Γειά σου Γιώργο ήμουν μηχανουγος.τορναδορος εφαρμοστης Τώρα συνταξιούχος έχω κάνει πολλές εφαρμογές και πατέντες θαυμάζω τον τρόπο πού εργάζεσαι και την υπομονή στης εργασίες. Να μεταφέρεις τής γνώσης σού στον βοηθό σού γιατί έτσι ξεκίνησα και εγώ σε καλούς τεχνητές πού ήταν απαιτητική και έμαθα την τεχνική. Συγχαρητήρια. Από Νέα Υόρκη.
10 χρονια μετα , το ξαναειδα . Θα μπορουσε να ειχαν γινει δυο τομες ( αν οχι 6γωνο) ωστε να μπορει ενα γερμανικο να κραταει σταθερο το 'χελικοηλ" ας το πουμε , για να ημ ξεσυρει και ξεβιδωσει αυτο αντι για την βιδα . . Μηπως να ξεκινησεις μια σειρα βιντεο να μας λες τι γινονται ολες αυτες οι κατασκευες ? Ζουν ακομη ? κρατησαν ? 😄
Γιώργο καλημέρα, βλέπω τα βίντεο σου παλιά και νεότερα, μου αρέσει πάρα πολύ όταν λες ...είμαι πολύ ευχαριστημένος....θέλω να το υιοθετήσει και εγώ. Να έχεις μία όμορφη μέρα Γιώργο
Γιωργο,μια ισως κουτη ερωτηση...αφου ουτως η αλλως θα γινοταν δαχτυλιδι,που κολληθηκε με κολλα,δε θα μπορουσε να γινει με φωσφορουχο μπρουτζο,για να ειναι πιο ανθεκτικο???μηπως εχει θερμοκρασιες το συγκεκριμενο εξαρτημα οποτε παιζει ενδεχομενως διαφορετικος συντελεστης διαστολης???κατα τα αλλα απλα,no comments...👍👍👍
Καλησπέρα από Πειραιά παρακολουθώ τα βίντεο σου από τότε που ήμουν Γερμανία... Τάσος είναι το όνομα μου και θα ήθελα να σε ρωτήσω αν ξέρεις βέβαια αν μπορώ να αυξήσω την ιπποδύναμη μιας εξωλέμβιας honda από 20 σε 30 hp .. ευχαριστώ
Σε κάποιο βίντεο είχα δεί να προτείνουν ένα βιβλίο βελτίωσης κινητήρων εσωτερικής καύσης είμαι 99% ότι το είχα δει από σένα το ψάχνω πόσο καιρό και δεν το βρίσκω... Αν ισχύει πολύ θα με ενδιέφερε
Η αλήθεια είναι ότι και εγώ δε είχα δει τέτοιο τσοκ είναι λίγο παράξενο εύχομαι να το χαρείς και να το δουλέψεις και να το βλέπουμε και εμείς στα βίντεο σου!!!! Χερετισματα από Καλάβρυτα!!!!
Έχω μάθει πως η κύρια δουλειά σου πως περνάς πλακάκια,ρε φίλε είσαι απίστευτος και πως έχεις αστείρευτες γνώσεις, θέλουμε να δούμε κι άλλα βιντεάκια γιατι μαζί σου μαθαίνουμε κι εμείς.
Θα πω χίλια μπράβο παρακολουθώ τα βίντεο από αρκετά παλιά πραγματικά είναι πολύ ωραίες δουλειές και επισκευές . Θα ήθελα να πω εάν μπορείς να κάνεις κανένα βίντεο με ανθρακονιμα η το κεβλαρ που έδειξες είναι κάτι που πλέον είναι στην μόδα ειδικά στα αυτοκίνητα από μικρά διακοσμητικά εσωτερικού χώρου μέχρι και στο εξωτερικό του αυτοκινήτου όπως καπάκια καθρεφτων λιπακια προφυλακτιρων κτλ .
Ως χειριστής - καλουπατζής μηχανής casting τα σπασίματα αυτά συμβαίνουν στις εξης περιπτώσεις. 1. υψηλή θερμοκρασία μετάλλου. 2. γρηγορότερος χρόνος ή λαθος θερμοκρασία ψύξης και 3. στις ραφές που είναι και το 90+% των προβλημάτων γιατί έχουμε: α)διαφορετικές θερμοκρασίες των καλουπιών, β) εγκλωβισμένο αέρα και γ)το υλικό που τοποθετώ επάνω στα καλούπια, οσο φθείρετε τόσο μεγαλύτερες ραφές κάνει και τόσο περισσότερο επικίνδυνο είναι αν δεν διορθωθεί άμεσα να μένει αέρας μέσα και να σπάει. Στα κραματα που δουλεύω εγώ η θερμοκρασία είναι 480-510 βαθμους και πέφτουν στο καλούπι (που εχει θερμοκρασία 140-180) με την βαρύτητα, η ψύξη γίνεται με κύκλωμα νερού που περνάει εσωτερικά των καλουπιών και η ολη διαδικασία διαρκεί 6-8 δευτερόλεπτα. Αυτό που βλέπω στο βίντεο είναι ότι ή άνοιξε στα συγκεκριμένα σημεία λόγο κραδασμού - χτυπήματος που ξεπέρασε τις μηχανικές αντοχές ή αν ήταν πρόβλημα παραγωγής οτι έγινε κατά την διάρκεια της ψύξης του καλουπιού.
Γιώργη εγω θα το έφτιαχνα ινοχ για να ξεσκούριαζα την tig λιγάκι .400 ευρώ αυτο το ντεποζιτάκι......κανείς δεν το σχολίασε. Ωραία δουλειά ..κάτι καινούργιο . Θέλω βίντεο :Απ'τα σκουπίδια !
