Innovationen, neue Produkte und Technologien rund um Offroad Sprinter und Wohnmobile
Hier dreht sich alles um Ausbau und Technik von Offroad Fahrzeugen wie diesem Sprinter „Elfis“. Ich zeige Innovation, technische Zusammenhänge und Grundlagen, aber auch ausgetüftelte Umbauten und individuelle Anpassungen. Beruflich fahre ich mit ihm digitale Daten über die Straße in die Cloud, deshalb auch sein offizieller Name Cloudtransporter. Diese speziellen Fahrten stellen viele Anforderungen an den Wagen. Lösungen dazu gibt es nicht "im Standard" und ich versuche alles in DiY-Manier neue Wege zu gehen - vielleicht ist ja etwas dabei, was auch Euch weiterhilft! Viel Spaß beim Zuschauen und fragt gern, wenn ihr mehr wissen wollt.
Ich glaube, ich habe den clip schon vor Jahren gelikt… aber nun brauche ich eine so variable Lösung. Und (nochmal) mein Kompliment: sehr gut durchdacht und megaflexibel. Wenn man die Konstruktion nun noch um eine Schwenkplatte erweitert, kann man den Tisch sogar flach gegen die Wand „stellen“ während der Fahrt. Das brauche ich noch… ist bei Lagun aber sauteuer… allein dieses Zubehör kostet über 100 EUR…
Sehr innovative praktische Techniken und Lösungen, die hier wieder zu finden sind. Kannst du vielleicht schon verraten, welche Technik bzw. Geräte du einsetzt, um den Luftaustausch nach außen möglichst ohne Wärmeverlust zu bewerkstelligen? Ein Video zu dem Thema hattest du ja meinte ich rauszuhören zumindest in Erwägung gezogen. Würde mich auf jeden Fall sehr interessieren.
Eine Dampfdiffusionswanderung durch die Bauteilschichten der Aussenhülle wird es in einem Sprinter nicht geben. Die Aussenhülle aus Stahlblech ist dampfdicht. Insofern eine Dampfbremse diesebezüglich wohl eher kontroproduktiv sein wird. Die Übergänge der Dampfbrmse sind langfristig betrachtet sehr schwer sauber abzudichten sind. Der Kondenswasseranfall kann durch die wärmere Oberflächentemperatru bei 2 - 3 cm Dämmung zwar reduziert aber nicht verhindert werden werden. Da Luftfeuchtigkeit immer einen Gleichgewichtszusand anstrebt (physikalisches Grundgesetz), sollte für eine ausreichende Lüftungs-/Trocknungsmöglichkeiten nach "innen" durch Lüften ermöglicht werden. Bei der "Kaktus"-Bremse wird ja bei warmen Innentemperaturen die Feutigkeit gehindert aus der Dämmung (=Kakturs) nach innen zu wandern bzw. auszutrocknen. In der Praxis spielen oft noch zusätzliche Rahmenbedingungen eine Rolle, die in der Theorie nicht berücksichtigt wurden/werden können!
Vielen Dank für dieses Video. Das ist der Baustein, der mir bei meinem Dämmkonzept noch gefehlt hat. Und auch an dieser Stelle meinen Dank für Kompetenz, Sachverstand und Art der Präsentation!
Vielen Dank!! Endlich einen Beitrag gefunden mit Sachverstand und in sachlicher und fachbezogener Präsentation. Ich kann mich da nur anschließen. Es ist so viel Unverstand im Netz unterwegs, dass man sich gelegentlich nur fremdschämen kann. Sorry, aber das darf an dieser Stelle auch mal gesagt werden.
Schöner Dämmmaterialvergleich. Als Kriterium würde ich noch Umweltaspekte (Herstellung/Entsorgung) und die Trennbarkeit wünschen. Möchte man sich doch nicht undebedingt "Altlasten" einbauen, welche dann später nur mit grossem Aufwand entfernt werden können und dann bei der Entsorgung mehr kosten als der Einbau.
Sehr mutig😏 Meine Gläser sind schon auf der normalen Autobahnfahrt runter gefallen! Zum Glück die Weingläser aus Plastik . Die Trinkbecher aus Glas stehen jetzt sicherheitshalber im Schrank. Die Qualität hat sehr nachgelassen! Reklamationen sehr schleppend 😢
Hallo ich freue mich auch wieder was von dir zu hören. Die Beiträge zu den Dämmstoffen und zum restlichen Ausbau waren sehr informativ für mich. Auch der Beitrag zu den Silwy-Gläsern kommt zur rechten Zeit. Im neuen Kastenwagen suche ich nach neuen Lösungen zu meinen Trinkgefäßen.
Vielen Dank für den Bericht über Spaceloft! Ich bin ein Fan der Dämmung mittels Aerogel, "koste es, was es wollte". Die Anforderungen an die Dampfsperre relativieren die Sache. trotzdem, ich bin ein "Aerogel-Fanboy"! Vielen Dank!
Die beiden Links in der Beschreibung führen auf Webseiten, auf denen die im Sprinter eingebauten Verschlüsse nicht zu finden sind. Ich finde die Verschlüsse auch nicht auf der Southco Webseite. Wie ist die genaue Typenbezeichnung / Teilenummer?
Sehr tolles, informatives Video! So etwas hab ich mir schon lange gewünscht und gerade noch rechtzeitig gefunden 😊 vielen Dank für die Information und den Aufwand. Ganz klar abonniert 👍
Top notch research and presentation, and so well spoken that even I could keep up. There's not much in the public sphere regarding spaceloft, and this is above and beyond in usefulness. Thank you so much!
Ich überlege hin und her. Habe über Armaflex auch negatives gehört. Z.B. verträgt es nur eine Sonnen Einstrahlung aufs Blech, bis 80 C. Dann löst es sich vom Blech. Wie denken Sie darüber? Lg Daniel W
Recht und Gut. Punkt eins, der Elektriker spricht von Isolierung der Häuslebauer usw. spricht von Dämmung. Punkt zwei, jede Dämmung ist genau soviel Wert, wie die eine, undichte Stelle an der sie nicht oder nur halblebig angebracht werden kann. Ich finde Dämmen sollte man eigentlich nur Aufbauten, die schöne, gerade Flächen haben und nicht mit einem Haufen von Spriegeln, Sicken und unzugänglichen Hohlräumen auffahren. Denn jede Dämmung ist genau soviel Wert, wie die eine undichte Stelle!!! Und davon hat der Sprinter eine nicht unerhebliche Zahl! Desweiteren kann man eine Sprintertür kaum vernüftig dämmen, da eindringendes Regenwasser stets ungehindert und vernünftig ablaufen sollte. Falls nicht, führt das auf Dauer zu erheblichen Rostschäden in den Türen! Wir krebsen hier rum um Dämmwerte und haben aber Minimum 15-20% ungedämmte, bzw. unvollständig beklebte Flächen!!!! Viel Mühe um nichts. Schade ich das so anmerken muss, Sorry.
