事が多いようです。 二次エアーを吸っているかは、パーツクリーナーをインマニがエンジンに接続されている付近に吹きかけると分かります(^^)
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g Месяц назад
@@user-lc1ri6hn6d 返信ありがとうございます インジェクションチューニングは、してないです やはり今後ろ側のインマニの所にパーツクリーナーかけたら エンジンが止まりそうになりました 保証期間なのでディーラーに聞いてみます
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g Месяц назад
シン3のオイルに二流化タングステンを入れてしまったのですが やっぱり保証期間内は、マズイですよね? 質問ばかりですみません
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
@@user-kn3pi7hh9g 保証期間内なら交換してもらえると思います。 オイルに二流化タングステンを入れていても、交換補償に問題は無いと思います(^^)
@losetruth1622
@losetruth1622 Месяц назад
ありがとうございます😊
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
動画参考になれば幸いです(^^)
@uribou79
@uribou79 Месяц назад
車検で代車、しかもハーレー貸してくれるって凄くないですか
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
事前に車検の予約をしておくと代車を用意してくれていますよ! 借りてる間は乗り放題なので、愛車と違った車種を体験できるので楽しいです(^^)
@user-rx1sz4tc7o
@user-rx1sz4tc7o Месяц назад
いつも勉強させて頂いてます サービスマニュアルは どのように入手されましたか? よろしければ 教えて頂きたく 宜しくお願いします
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
ご覧いただきありがとうございます(^^) 自分のサービスマニュアルは「ヤフオク」で入手しました。 「メルカリ」でも見掛けたりしますが、年式によっては手に入りにくい物や高価な物もあるようですね・・。
@hirokikawaguchi1248
@hirokikawaguchi1248 Месяц назад
何時も勉強させて頂いています。つとむ様は何かサービスマニュアル的な資料をお持ちでしょうか?私はネットで探してはいるのですが、車種が無いとかバーツ箇所を見つけられなかったりで苦労しています。もしネットで良いSMを ご存知でしたらお教え頂けませんでしょうか?よろしくお願いいたします。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
自分は日本語版のサービスマニアルを入手したので、それで部品を見たりしています。 細かい部品番号などは、こちらの海外のサイトでも見れるようです(^^) bunburyhd.com.au/oem-part-finder
@masahiroyamauchi3170
@masahiroyamauchi3170 Месяц назад
コメント失礼します、わかりやすい動画で為になります! 自分もやれるメンテナンスは、やりたいと思っていますが知識がなく、羨ましく拝見させてもらってます!
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
参考になって良かったです。 サービスマニュアルもあると、図解で指示されているので素人の自分でもメンテナンスを行いやすいです(^^)
@sa-vi2oe
@sa-vi2oe 2 месяца назад
3年半ファットボブ114に乗っておりました。今はスポーツスターSです。前者は余裕のトルクで走るエンジン、後者は回転を上げて刺激を求めるエンジンと感じてます。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
ミルウォーキーエンジンは4バルブなのにサイドドラフトなので、高回時の燃焼効率は悪くなるのですよね。 その点、ダウンドラフトのレボリューションMAXは、高回転時の効率もよく、気持ち良く回るエンジンですもんね(^^)
@OBIWAN48
@OBIWAN48 2 месяца назад
ハイカムは燃費が悪くなったりしますか? 私はノーマルカムのノーマル燃調を味わい倒してます👍😃 が、燃調はやったほうが良いかもと思ってます☝️😂
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
ハイカムは10~20%燃費がダウンするようですね(^^;) 自分もノーマルカムなので、FP3で燃調して低速トルクを生かして楽しく走れています(^^)
@user-pw3ko5lf3v
@user-pw3ko5lf3v 2 месяца назад
ファットボーイをハイカムで 3年 乗ってます。燃費落ちは否めませんが、有り余るトルクでベストです😊ゆったり派ですが、油断するとスロットルちょっと捻り過ぎたら🏍️バイクに体を置いてきぼりにされます😅いざという時の馬鹿力があるだけで余裕で走れます🎉‼️
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
@@user-pw3ko5lf3v 以前の自分だと、迷わずハイカムを入れたと思います(^^) ノーマルでも十分なトルクで、回さずに乗る楽しさを覚えてからは、2000回転以下で走る事が楽しくて、 ハイカムのメリットが感じられなくなってしまいました(^^;) お財布に優しい燃費も嬉しいですし(笑)
@user-dj4bt6kh5v
@user-dj4bt6kh5v 2 месяца назад
自分はTC88ですが、まったく同感です ゆったりが最&高😊
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
自分はハーレーに乗って、ゆっくり走る楽しさを知る事が出来ました! この楽しさを知らないと、もったいないですよね(^^)
@user-ns1ef8ol5d
@user-ns1ef8ol5d 2 месяца назад
こんにちわ、どこのシールドですか⁈
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
「ゴーグル型シールド」で検索して、メルカリに出品されていた物を購入しました(^^)
@studiodogrun
@studiodogrun 2 месяца назад
私のは ファットボブ107 ノーマルカムで4年乗ってますが、カムを変える気は全く起こりませんね。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
自分も、やっぱりノーマルカムが乗り方に合っているので、カムを変えようとは思いませんでした(^^)
@masahiroyamauchi3170
@masahiroyamauchi3170 2 месяца назад
コメント失礼します、最後のバッテリーボックスが外せなく、トルクボルト硬くなめてしまいそうで断念しました、どんな工具使いましたでしょうか?
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
ボルトの頭がトルクスだったか、6角だったかは忘れてしまいましたが、自分の場合は、そこまで固く締まっていなかったので合うサイズのソケットをラチェットに付けて回したら取れました。ネジロック剤なども使われていなかったと思います(^^)
@masahiroyamauchi3170
@masahiroyamauchi3170 Месяц назад
返信ありがとうございます、何とか外せました! もう一つ聞きたいのですが、メインコンピューターの裏のスペースにセキュリティボックスはめる箇所ありますか? それとも、スペースに収納した感じですか? 細かくてすいません​@@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d Месяц назад
@@masahiroyamauchi3170 ネジが外せてよかったです(^^) メインコンピューターを外すと、その裏にセキュリティボックスをはめる箇所があります。 逆さまにはめて、コードが下から接続されるような形で収まりますよ。
@masahiroyamauchi3170
@masahiroyamauchi3170 Месяц назад
ありがとうございます、確認します
@MasasAstroPhotography
@MasasAstroPhotography 2 месяца назад
コンペンセーターにインパクト推奨したらダメですよ😅
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
あ、外すボルトは廃棄になるので、インパクトで外していいのかと思っていました(汗
@user-fw2ld9jc6s
@user-fw2ld9jc6s 2 месяца назад
初めてバイクを買う事にして、xl883nを注文していましたが「こっちが乗りやすい」と店主がxl883lを取り寄せていました😅キャンセルしても全く問題無かったのですが、色々考えて「…まあいっか😗」と買う事にしました。納車待ち遠しいです。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
xl883nを注文してたのが、xl883lに変わっていたのですね(^^;) どちらも同じエンジンですし、xl883lはポジションも楽で凄く乗りやすいと思います(^^) 納車が楽しみですね~!
@user-pm7sm9yt4w
@user-pm7sm9yt4w 2 месяца назад
いいですねー対策品があって^_^
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
おひざ元の米国では、そのまま放置してる方も多いみたいですけどね(^^;)
@user-iw3gr7dz8o
@user-iw3gr7dz8o 3 месяца назад
ファンネルについたタングステン添加剤をみて思った事。 オイルと混ざりにくくてエンジン内部に添加しても、すぐにオイルパン直行したら、そのままずっと撹拌されずに沈殿したままになるんじゃね?って気がしました。知らんけど。  そこで、思ったこと。フィルター設置する際にオイルで濡らしているけど、フィルターにタングステン添加剤を注入してやったら、そのまま撹拌するんじゃね?ってこと。知らんけど。 それじゃなかったら、添加剤を直接にエンジンに添加するのではなく、容器に入っているエンジンオイルに添加剤を注入して、その中で撹拌してからエンジンに注入したら、一番良くね?って思ったりもした。知らんけど。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 3 месяца назад
混ざりやすくするには、オイルの粘度が関係しているようでした。 一度、走行してからオイルの色を確認したら、タングステンが混ざってオイルが黒くなっていましたので、 油温が上がってオイル粘度が柔らかくなれば混ざるようです(^^)
@user-iw3gr7dz8o
@user-iw3gr7dz8o 3 месяца назад
@@user-lc1ri6hn6d ですよねw
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 3 месяца назад
@@user-iw3gr7dz8o 自分も混ざらないのでは?と焦りましたが(笑)
@OBIWAN48
@OBIWAN48 4 месяца назад
ファットボブも右旋回に難アリですか☝️ファットボーイやブレイクアウト等は、タイヤが片減りする程傾いているそうですが☝️ スポーツグライドは、手放しすると左に寄っていきますので、右旋回に影響があるのでしょうね。私の運転が下手くそかと思ってましたが😭
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 4 месяца назад
外したファットボブのノーマルのマフラーは重く、それで左右のバランスを取っているのかなぁと思っていました。 太いタイヤのハーレーは、更に重量バランスの片寄りが大きいようですね・・。 上手く曲がれないのは運転技術ではなく、ハーレーの重量バランスが悪いせいなんですよね~。
@1340able
@1340able 4 месяца назад
バッテリー端子を絶縁しないと指が切断面される恐れがあるから。 ここを端折るRU-vidrが多い。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 2 месяца назад
自分も、マニュアルを読むまでは知りませんでした(汗 万が一を考えたら大事な工程ですね!
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g 4 месяца назад
毎回楽しみにしてる動画で 毎回勉強になってます 今購入して6ヶ月なのですが つとむ880さんは、保証期間も ご自分で オイル交換されてましたか? 私も自分で交換して 二流化タングステンを入れようと考えてます
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 4 месяца назад
いつもご覧頂きありがとうございます(^^) 保障期間内でも、自分で交換していました。 ただ、なるべくオイルメーカーは変えない方が良いとの事でしたので、 保障期間内は純正のオイルをネットで購入して交換していました。 二流化タングステン、走行フィーリングの変化を楽しむならお勧めします!
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g 4 месяца назад
@@user-lc1ri6hn6d 返信ありがとうございます 純正の100%化学合成油を検討してるのですが 結構値段が 高くて 純正鉱物油に 二流化タングステンを入れてみたいと考えてます
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 4 месяца назад
SYN3オイル、高いですもんねぇ・・。 保障期間を過ぎたら、他の100%化学合成オイルにしても良いと思います。 二流化タングステン入れたら、また結果を聞かせてください(^^) @@user-kn3pi7hh9g
@tristarfamily7841
@tristarfamily7841 5 месяцев назад
参考になる動画ありがとうございました。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
あくまで自分の場合での報告ですが、参考になれば幸いです(^^)
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g 5 месяцев назад
結果動画いい勉強になりました エンジン音が やはり変わりますね おそらく同じ県で走ってるので  お会いしたらお声掛けさして頂きます 夫婦で 2023FLFBSとXL883Lで走ってる初心者ライダーです 今後の動画も楽しみにしてます
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
走行中も、ロッカーアーム付近からの打音が小さくなっているように感じます。 こちらは宮崎です、道の駅などで、すれ違ったりしているかもしれませんね! 見かけましたら、お声掛け頂ければ嬉しいです(^^)
@OBIWAN48
@OBIWAN48 5 месяцев назад
長期的な効果としてオイル上りになり難い等、メカ的摩耗を防いでくれてる気がします👍😃 ちなみにハイオクガソリンは、洗浄性能が高いと言われている昭和シェル一択です👍 その効果は全く分かりませんが😂
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
燃費だけを考えるとメリットは薄そうですが、確かに長期的に考えるとコスパが良いのかもですね(^^) シェル=F1のイメージがあって、高性能なガソリンだと思います(^^) 近所に、昭和シェルの安いスタンドが無いのが残念(^^;)
@user-sn6gq5sq2x
@user-sn6gq5sq2x 5 месяцев назад
フロントブレーキを使いこなせないなら モトクロスしたら良いですよ この幅ならtrで半分の幅でスピード転回 してますw
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
以前に、ZRXでジムカーナ走行していたので、 フロントブレーキを使っての旋回もしたりしますが、 さすがに借り物の車両では躊躇して出来ませんでした(^^;)
@user-ep4mu7ql7h
@user-ep4mu7ql7h 5 месяцев назад
参考になりました。オイル温度計とそのカバーは何処のメーカーですか?自分も付けたいと思います。是非教えて下さい。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
オイル温度計は、「eBay」で購入しました。「ソフテイル オイル温度ディップスティック」の検索で見つかると思います。 カバーとはメーターのベゼルの事でしょうか?「YHMTIVTU メータートリム 4インチ」と「アクリル板 直径89mm 厚み1.5mm」を付けました(^^)
@user-ep4mu7ql7h
@user-ep4mu7ql7h 5 месяцев назад
@@user-lc1ri6hn6d 有難うございます。探してみます!
@user-ep4mu7ql7h
@user-ep4mu7ql7h 5 месяцев назад
@@user-lc1ri6hn6d 他にも何か良い物あれば紹介動画お願いします。
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
また良い物をみつけたら紹介させて頂きますね(^^)@@user-ep4mu7ql7h
@user-kn3pi7hh9g
@user-kn3pi7hh9g 5 месяцев назад
某ショップの添加剤だと7000円以上するので この添加剤で同じ効果だったら最高ですね 結果楽しみにしてます
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 5 месяцев назад
コスパを考えて、こちらの添加剤を試してみることにしました。 次回の動画で結果をご報告できると思います(^^)
@yanyan-tt9zi
@yanyan-tt9zi 6 месяцев назад
@つとむ880さん、プレッシャーをかけるつもりはサラサラ有りません。2024も頑張ろう! オジサン、そして頑張ります。おじいさん‼
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 6 месяцев назад
はい、今年も楽しく練習を頑張りたいと思います(^^)
@yanyan-tt9zi
@yanyan-tt9zi 6 месяцев назад
@つとむ880さん、2024も期待しています。 瘦せ我慢=
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 6 месяцев назад
力不足でご期待に沿えれるか分かりませんが頑張ります(^^)
@user-rx1sz4tc7o
@user-rx1sz4tc7o 6 месяцев назад
あけましておめでとう 御座います 本年もまた勉強させていただきます。 よろしくお願い致します🙇
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 6 месяцев назад
あけましておめでとうございます! 少しでも参考になれたら幸いです。 こちらこそ、よろしくお願いします(^^)
@losetruth1622
@losetruth1622 7 месяцев назад
いつも拝見してます😊その後、上部の対策しましたか?気になりまして😅
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 7 месяцев назад
ご覧いただきありがとうございます! オイル交換を上抜きで行うようになり、スポイラーを取り外す必要が無くなった為、このままの状態にしています(^^;)
@user-bz7dg5ov2m
@user-bz7dg5ov2m 7 месяцев назад
こちらKBG団地です。よろしくお願いします。
@user-si6di1oz7g
@user-si6di1oz7g 7 месяцев назад
ハーレー何年トラブル増えてるよな
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 7 месяцев назад
この問題はミルウォーキーエンジン特有のようですね・・。
@yutanatu8025
@yutanatu8025 7 месяцев назад
教えてほしのですが 油温計 すんなり入りましたでしょうか?
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 7 месяцев назад
ツーリングモデル用とソフテイルモデル用では温度計の種類が違いますが、ソフテイルモデル用ならすんなり入ります(^^)
@yutanatu8025
@yutanatu8025 7 месяцев назад
​@@user-lc1ri6hn6d返信ありがとうございました。私のは下側のo-ringがでかいようで はずさないと入りませんでした
@user-lc1ri6hn6d
@user-lc1ri6hn6d 7 месяцев назад
そうでしたか、個体差があるのかもですね・・。 温度計部分からブローバイガスが抜けていなければ大丈夫だと思います。@@yutanatu8025